Glückwunsch Humblebee, bei mir war es zeitlich ähnlich. Bestellt am 21.8.23 und Übergabe beim AH am 15.12.23.
Es war auch der erste MJ24 meines AHs, der Verkäufer kannte sich aber mit der Software bereits aus und hat eine gute Vorkonfiguration der Settings gemacht, die bei mir weitgehend gepasst haben.
Ein erster Kurztrip nach Köln ergab nach 216km einen Verbrauch von 18,5kWh/100km und 48% Restkapazität (mit 100% gestartet). Allerdings moderat gefahren und nur im Verkehr mitgeschwommen. Die Rückfahrt, etwas zackiger, allerdings zum grossen Teil mit "Gegensturm" bei gruseligem Wetter lag bei 23,5kWh/100km.
Durchschnittliche Ladeleistung beim 15minütigen Ladestopp knapp 116kW (vorkonditioniert).
Fährt sich super, die Assistenzsysteme funktionieren meiner Ansicht nach gut und die Verarbeitung ist tadellos. Die Touchbedienung am Lenkrad finde ich bei Weitem nicht so schlecht, wie im Web teilweise geschrieben wird. An die Sensitivität des Touchpanels für die Lichtbedienung muss ich mich noch gewöhnen. Ich habe schon mehrfach unbemerkt Schalter "bedient", als ich nach dem Luftausströmer gegriffen habe.
Das neue Layout für die Fahrstufenwahl und die Scheibenwischerbedienung funktioniert für mich gut.
Eine Sache funktioniert nicht und ist schon reklamiert. Meiner macht keinen eSound obwohl das doch eigentlich Pflicht sein sollte. Nicht dass ich es vermisse, aber spätestens bei Leasingrückgabe werde ich es wohl brauchen.
Ach ja, die Hupe. Sollte man nicht zu oft benutzen, mit der Tröte wird man nicht Ernst genommen So was habe ich gefühlt zuletzt beim Renault 4 gehört.
Meiner ist übrigens wie folgt bestellt worden:
Pro Performance Infotainment, Mondsteingrau, Assistenz-, Design- und Komfortpaket in der Standardvariante, Alufelgen Hamar, Leiste zwischen Scheinwerfern beleuchtet, AHK.
Nach Zusatzvereinbarung wurde es die 210kW Motorisierung.
Die AHK hat bei mir also keinen negativen Einfluss auf die Lieferzeit gehabt.