Einen Stecker ancrimpen ist ja nun wirklich keine Raketenwissenschaft!
Beiträge von Nils.K
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Edit: ich würde eher gucken, dass man nicht unnötig große Akkus kauft, die dann im täglichen Gebrauch gar nicht nötig wäre.
Da habe ich wenig Hoffnung in die Menschheit. Der Trend zu immer größeren Autos ist genauso ungebrochen wie der zum größtmöglichen Akku.
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Ich bin schon so alt, ich komme noch aus der Zeit, wo ein Elektroauto gerade mal 100 km geschafft hat und dann 5 Stunden laden musste (Mitsubishi iMiEV).
Für mich sind die 58 kWh schon der pure Luxus!
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Mit der 77 kWh- Batterie erhöht sich das Leergewicht auf 1.933 kg und die Nutzlast sinkt auf 347 kg. Daher ist das Auto nur für 4 Personen zugelassen.
Mit der 58 kWh-Batterie beträgt das Leergewicht "nur" 1.815 kg und die Nutzlast dadurch 455 kg. Damit wird es ein 5-Personen-Auto.
Bis auf die Urlaubsfahrt sollte die mittlere Batterie also locker reichen.
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In Schwarzheide hat BASF genau heute eine neue Kathoden-Fabrik in Betrieb genommen. Im nächsten Schritt wird am Standort eine Recyclinganlage für Lithiumakkus entstehen. https://www.rbb24.de/studiocot…odenfabrik-in-europa.html
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Memorysitze kann man ganz einfach haben.
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Interessant, das liest sich ja, als ob diese Warnlampen auch als Hindernis per Car2x im Navi erscheinen können.
Ja, so soll es funktionieren.
Problem ist nur, dass die meisten Warnlampen auf dem Markt die Geolokalisierung nicht beherrschen. Die wenigen, die schon damit ausgerüstet sind, kosten etwa 50 € (bei Direktbezug aus China etwa 30 €). Wer schon eine preiswerte Lampe gekauft hatte, muss bis 2026 noch einmal tief in die Tasche greifen.
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Sollte man nicht auch das Warndreieck von Zeit zu Zeit kontrollieren...
Warndreiecke sind gerade ein heißes Thema hier in Spanien. Bisher sind zwei Warndreiecke im Auto Pflicht, die man immer dabei haben muss (eines für vor dem Fahrzeug, eines für dahinter). Doch in diesem Sommer soll auf den Schnellstraßen erstmals auf das Aufstellen verzichtet werden. Es hat sich gezeigt, dass es gerade durch die Personen auf vielbefahrenen Straßen zu einer Reihe von Unfällen gekommen ist.
Ab 2026 entfallen hier die Warndreiecke dann ohnehin und es werden V16-Lampen mit Geolokalisation zur Pflicht. https://www.dgt.es/export/site…SENAL-V-16_v10-aleman.pdf
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Was beim Thema Warnwesten im Urlaub zu beachten ist:
- In Österreich, Frankreich und Italien muss man die Warnweste schon beim Aussteigen aus dem Auto angelegt haben, sie muss also vorn greifbar sein.
- In Spanien und Polen muss für jeden Passagier des Autos eine Warnweste griffbereit vorhanden sein.
- In den Niederlanden, in der Schweiz und in Schweden gibt es keine genaue gesetzliche Regelung zur Warnwestenpflicht.
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Das muss schon etwas Festeres sein. Eine längere Strippe würde beim Schließen draußen landen.
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Naja, soo groß sind die Temperaturunterschiede bei uns ja nicht.
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Ich habe im Winter auch ohne Garage keine höheren Verbräuche!
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Ich kann nur von meinem ID.3 sprechen, da ist nur das Lenkrad mit Leder überzogen. In den Türen sind Plastelemente, aber wenigstens nicht mit Klavierlack.
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Aktuell kauft man dafür erheblich günstiger mehr Heimspeicher und ist unabhängig vom Auto.
Der Heimspeicher kann dann auch ein Second-Hand-Elektroautoakku sein. Der bei mir im Haus stammt von einem verunfallten Citroën Berlingo und hat jetzt ein sehr ruhiges Leben verglichen mit der Belastung im Auto.
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Tipp aus dem Internet: einen kleinen Saugnapf (z.B. von einer alten Handyhalterung) dabei haben.
So ein Saugnapf ist auch sehr hilfreich, wenn man das Glas im Außenspiegel wechseln möchte.