Beiträge von WaermepumpenID3

    Ja wird mit Sicherheit mit einbezogen. Aber es wird schon einen Grund haben, wieso man in der Vergangenheit selbst bei Billigmarken den Aufwand mit einem Lüfter zur Ansaugung der Innenraumluft gemacht hat...

    Normalerweise wird bei vielen Fahrzeugen, die eine Klimaanlage besitzen, die Temperatur über die Raumlufttemperatur geregelt.


    Es sitzt ein winziger Lüfter hinter einem kleinen Gitter, welches die Raumluft ansaugt darauf wird dann geregelt. Dies ist relativ exakt.



    Beim ID.3 gibt es keine Raumlufttemperaturmessung mit Ansaugung, sondern es sitzt ein Sensor in der Cockpitarmatur (der schwarze Punkt oberhalb des Haltenetzes mittig).


    Nachteile: Oberflächentemperaturen beeinflussen das Regelverhalten.


    Sprich: Fahre ich den kalten ID.3 aus der Garage in die Sonne (Außentemperatur 20°C) beginnt er erstmal ordentlich zu heizen, obwohl die Temperatur im Innenraum keineswegs kalt ist. Aber das Material, in das der Sensor eingeclipst ist, ist noch kalt, somit heizt er. Solange, bis das Material erwärmt ist, dann ist es einem schon fast zu warm im Innenraum...



    Mein Audi beginnt in gleichem Fall statt mit Heizen eher mit kühlen und hält so die eingestellte Raumluft präziser und schneller.

    Eine sonnenstandsabhängige Regelung habe ich beim ID.3 auch noch nicht entdeckt....

    "Rechts-Überholverbot auf der AB":


    Selbes Fahrzeug selbe Autobahn (kerzengerade):


    Ich fahre rechts mit 120, auf der mittleren Spur schläft jemand mit 110 km/h.


    ID3 zeigt das Fahzeug im Display an und reduziert auf 110.




    Paar Kilometer später, selbes Fahrzeug(hatte zwischenzeitlich mal wegbeschleunigt) selbe Situation, ID.3 würde einfach vorbeifahren, erkennt das Fahrzeug nicht mehr.

    Hat man das HUD aktiviert, dann wird es bei jedem ein und ausschalten initialisiert. Es fährt dabei unterhalb der Plexiglasabdeckung in Position. Man sieht dann auch das Display mit den Informationen.


    Sobald man das Auto aufsperrt startet dieser Vorgang.

    Ich habe es mal gefilmt was passiert, wenn ich den ID.3 wie üblich verlasse (aussteige)


    HUD.mp4.zip



    Zum schonen der Mechanik (Reparatur bedeutet Ausbau der Windschutzscheibe) werde ich es jetzt nur dann aktivieren, wenn ich weitere Strecken fahre...


    So sieht bei mir die laut SSP äußerst empfindliche Plexiglasabdeckung aus:


    20210416_172541.jpg


    Ich hab sie noch nie berührt oder gar abgewischt...=O

    Ok, vielleicht hast du Recht das es nur optischer Natur ist.


    Um 9 Uhr hatte er leider erst 89% geladen und das laden beendet. Antriggern via APP endete in einer Fehlermeldung.




    Der "Stoppen"-Button am Display funktionierte nicht. Dieser Button kam immer wieder.


    Ich musste erst zum Auto und das Häckchen beim Timer entfernen. Dann lud er weiter.