Jetzt auch mal meine bisherige Liste nach knapp 5000km aus der Rubrik: Ist es ein Bug oder ein Feature (weiß man ja bei VW nie so genau)
- Wechsel TA/ACC+ automatische Geschwindigkeitsanpassung: Man kann nicht zwischen TA/ACC/Lim wechseln, während das Auto einem höchst wichtig mitteilt, dass irgendeine Geschwindigkeit voraus ist oder eine erkannt wurde (bei automatischer Anpassung des Tempomat). Wenn man es sich raus nimmt es direkt davor zu machen und dann die "Geschwindigkeit erkannt/voraus" Meldung kommt, bevor die Einblendung der Modi wieder verschwunden ist, zeigt er bei erneutem Drücken des Knopfes, das erfolgreich zwischen TA/ACC gewechselt wurde, wurde es aber nicht.
Ich schalte innerorts immer gern von TA auf ACC und somit nervt mich das quasi bei jedem Ortsein- /ausgang - Elektrische Sitze mit Memory und eindeutigem Eigenleben:
- (1) Zufällige Änderung des Profils: Des Öfteren bin ich schon mit dem ID irgendwo hin gefahren (Sitz auf Profil 1, meins, teilweise dann erst umgestellt aber meistens war es auch vorher noch eingestellt). Stelle das Auto ab, komme nach einer Zeit zum Auto zurück und der Sitz fährt bei Öffnen automatisch in Profil 2. Immer in Kombination mit (2) der geisterhaften Sitze. (passiert alle 1-2 Wochen)
- (2) Den Fahrer durch Einschalten der Massage beruhigen: Entweder in Verbindung mit (1) oder auch losgelöst davon, aktiviert sich beim Einsteigen (oder selten auch während dem Fahren) des Öfteren die Massage von allein.
- (3) Beim Öffnen macht der Sitze kurz irgendwelche komischen Bewegungen, ich setze mich hin, drücke die Bremse und der Sitz fährt nach hinten (in die Komforteinstiegsposition), also genau umgekehrt wie es normal passieren sollte. Mit Gedrückthalten der Sitzprofiltaste fährt er dann wieder in die richtige Position. (erst zweimal passiert)
- Parksensoren, die vor Regen warnen: Zuerst: ja, die Sensoren sind sauber. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (<25, so wie die Parksensoren auch regulär angehen würden beim Nähern an ein Hindernis) und Regen, warnt der ID mich regelmäßig vor Tropfen, die offensichtlich über die Sensoren nach unten fließen (böse Schwerkraft). Einmal hat er da sogar schon mal den Anker geworfen deswegen (Rangierbremsfunktion). Leider habe ich noch nicht rausgefunden, wie man das Ganze am schnellsten unter Kontrolle bekommt (man ist ja da auch am Fahren, meistens im stockenden Verkehr). Passiert bei jedem Regen wenn man mal ein Stückchen langsamer fahren muss, in der Stadt oder im stockenden Verkehr auf der Autobahn. Ist zum Kotzen und niemand rechnet ja auch damit, dass das Ding den Anker wirft.
- Mysteriöses Einschalten des Hinweiston bei Geschwigkeitsbegrenzungsänderung: erst einmal passiert, während der Fahrt
Das sind so mal die größten Bugs die mir aufgefallen sind. Sicher gibt es noch genug, die ich schon im Unterbewusstsein ignoriere. Vielleicht habt ihr ähnliche Phänomene?
