Beiträge von Michael Fischer

    Ich bin - ratlos - in gleicher Situation.

    Bestellt 11/21 - Auto fertig seit 02/23 - kein Zeichen seitdem, allerdings kannste der Händler rein gar nichts dazu sagen,…

    Geplant sollte das Auto laut NADIN Ende März beim Händler stehen.

    Es ist verschwunden,….

    Bei mir und 5 Kollegen, dass gleiche Spiel

    Anfang Februar durch ZP8 und Druck Fahrzeugpapiere. Bestätigter Liefertermin lt NADIN von 15.03 bis 29.03. und seit dem gibt es keinerlei Update in NADIN. AH versteht es auch nicht 🤷🏻‍♂️

    Seien wir ehrlich, hier muss VW (wie auch andere Hersteller) dringend nacharbeiten und die User Experience verbessern. Wie kann es seien, dass man als Kunde so im unklaren gelassen wird. Mein ID4 ist seit Anfang Februar durch ZP8 und niemand kann sagen wo das Fahrzeug ist und wann es kommt.


    Ich hoffe einfach, dass Fahrzeug, wenn es den irgendwann mal kommen sollte, begeistert mich dann um so mehr. Wobei wenn man in der Gruppe so mitliest kann man dann schon seine Zweifel haben.


    Was bringen mir auch so tolle Spaltmasse wenn der Bestell- und Informationsablauf und später die Software so nicht State of the Art entsprechen. Für mich ist Made in Germany und Vorsprung durch Technik nur noch eine ferne Erinnerung. Hier muss dringend eine grundsätzliche Änderung passieren. Sonst werden Tesla (Wo aber auch nicht alles Gold ist) und die chinesischen Hersteller nicht nur in China den Markt beherrschen.


    Der Kunde von heute erwartet einfach mehr

    Mein ID ist auch ein Firmenwagen und wurde über ein Großkunden AH bestellt. Von unserem Einkauf habe ich die Kommissionsnummer zur Bestellung bekommen und bei AH bekomme ich bei Nachfragen auch Infos

    AC lädt ein VW ID4 Pro mit max 11KW. Das ist bedingt durch den Onboard Lader. Bedeutet auch an einer 22Kw AC Säule kann man zwar laden aber eben nur mit 11Kw


    DC mit max 135Kw


    Bei DC sind das aber Peakleistungen, wenn man mit einem warmen Akku mit niedrigen Ladestand an die Ladesäule fährt, kann solch hohe Leistungen am Anfang erzielt werden. Je höher dann der Ladestand (oder kalter Akku) um so geringer die Ladeleistung. Stichwort Ladekurve. Daher ist weniger die Peakleistung interessant als mehr wie schnell von 0-80%:


    Siehe Beispielsweise hier

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    Ionity ist nur ein Ladesäulen Anbieter und für uns ID Fahrer hat die höhere Ladeleistung der Ionity Säulen keine Bedeutung. Aber natürlich kann man auch dort laden.


    Ja, man kann auch bei Tesla laden. Hier ist jedoch zwingend die Tesla App und ein Tesla Account notwendig. In der App schaltet man die entsprechende Ladesäule frei.


    So sieht es dann in der Tesla App aus…


    IMG_1982.jpg


    IMG_1981.jpg

    So, men Auto ist laut AH fertig gebaut (ZP8) und wartet auf den Transport. Auslieferung vlt. sogar schon ab Mitte Mai :)

    Das wären dann wohl "schnelle" 15 Monate..... Ich bin gespannt...

    Der ID.4 1st, den ich derzeit fahre, macht schon Spass, obwohl die Software (die alte Version 2.3) schon so ein paar Macken hat.....

    Naja… mein ID4 ist seit 08.02. durch ZP8 und wartet immer noch auf Transport…. 🫣

    Ich warte auch immernoch…weiß gar nichtmehr, ob es zwischenzeitlich 6 oder 7 Wochen sind, seit der Anruf vom AH kam, von wegen Auto sei fertig und wird nun zum Händler transportiert. Da ist ja selbst die deutsche Post schneller…ob DHL auch Autos als Sperrgut versenden würde? :/


    Mittlerweile bin ich einfach nur noch frustriert.

    Kann ich nur zu gut verstehen.


    Fahrzeug ist 08.02. durch ZP8

    Zulassungsbescheinigung wurde am 09.02. gedruckt


    Und nun steht sich das Fahrzeug in Emden die Reifen eckig… AH kann auch nicht sagen wann es auf Transport geht. Bestätigter Liefertermin in NADIN beim AH war bis 29.03.

    Interessante Info. Woher weiß dein AH zu welchem Zeitpunkt der ID im Hub in Kippenheim angekommen ist? Die allermeisten AHs sagen doch, sie können nicht sehen wo sich das Auto gerade befindet nachdem es das Werk verlassen hat.


    Ging ja schnell bei dir. Wann und welche (+)Pakete hast du bestellt?

    In NADIN sieht das so aus, siehe Foto


    Ankunft Hafen ist der Hub

    Heute mal wieder beim AH angerufen und in Nadin steht Fahrzeug ist am 10.3. an die Produktion übergeben worden.

    Heißt das jetzt was wir früher hier sehen konnten von FA Standard auf Emden umgesprungen oder schon einen Schritt weiter? :/

    Bei mir war Übergabe Produktion am 16.12.22

    Start Karosseriebau am 03.02.23


    Seit 09.02. bin ich bei Druck Zulassungspapiere und warte auf den Transport zum Händler


    So sieht der Ablauf in NADIN aus…


    Und btw, die FIN habe ich erst bei Punkt Endmontage am 08.02. erhalten

    Aber mal Spass beiseite: Mein Wagen wird in 3h am AC Lader tatsächlich nicht voll, ist doch Mist sowas.

    Selbst nach 4h nicht.


    Blockiergebühr ist ja nett gemeint, aber sollte doch erst dann greifen, wenn das Auto bereits voll ist, oder rechnerisch voll sein sollte.

    Und dann gibt es Spezialisten, die die Ladegeschwindigkeit reduzieren um es so zu unterlaufen 🤷🏻‍♂️