Es gibt Anbieter die reichen ein und zahlen Dir den Betrag aus, sobald es genehmigt wurde. Andere Anbieter zahlen Dir sofort den Beitrag aus. Dieser ist dann in der Regel niedriger. Das machen Sie aber erstmal auf eigenes Risiko. Aber Geld für E Auto macht das alles sehr zügig und ist sehr zuverlässig. Es dauert nur etwas, weil diese erstmal die Genehmigung der Behörde abwarten. Aber alles was sie in der Hand haben geht flott!
Beiträge von Patrik
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Um dann die geladenene Menge künstlich als Anbieter zu verknappen? Komisches Geschäftsmodell. Zudem bleibt das Auto ja trotzdem stehen, wenn auch mit weniger Ladestand.
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Das kannte ich noch nicht! Muss ich mal probieren. Danke für den Tipp!
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Auf den Automatikmodus verlasse ich mich nicht. Sehe viel zu viele die damit bei Regen, Nebel und in der Dämmerung mit Tagfahrlicht vorne und hinten ganz ohne Licht rumdümpeln.
Und die haben alle einen Automatikmodus, welcher auch aktiviert ist?
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Nur nach 2.4, bei 3.0 hatte es sich bei mir die Codierung gemerkt.
Mit "ich glaube" teilweise ein Verbot zu begründen ist fragwürdig, entweder man weiß es, oder man sagt halt mal nix.
Dass das für Antrieb und Lane Assist aber so ist, ist allgemein bekannt.
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Bis auf die Klima hinten an, sind das aber alles Dinge die nicht erlaubt sind. Ich glaube dazu gehört auch die Lichtschaltung. Und welchen Sinn macht es bitte immer mit Abblendlicht zu fahren? Dafür gibt es einen Automatikmodus.
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Jup bei mir war wohl noch was im Cache. Das geht jetzt tatsächlich nicht mehr. Vielleicht ist ihnen aufgefallen, dass diese Unterteilung dumm ist und es wird jetzt korrigiert.
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Hab gerade geschaut,
aktuell ist nur die Basisaustattung wählbar.
Oder mach ich was falsch?
Du musst auf das Modell mit dem Zusatz Individualausstattung gehen. Warum auch immer gibt es jetzt zwei Modelle. Einmal nur Basis ohne Zusatzausstattung und einmal zum individualisieren.
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Hier:
Geförderte Ladestationen – StandortTOOL
Aber die Betreiber gehen inzwischen dazu über die Ladeinfrastrkutur ohne Förderung aufzustellen, um im Ausbau agiler zu sein.
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Das ist das eine Gerücht.
Das andere sagt, dass hier nur die Einstellungen für die Verbindungen zu den VW-Servern angepasst werden. Golf- und Passatfahrer haben es ja wohl auch bekommen.
Ohne Insiderinformationen wird es wohl leider bei Gerüchten bleiben.Das eine ist einfach falsch und kein Gerücht.
Schließlich haben das Update auch Verbrenner Fahrzeuge aus dem VW Konzern erhalten. Und die haben absolut nichts mit den Problemen rund um die Nutzereinstellungen zu tun.
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Die Kabel sind nur leicht eingerastet. Einfach dran ziehen dann lösen sich die Kabel. Aber das sollte keinen Unterschied machen, ob man die Karte vorher dran hält oder nicht.
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Bei Aral? Das Kabel gesperrt. Vielleicht kannst du uns ja mal den Standort nennen und dann sehen wir mal den verbauten Typ an Ladesäule.
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Das Update hat doch auch nicht damit zu tun. Das hat hier nur jemand vermutet. Wenn ihr das Problem noch habt müsst ihr in die Werkstatt. Die haben einen TPI und fixen für Euch das Problem.
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Ich habe die Standard Fußmatten von VW seit 45000 km und die sehen bei mir noch 1A aus. Klare Empfehlung. Kostenpunkt ist bei ahw-shop.de um die 80€ wenn ich mich nicht täusche.
Okay muss mich korrigieren. Keine der Fußmatten bei AHW-Shop sehen so aus wie die originalen ab Werk. Aber ich denke mit denen macht man trotzdem nichts falsch.
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Man kann das Head Up Display in der Höhe und Neigung verstellen. Natürlich nicht unendlich hoch und runter, aber es sollte für alle Körpergrößen in Kombination mit der richtigen Sitzeinstellung passen. Ich würde aber unbedingt nochmal in ein Autohaus fahren und das beim Vorführer testen!