loading jetzt wär dein 3.2 OTW ID Mal an meinen Wallboxen was...
Mein 3.2 OTW funktioniert immer noch am SMA EVcharger und dem ID Charger über EVCC mit dem Thema Überschussladen. Mein gestern abgeholter ID.4 GTX mit Software 3.5 macht bei Ladeunterbrechungen gottseidank auch keine Probleme 🙏 (dafür hat er noch andere Wehwehchen 😂)
Das stimmt.. die hab ich nicht? Deswegen fehlt auch der Einparkassistent?
Ausstattung laut myvolkswagen.de gebaut wurde er Mitte April 23
Fertigungsablauf Emden
Umfeldbeleuchtung mit Logoprojektion
Dämpfung hinten
Anhängevorrichtung anklappbar, mit elektrischer Entriegelung
Progressivlenkung
Abdeckungen für Leichtmetallräder
Radsicherungen mit erweitertem Diebstahlschutz
Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl
4 Stahl-Winterräder 8 J x 19 (zusätzlich), Winterreifen 235/55 R 19 T vorn, 255/50 R 19 T hinten
Netztrennwand
Mittelkonsole variabel, mit wechselbaren Einsätzen für Becherhalter und Ablagefächer
Panoramadach
Gepäckraumboden
Vordersitze beheizbar
Frontscheibe in Verbundsicherheitsglas, drahtlos beheizbar und infrarot-reflektierend, geräuschdämmend
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access", mit Safe-Sicherung
4 Leichtmetallräder "Narvik", 8,5 J x 21 vorn, 9 J x 21 hinten, in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht
"Easy Open & Close" - Heckklappe mit sensorgesteuerter Öffnung und Schließung, mit Fernentriegelung
Fahrassistent "Travel Assist", Spurhalteassistent "Lane Assist" und "Emergency Assist"
Gepäcknetz
Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung, Back-up-Horn und Abschleppschutz
Navigationssystem "Discover Pro"
Proaktives Insassenschutzsystem in Verbindung mit "Front Assist"
Spurwechselassistent "Side Assist"
Airstop®-Reifen 235/45 R 21 vorn, Airstop®-Reifen 255/40 R 21 hinten
Radio "Ready 2 Discover Max"
Regensensor
Automatische Distanzregelung ACC "stop & go", mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Ohne Scheinwerferreinigungsanlage mit Waschwasser-Standanzeige
Telefonschnittstelle "Comfort" mit induktiver Ladefunktion
Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierung
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt
Soundsystem, 6 Lautsprecher, digitaler 12-Kanal-Verstärker, Subwoofer, 450 Watt Gesamtleistung
Dämpfung vorn
Umgebungsansicht "Area View" inkl. Rückfahrkamera "Rear View"
Klimaanlage "Air Care Climatronic" mit Aktiv-Kombifilter, Standklimatisierung und 3-Zonen-Temperaturregelung
Kältemittel R744
Augmented-Reality-Head-up-Display
Design-Paket "Plus"
Komfortpaket "Plus"
Narvik 8,5 J x 21 / 9 J x 21 in Schwarz / glanzgedreht, Airstop®-Reifen 235/45 R 21 / 255/40 R 21
Sportpaket "Plus"
Infotainment-Paket "Plus"
2 USB-C-Schnittstellen vorn, 2 USB-C-Ladebuchsen an der Mittelkonsole hinten; Ladeleistung bis zu 45 W
Leiste zwischen den Scheinwerfern sowie Türgriffmulden beleuchtet
Verbundsicherheitsglas für Seitenscheiben vorn; Heckscheibe und Seitenscheiben hinten abgedunkelt
Assistenzpaket "Plus"
Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierung
ahja... bei mir ist das Assistenzpaket Plus WD4 drinnen und nicht das WD3 (beim WD3 ist anscheinend der Einparkassistent und vermutlich die seitlichen Sensoren dabei)...
Vermutlich kam es im Februar, als das Assistenzpaket Plus wieder bei uns konfigurierbar war dazu...
Ursprünglich war der GTX mit dem normalen Assistenzpaket bestellt, aber im Februar kam das Plus nachträglich dazu und hier wurde das WD4 anstatt WD3 bestellt (was mir aber bis zu deinem Post nicht auffiel) 
Heut war der große Tag, endlich durfte ich meinen ID.4 GTX abholen.
Bestellt: 12.08.2022
Abgeholt: Heute 19.05.2023, nach 280 Tagen warten...
Reinbestellt alles außer die Top Sport Sitze. (AHK anklappbar, Assistenzpaket "Plus", Design-Paket "Plus", Infotainment-Paket "Plus", Komfortpaket "Plus", Sportpaket "Plus", Narvik 8,5Jx21, Wärmepumpe)
Jetzt fuhr sich der ID.3 schon super, aber der GTX ist ja nochmal ne ganz andere Nummer... Ich bin begeistert.
Softwarestand: 3.5 (bisher keine Unterschiede zur 3.2 festgestellt).
ABBolle der ICAS1 wurde getauscht
Funktioniert bei mir mit Unterbrechungen am Elli Charger mit EVCC ebenfalls.
Anscheinend ist mein OTW 3.2 davon nicht betroffen
| Betriebsart des Ladevorgangs | Laden mit PV-Überschuss |
| Energiemenge des Ladevorgangs | 540 |
| Trennung nach Vollladung | Nein |
| Ladebereitschaft bis Trennung | 15 |
| Phasenzuordnung | Phasen L1, L2 und L3 |
| Kommunikationsprotokoll | SEMP |
| Geräte-ID | XXXXXXXXXX |
| Gerätename | EVC22-3AC-10 |
| Geräteklasse | Ladestation |
| Gerätetyp | EVC22-3AC-10 |
| Typenbezeichnung | EVCharger |
| Art der Messwert-Erfassung | Gemessen |
| Firmware-Version | 1.02.23.R |
| Seriennummer | XXXXXXXXX |
| Hersteller | SMA |
Hab den ID3 jetzt mal an den ID.Charger mit EVCC angesteckt. mal schauen was passiert
Etwa 5 min reichen aus als Ladepause damit der Fehler auftritt .
Ich seh grad, du wohnst nicht all zu weit weg von mir
Ich probier das Überschussladen am ID.Charger Pro per EVCC mal, dann kann ich meine Wallboxen schon mal ausschließen und mein 3.2 OTW sollte das Problem nicht haben.
nö, Regensburg ist quasi nur einmal auf die B16
Bei mir wurde wegen Problemen mit der Alarmanlage (ging selbständig zu den unpassendsten Uhrzeiten los) schon die 3.0 per OTW Update nach Steuergerätwechsel aufgespielt und jetzt halt die 3.2.. aber das Update von 3.0 auf 3.2 dürfte ja auch kein anderes sein als von 2.X auf 3.2?
Wenn eure Signaturen alle korrekt sind, dann kann die Batteriegröße es leider nicht sein...
User Fahrzeug Batterie SW Charger Status Onk ID.3 Pro 58 kWh 2.3 ab Werk -> 3.2-Update Wattpilot NOK loading ID.4 77 kWh ?.? ab Werk -> 3.2-Update EVCC + go-e NOK Freeman ??? ??? ?.? ab Werk -> 3.2-Update Wattpilot NOK Floi ID.3 Pure Performance 45 kWh 2.3 ab Werk -> 3.2-Update SMA Evcharger NOK Tyler Durden ID.3 Pro Performance 58 kWh 3.2 ab Werk Go-echarger Home+ V3 OK -bm- ID.3 Pro S 82 kWh 3.2 ab Werk Alfen Eve pro OK Jooohansen ID.3 Pro Performance Max 58 kWh 2.0 ab Werk -> 3.2-Update E3/DC OK jan25 ID.4 Pro 77 kWh 3.2 ab Werk Wattpilot OK solarfahrer ID.BUZZ Pro 77 kWh 3.2 ab Werk go-eCharger OK LarsBr ??? ??? 2.1 ab Werk -> 3.2-Update openWB OK fame ID.5 GTX 77 kWh 3.2 ab Werk openWB OK Saalemander ID.4 Pure Performance 53 kWh 3.2 ab Werk Wattpilot OK Andy8486 ID.3 Pro Performance 58 kWh 2.1 / 3.0 OTW / 3.2 OTW SMA EV Charger OK
Bei meinem ID3 (ausgeliefert mit 2.1), OTW Update auf 3.0 im April und jetzt OTW 3.2 funktioniert meinen ersten Beobachtungen nach das PV Überschussladen mit dem SMA EV Charger weiterhin.
Gestern Nachmittag den 3.2 ID3 an die Wallbox gesteckt, 2kWh reingeladen und vor einer Stunde hat er dann wieder mit PV Überschuss das Laden gestartet..
Von welchem Zeitraum der Ladepause reden wir hier? Eine Nacht sollte ausreichend sein?
Ich bin ja gespannt welche Eigenarten die Softwareversion 3.5 auf unserem ID4 GTX hat, den wir morgen abholen dürfen 😅
habe noch nicht wirklich viel gelesen zu den Änderungen von 3.5. Nur, dass Akku-Vorkonditionierung wohl immer noch kein Thema ist
Was ich beim durchlesen der Betriebsanleitung Stand 3/23 (meiner wird vermutlich auch die 3.5 drauf haben, ZP8 20.4.) an Neuerungen festgestellt hab, war eigentlich nur der Absatz zum PV Überschussladen... Aber hab noch keine Liste gefunden bzw. mit welchem PV HEMS VW kompatibel ist.
zu finden unter Hochvoltbatterie -> Laden mit einem Heim-Energiemanagementsystem - Laden mit Solarstrom
https://userguide.volkswagen.de/public/vin/login/de_DE mit einer FIN ab WVGZZZE2ZPE060000
Mein GTX ist auch auf der Zielgeraden...
19.5.2023 kann ich ihn endlich abholen... Sollte sogar schon Software 3.5 haben
Auf kein Auto hab ich mich so gefreut wie auf den Dicken 
Uih, da muss ich ebenfalls in unserem Landkreis (ND) mal genauer aufpassen Aktuell noch mit nem türkisen ID3 unterwegs und ab 19.5. steht der Silberne ID4 GTX daheim
Die FIN seh ich bei mir im internen Bestellstatus (Konzernangehöriger).
FA Emden kam per Brief (neue Auftragsbestätigung mit FA Emden)
Nach 66 Wochen und 3 Tagen oder Gebau nach 465 Tagen wird es so weit sein: Mein GTX soll mit am 28.4 übergeben werden. Er ist heute beim Händler eingetroffen 😍
ich beneide dich ja um das schöne Rot....
Aber mit roten Autos hat meine Frau ein riesen Problem (nachdem sie mal ein rotes angefahren hat...).
Ich hoffe mein silberner GTX kommt wie geplant in der KW19/KW20...
Unser ID.3 hatte das selbe Fehlerbild.
Die Tasten am Lenkrad haben nur noch geflackert und der ACC flog dabei mit selbigem Fehler raus.
Bei uns war alles sauber angesteckt, es wurde das Tastenfeld vom Freundlichen gewechselt. Seitdem ist auch Ruhe.
