Warum sollte ich den Strom im Paket M für 73 ct/kWh kaufen?
Beiträge von RadioDelta
-
-
Seit 19.000 km mache ich es so, wie Du in Deinem Satz schreibst. Alles gut, kein weiterer Voodoo nötig.
-
Mir wurde unter Presseberichte ein Link auf einen Autobrand vom Moderator umgehend gelöscht, nicht umgehängt. Und hier findet schon seit zwei Seiten eine Diskussion zum Thema "Gefährdungshaftung" statt, ohne dass ein Moderator mal nur einen Hinweis gibt. Manchmal schüttele ich schon den Kopf darüber, wie die Kriterien bei der Moderation sind.
(Ja, und bitte auch diesen Kommentar gerne löschen. Ist ja genauso O.T. wie die vergangenen 20 Kommentare)
-
Weitere Mängel bzw. Unschönheiten:
- Ich fahre nur mit einem Profil (wie schon erwähnt muss man das dann blöderweise immer bestätigen). Stetig und beharrlich aber dennoch sporadisch schaltet der ID.3 immer von Fahrprofil "Eco" auf "Comfort". Auch ein mehrfaches synchronisieren der Einstellungen hat nichts bewirkt.
VW hat da die Cloud Integration wohl alles andere als im Griff.
Der Fahrmodus schaltet zwar nicht von Eco auf Comfort, nur der Antrieb. Das ist so gewollt und ist meines Wissens bei allen VW und Seat so. Und zwar schon seit Jahren.
-
mit einem Hochdruckstrahl klaren Wassers
Was für ein schöner Genitiv . Findet man nicht mehr so häufig
-
Bisher hatte ich das einmal. Ich saß während des Ladens im Auto und habe es klacken gehört. Bei 72% hat das Auto oder die Ladesäule abgeschaltet. Ich habe den Ladestecker dann noch einmal reingesteckt und einen neue Ladevorgang gestartet. Ging dann bis 80% und erschien auch als zweiter Ladegang auf der Rechnung.
-
Ich bin nicht sicher ob es ein 3.0 Bug ist, oder er vorher schon da war.
Wenn ich zB morgens 10min vorm dem los fahren per App die Heizung starte, dann zur Arbeit fahre, auf dem halben weg, nach ca 5min die Heizung über das Fahrzeugdisplay ausschalte, startet die Heizung wieder beim abstellen und verlassen des Fahrzeugs, um die restliche zeit bis zum erreichen der 30min zu heizen.
Nein, war schon immer so. Du musst die Klimatisierung per App ausschalten, wenn Du weniger als 30 Minuten unterwegs bis.
-
3. werde ich evaluieren und dann anpassen. Danke!
4. wie soll man denn die Frontscheibe im Setup anpassen können?!
14. Das Lenkrad fasse ich immer an und der fährt auch los, aber erst nach einem gewissen Abstand.
18. Stimmt. Ist aber "frickelig" über das Infotainment System zu lesen.
23. ...oder Erfahrung. Time will tell.
Pardon, ersetze 4 durch 12 (und 13)
-
Zu 3. Vorsicht mit „unsinnig“, wenn man das Auto noch nicht kennt. Die Einstellflächen sind für die Temperaturen rechts und links sowie für die Sitzheizung rechts und links.
Zu 4. Kann man im Setup abstellen
Zu 6. Findest Du 215er Reifen breit? Willst Du ein 1,9 Tonnen Auto auf 175-er Fahrradreifen fahren?
Zu 14. Du musst das Lenkrad anfassen. Auch hier: RTFM
Zu 18. Gibts auch im Auto
Zu 23. Spekulation
-
Eine Stunde heult Dein Auto und Du hast noch nicht den Pannendienst gerufen? Du hast echt tolerante Nachbarn.
-
Wenn die TA Taste nicht leuchtet ist das ein schlechtes Zeichen. Aber wenn es denn wirklich ein MAX ist sollte es wohl mit drin sein.
Werksreset geht schnell - keine Sorge
Die TA-Taste im Lenkrad leuchtet? Ist mir seit 18000 km nicht aufgefallen. Nur im Display die grünen Balken zeigen die Aktivierung an. Bei mir jedenfalls.
-
(Brauerei Füchschen Düsseldorf).
Heidi weiß halt, dass man mit dem Auto keine Brauerei anfahren soll
Aua......
-
Hörst Du Radio? Dann könnte das mit der automatischen DAB+/UKW-Umschaltung zusammenhängen. Sobald im Tunnel DAB nicht mehr empfangen werden kann, versucht das Radio, den Sender auf UKW zu empfangen, das könnte u.U. eine Lautstärkedifferenz verursachen. UKW hat im Tunnel noch eine größere Reichweite (am Ein- und Ausgang), als DAB. Oder der Tunnel hat sogar eine eigene UKW-Versorgung für den Sender, den Du hörst.
Für andere Audioquellen habe ich keine mögliche Erklärung.
-
Bei einem Schnitt von 111 km/h ist das völlig normal.
-
Das Bauen ist ja nicht so das Problem. Mehr das Aufbauen. Leider.