Klingt interessant, meinst du die Ansicht im kleinen Tachodisplay?
Nein, das meine ich nicht.
Im Video siehst Du doch, dass das Infotainment in eine linke Seite mit der Karte und der rechten Seite mit den Ladepunkten aufgeteilt ist. Du kannst die Karte verschieben und auf der rechten aktualisieren sich dann die Ladepunkte.
Danke Alexander. Cooles Video. Wird mir sicher helfen meine Ladestopps bei Langzeitfahren zu planen, wusste nämlich gar nicht das es so geht !
Noch eine ganz coole Funktion ist, wenn Du das Navifenster auf der linken Seite verschiebst, bspw. entlang der Route, sucht das System immer automatisch die Ladesäulen um den Mittelpunkt und listet diese in der rechten Seite auf.
Moin Leute!
Kleines Video (meine YouTube-Premiere 😬) darüber, wie ihr suboptimale Ladestopps in der Routenplanung korrigiert.
Korrektur: Am Bullhamm 1 in Jever funktioniert.
Ja, am Bullham 1 in Jever funktioniert. Und das war‘s. Zwei weitere Adressen, die definitiv existieren, die ich nach gleichem Schema gesprochen habe, wurden nicht gefunden.
Das ist leider falsch. Denn wenn man die UI im VW auf Hell stellt wird auch das CarPlay (und damit Apple Maps) hell. Normalerweise, und wie das auch von Apple gedacht ist, sollte das wechseln wenn das Licht an oder aus ist.
Sorry, war auf dem falschen Dampfer. In Google Maps kann manuell auf dunkel oder hell stellen, unabhängig von der UI.
Ist in Carplay „Automatisch“ oder „immer dunkel“ ausgewählt? Ich tippe mal auf „automatisch“. Aber ob das jetzt ein Bug von VW oder Apple ist! 🤷🏼♂️ Soweit ich weiss und auch gefunden habe, orientiert sich der Automatik-Modus an der Uhrzeit. Was auch mehr Sinn machen würde. Ist aber nicht viel darüber zu finden.
Es ist nicht immer gleich ein Bug von VW, da Carplay im Prinzip erstmal nix mit dem Infotainment zu tun hat. Ich kann in Carplay zwischen hell und dunkel wechseln, obwohl das Infotainment im dark mode läuft.
ID-Treffen, Ascona, Schweiz, vom 08.09.2021 - 12.09.2021
Habe noch mal einen etwas "offizielleren" Beitrag erstellt, mit mir als einen der Ansprechpartner!
VG
Hallo Leute!
Ich möchte euch gern auf das kommende ID-Treffen, welches vom 08.09.2021 bis 12.09.2021 in Ascona im Schweizer Kanton Tessin stattfinden soll, hinweisen.
Euch erwartet eine fabelhafte Landschaft, Ausfahrten mit den ID.s, Challenges, ein kulinarisches Programm, Abendveranstaltungen und vieles mehr.
Alle Infos bekommt ihr auf unserer Website
www.idtreffen.de , als auch den Link zur Facebook-Gruppe.
Bei Fragen und Anregungen findet ihr dort auch unsere Kontaktdaten.
Bitte meldet euch, ohne jede Verpflichtung, frühzeitig an, damit wir eine gewisse Planungssicherheit hinsichtlich der Teilnehmerzahl haben.
Zugelassene Fahrzeugmodelle sind natürlich die IDs, als auch Modelle der MEB-Plattform.
Alles anzeigenGuten Abend, vorab - das wird ein sehr umfangreicher Thread.
Ich bin mit dem Dämmen des Gesamtfahrzeugs fertig und damit sehr zufrieden. Auf meiner Hausstrecke erreiche ich gegenüber der Serie mittlerweile -3,1 dB Schalldruck im Innenraum.
Weiter komme ich nicht mehr runter - da mittlerweile die Windgeräusche an den Seitenscheiben das Lauteste im Fahrzeug sind.
Gerade und vor allem die doch lauten Abrollgeräusche der Reifen haben mich sehr gestört.
Bearbeitet hab ich:
- Radläufe links und rechts Richtung Innenraum mit Butyl-Hochleistungsdämmung + Akustikschaumstoff wasserfest in verschiedenen Stärken
- Radläufe zum Holm (Fahrtwind) mit Dämmung vom ID4 - zurechtgeschnitten mit Cuttermesser.
- Stirnwanddämmung soweit ich von vorne und unten dazu gekommen bin. Dazu hab ich mir die vom ID4 besorgt und mit einer Schere bzw. Cuttermesser zurechtgeschnitten und mit Butylband an der Stirnwand verklebt. Im unteren Bereich liegt ein großer, dicker Dämmstreifen über dem Hochvoltkondensator der bringt mE. einiges. Ein enormes Gefuzzel das an die Stirnwand zu bekommen - nach Demontage Batterie gings einigermaßen.
- Dämmung mit Hochleistungs-Butyldämmung im Bereich des Unterfahrschutzes vorne - im Bereich unter der Lenkung
- Dämmung der vorderen Türen mit Hochleistungs-Butyl Dämmung 3mm hinten den Lautsprechern bis 2/3 in die Türen. Detto im Bereich der oberen Türstrebe. Das ging gleich mit - denn ich musste zum einen die Kabel für die Umfeld-Cams einziehen und die Lautsprecher wechseln um dann das Soundsystem 9VG anschließen zu können, dafür gibts aber dann je einen eigenen Thread.
- Dämmung im Bereich der hinteren Fußmatten unter dem Teppich mit Hochleistung-Butyl Matten 3mm (das ist wichtig - da die Batterie da nicht mehr drunter ist und sich Resonanzen bilden)
- Dämmung unter der hinteren Sitzwanne mit Hochleistung-Butyl-Matten und darüber die 6cm dicke Dämmmatte vom ID4. Da ist eben auch keine Batterie mehr drunter und unter dem Sitz sind nur harte Flächen - da kommen die Resonanzen (=Geräusche) aus dem Hinterbau her - ich hab in dem Bereich gar nichts mehr was man hört.
- Dämmung der hinteren Radläufe mit HL-BM (Hochleistung Butyl Matten) + Autodämmmatten selbstklebend (da wird mit Einbau des Verstärkers Soundsystem noch etwas nachgearbeitet - denn dann müssen die Verkleidungen ohnehin zur Gänge weg)
- Dämmung unter der Verkleidung C und D Säule mit HL-BM und Autodämmmatten
- Dämmung unter der Verkleidung der Sitzwangen (also im vorderen Bereich der hinteren Radläufe)
Ich werde das in den nächsten Tagen durch Ergänzen dieses ersten Posts um Materialliste, Preise, Abbauanleitungen, Dämmanleitungen und vor allem einer Menge Fotos (ich denke ich hab um die 200 gemacht - muss die Notwenigen raussuchen) soweit ausführen, das es Nachbaubar wird.
Ergebnis TOP, das war (für mich) den Aufwand wert.
Super, vielen Dank. Ähnliches, nicht so aufwendig, habe ich auch vor. Freue mich auf die Updates.
VG
Alles anzeigenMoin,
im FirstMoverClub/Facebook gibt es von VW eine Umfrage bezüglich Nutzungsverhalten, Verbesserungen und Kritik vom ACC und dem Speedlimiter.
Falls wer noch Verbesserungsvorschläge und/oder Kritikpunkte hat, würde ich davon Punkte mit aufnehmen. Vielleicht kann man ja etwas verbessern!
Wer im FirstMoverClub ist, hier der Link:
https://www.facebook.com/group…ermalink/711678052841877/
Ich würde mir wünschen, dass der ACC nach einer Geschwindigkeitsänderung z.B. Baustelle 80kmh nach der Baustelle wieder mit der vorher eingestellten Geschwindigkeit weiterfährt und nicht auf 130kmh bzw. erlaubte Geschwindikeit beschleunigt.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Ja, genau das wünsche ich mir auch. 👍
Navigation - unten links zahnrad(setup), Routenoption, einfach mal durchgehen. Da kann man seitenweise Prios setzen.
Wie ich aber erwähnt hatte, zeigt er mir nicht unbedingt Ionity an, obwohl von mir bevorzugt.
Ok. Das sind aber POIs und keine Prios. Einen bestimmten Ladenetzwerkanbieter bevorzugen, funktioniert nicht.
Ach ja, habe im Navi Ionity als bevorzugt aktiviert.
@lot11
Das funktioniert wie?
Danke.
😳
Kunststoffoberflächen ausschliesslich mit einem Baumwolltuch reinigen ! Bloss kein Mikrofaser.
Die Heckklappe ist lackiert. Und die Aussage, dass man Kunststoffoberflächen nicht mit Mikrofaser reinigen darf ist nicht richtig.
ja, aber wie gefragt, schwarz lackiert mit Klarlack?
Ja, die ist lackiert. Zwei-Schicht. Aussage VW.
Hierzu frage ich mich, warum VW die bei anderen Modelle ja offensichtlich funktionierende automatische Spiegelabsenkung bei Einlegen des Rückwärtsgangs wieder auf quasi "halb-automatisch" zurückgedreht hat...?!?
Ich weigere mich ja zu glauben, das VW Programmierer zu blöd sind bzw. so was beim Produktverantwortlichen nicht aufgefallen ist. Also muss es doch eine bewusste Entscheidung gewesen sein. Kosten können es ja nicht sein. Also, was mag der Grund sein??
Das liegt daran, dass Du in Golf und Konsorten die Einstellung auf „rechts“ belassen kannst und musst, wenn sich in „R“ der Spiegel automatisch absenken soll. Steht im Golf die Spiegelverstellung auf „L“, senkt sich der Beifahrerspiegel auch nicht ab.
