Beiträge von hmilz

Zitat von AndreasL

sei mir nicht böse, aber ich kann das von dem Teilemangel nicht mehr hören. Fakt ist es, das VW bereits mehr als 18.000 ID.3 produziert hat, die nach meinem bestellt wurden, ID.4, ID.5 und ID.Buzz die ja teilweise gleiche Teile verbauen nicht mit eingerechnet. Teilemangel hat es VW sicher nicht unmöglich gemacht, dieses Auto zu produzieren und Teilemangel hat es VW auch nicht unmöglich gemacht mit seinen Kunden zu kommunizieren.

Sorry, ich weiß, alles schon mal gesagt, aber ich war jetzt eine Weile still und brauche mal wieder ein Ventil...

Immerhin verschickt die Gläserne Fabrik Mails mit einer Begrüßung und Werbung für die kostenpflichtige Werksführung. Gestern erhalten. Ob das ein hoffnungsvoller Automatismus im Produktionsprozess ist - keine Ahnung.

Zitat von brunbjoern

Cool und unglaublich frustrierend wäre es, wenn das Tool gleich noch auswerfen würde, wieviel Autos mit späterer Kommissionsnummer bei identischer Ausstattung (der wichtigsten Komponenten) schon gebaut wurden.

Let the SM show begin.

Zitat von canwiskostony

Und das Tool auf GitHub:

https://github.com/bindungszustandsamplitude/id-py

bindungszustandsamplitude ist ein treffender Name für das Repo eines Teilchenphysikers

Zitat von id4-user

https://github.com/dgtlmoon/changedetection.io ist dein Freund

Yep, sowas ähnliches habe ich vor einiger Zeit als watch-site.py geschrieben. Funktioniert hier aber nicht so gut, weil bei jedem Aufruf die aufmunternde Nachricht eine andere ist. Zudem bin ich ein Freund kurzer, knapper Shellskripts. D.h. ich habe jetzt eine Lösung, die zuverlässig funktioniert. Dank an canwiskostony !

Zitat von canwiskostony

Probiere testweise mal niedrigere Kommissionsnummerbereiche (AF, AG) aus, da gibt es haufenweise FINs. curl braucht man dafür ja nicht, das funktioniert ja einfach im Browser.

Da muss ich ja wieder Hand anlegen : Nein, ich skripte manche Dinge gerne, dass sie nachts per cronjob laufen und schicke mir selber die Mails dazu. Logs etc.

Zitat von canwiskostony

Hi hmilz,

Mensch, seid ihr schnell.

Ich habe (vor knapp 15 Minuten) eine aktualisierte Version des Tools ausgerollt, welches auch Kommissionsnummern aus höheren Kommissionsnummernbereichen (> AJ2728) unterstützt.

Ebenso werden nun ein paar Details zum Fahrzeug angezeigt, damit ein sinnvoller Abgleich mit dem bestellten Fahrzeug möglich ist.

Ich kann nicht mit Sicherheit sagen, ob dies garantiert für alle Kommissionsnummern nun funktioniert, denn beim Scannen bekomme ich relativ viele, 404-Antworten, aber zumindest sollten nun sehr viele neue Kommissionsnummern so abrufbar sein. Auch für mich ist dieses System noch neu.

Viel Spaß damit!

Ich habe (vorsichtig) eine falsche Kommissionsnummer im Verdacht. Die Abfragen verlaufen alle identisch und ich glaube, die meisten bekommen auch sinnvolle Angaben, die mit MyVolkswagen übereinstimmen. Falls die Daten aber trotzdem fehlerhaft sind, dann schreib mit gerne mal eine PN zurück, dann kann ich der Sache mal auf den Grund gehen.

VG,

canwiskostony

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Sehr cool.

Wie sollte denn die Antwort des Tools mit FIN aussehen? (Frage für einen Freund, der mit curl, sed und so umgehen kann. )

Zitat von canwiskostony

Hallo zusammen,

seid ihr es auch leid, euch ständig in MyVolkswagen einloggen zu müssen, um zu sehen, ob ihr eine FIN habt?

Ich habe nun ein kleines Tool für alle Mitwartenden erstellt, welches es erlaubt, sich ohne Anmeldung anzeigen zu lassen, ob es zu einer Kommissionsnummer eine FIN gibt oder nicht.

Vorweg: Ich behalte mir bei Missbrauch des Tools in irgendeiner Art und Weise vor, dieses wieder offline zu nehmen, also geht bitte vernünftig* damit um.

Nutzung des Tools:

Die URL des Tools findet ihr unter folgendem Link:

https://pastebin.com/JJp2Juwr

Es ist sehr simpel aufgebaut. Setzt eure Kommissionsnummer (AX1234) in die URL ein und ruft den Link im Browser auf.

Falls zu der Kommissionsnummer eine FIN existiert, wird diese angezeigt.

Falls zu der Kommissionsnummer keine FIN existiert, wird dies auch signalisiert. Zusätzlich bekommt ihr einen aufmunternden Spruch, der euch die Wartezeit ja vielleicht erleichtert.

Hinweis: Aktuell werden nur Kommissionsnummern < AJ2728 unterstützt, da sich ab dann (offenbar) das Pfadschema geändert hat.

FAQ (wird eventuell mit der Zeit erweitert):

https://pastebin.com/KBzyn33B

Viele Grüße an alle

canwiskostony

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Cool B-) , ich habe damit gerade meine AL38xx abgefragt und bekomme zumindest eine sinnvoll aussehende Antwort, ähnlich einer weiter oben für eine unterstützte Nummer:

Fahrzeug: ID.3 Pro Performance

Motor: 150 kW (204 PS)

Modelljahr: 2023

Ausgewählte Ausstattungsmerkmale:

Software: Softwareverbund Ausführung 10

und das stimmt mit den Angaben aus vehicleDetails überein. Zufall?

Pfadschema: Wenn Du mir sagst, nach was ich schauen soll, kann ich vl helfen für >= AJ2728 .

Zitat von jogielectric

curl "https://myvw-gvf-proxy.apps.emea.vwapps.io/vehicleData/de-DE/1852022Axxxxx" -H "Authorization: Bearer xxxxxx"

Hierzu noch eine Frage: In meiner vehicleData.json steht nur drin:

{
    "modelName": "ID.3 Pro Performance",
    "exteriorColor": "P8"
}

Das scheint mir ein bissl wenig. Sollte da irgendwann auch die FIN auftauchen? Dann könnte ich das schön skripten und regelmäßig abfragen, ohne in MyVolkswagen.de nachschauen zu müssen.

OK, und ich habe mir das Ding mit dem origin-Key nochmal angeschaut, meine vehilcleDetails.json etwas umformatiert und nach Key sortiert. Ergebnis im Anhang. Umbenennen in .csv, dann öffnen mit Excel oder Libreoffice; Spaltentrenner = Tab. Es ist immer noch etwas spekulativ, aber mir scheint der Key ungefähr folgende Bedeutung zu haben:

E Sonderausstattung / separat bestellte Extras.

G Sonderausstattung / Pakete

I alles mit Antrieb / Elektrik

L Serienausstattung

P Paketinhalte

Mit Vorsicht zu genießen.

Zitat von der dIDi

Wer zu viel Geld hat, kann gerne in Zukunft mit e-Fuels und Verbrenner fahren. Die e-Fuel-alliance ist da sehr optimistisch und geht bei der pessimistischen Preisprognose von 1,36€ pro Liter beim Diesel und 1,48€ pro Liter Benzin im Jahr 2030 aus.

Wenn man sich den Aufwand bei der Erzeugung von e-Fuels anschaut wird klar, dass diese Angaben unhaltbar sind. Wheel to Wheel bleiben bei den e-Fuels im Verbrenner gerade mal 15% der eingesetzten Energie für den Vortrieb übrig. Beim e-Auto sind es 70%. Ich lehne mich mal aus dem Fenster und prognostiziere, des e-Fuels höchstens was für Fans von Oldtimern und Porschefahrer mit dickem Geldbeutel sein werden.

Angesichts des Gesamtwirkungsgrads (inkl. Umwandlungen) rollen sich mir beim Thema e-Fuels jedes Mal die Fußnägel auf. Wobei ich gestehen muss, dass ich selber zwei Oldtimer-Motorräder habe, die ab und an bewegt werden wollen, und die eher ungeeignet sind für eine Umrüstung auf Elektro Aber wenn das Zeug dann 4 Euro kostet, dann ist das halt so, oder die Teile kommen ins Wohnzimmer zum Bestauntwerden.

So, dann reihe ich mich auch mal ein in die Schlange.

Modell: ID.3 Pro Performance, rot

Bestelldatum 16.09.2022

Lieferung avisiert für 31.03.2023 (Abholung in DD)

Kommi AL3896

Dank der Vorarbeiten und Tipps von jogielectric und Bankroll-Calibrate habe ich die Daten abrufen und das Auto in MyVolkswagen.de registrieren können, war kein Problem. FIN gibt's noch keine.

Ne Frage, die bestimmt jemand von Euch beantworten kann: In den vehicleDetails steht "modelYear": "2023". Heißt das, es ist dann ein post-Facelift-Modell, was auch immer das technisch bedeuten mag? Und was bedeuten diese "origin"- Buchstaben? THX!