Beiträge von chiker

    Ich habe die originalen für Einstiege und Ladekante bestellt.


    Leider habe ich mich bei der letzten Folie auf der Beifahrertür sehr dumm angestellt:


    1. Mit bloßen, sauberen Fingern arbeiten!

    Ich hielt mich für vorsichtig und habe wegen Angst vor Fingerabdrücken Gummihandschuhe verwendet. Die Farbe der Handschuhe sieht man nun leider leicht da, wo ich die Folie aufgenommen habe.

    2. Nicht die Folie in den Dreck runterfallen lassen.:D

    3. Wenn man sie schon runterfallen lässt, dann auf keinen Fall mit Reinigungsknete sauber machen, sondern z.B. mit sehr viel von der Spüllösung.


    Ich Idiot habe jetzt zwei leicht orange Schatten in der Mitte der Folie und zwei leichte Gummischatten am Rand. Sieht man aber nur, wenn mans weiß. Also vor allem für mich persönlich ein Problem. :)

    Aber daran, dass die anderen Folien am Auto super aussehen, merkt man, dass es fast jeder hinkriegen sollte.

    Mann kann am hinteren ende 3-4 zentiemeter Abschneiden,wo die matte an der Rückbank

    anliegt.

    Bei der Schale aus festerem Kunststoff ist wie oben im Foto zu sehen auch die Breite ein Problem. Man kann da auf jeden Fall noch so dran basteln, dass es unten reinpasst.

    Aber dann brauch man vielleicht auch nicht unbedingt ein teures Originalzubehör kaufen.

    Nicht falsch verstehen, ich wusste vorher, dass es für oben gedacht ist, will deshalb nicht zu sehr jammern und habe eher mit dem Geruch ein Problem.


    Aber ich will anderen bei der Kaufentscheidung behilflich sein, denn es muss doch noch cleverere Lösungen geben als das ;)

    Noch Fragen? Passt definitiv nicht!

    Ist bei mir wenig überraschend genauso.


    Meine stinkt auch immer noch, wenn sie nass wird.


    Also für 60 Euro ein absoluter Reinfall!


    Immerhin bleibt der Teppich drunter trocken und sauber, deshalb schmeiße ich die Wanne auch erst nach der Schneematschsaison weg.

    Gerade erhielt ich einen super freundlichen und service-orientierten Anruf einer Mitarbeiterin des Service-Partners.


    Sie haben mich nun einsortiert in die 2.1-Schlange, aktuell wahrscheinlich sogar als erster. Da sie aber einen ID.3-erfahrenen Meister drauf angesetzt haben, bin ich zuversichtlich. Den Ersatzwagen (sorry, Id3_firstmover, letzte 2 Sätze dazu) bekommen wir, sogar Schaltung/Automatik Kombi/andere Fahrzeugform durfte ich mir aussuchen. Elektroautos haben sie noch nicht in der Flotte, aber ich brauche das Auto ja eh nur auf Bereitschaft für die Arbeit.


    Sogar eine letzte Extralocke hat sie mir gedreht, nämlich dass sie das Waschen weglassen werden.


    Sie hat mich auch auf die Besonderheiten bei einer Flashaktion und auf mögliche Probleme mit den Steuergeräten hingewiesen. Also auch noch transparent informiert.


    Ich bin nach dem Telefonat sehr zufrieden mit dem Service!

    Nun habe ich mich doch noch einmal beim Händler gemeldet, da der MA mir bei Ersatzwagenwunsch zu einer frühzeitigen Meldung geraten hatte. Zur Erinnerung, in meinem Fall geht's um Fehlerbehebung außer der Reihe, bei der mir der Leihwagen in Rechnung gestellt werden sollte.


    Heute eine Führungskraft ans Telefon bekommen. Aus Sicht des VW-Händlers beginnt die Aktion erst ab dem 03.03.2021, anscheinend wollen sie auch erst dann auf die Kunden zugehen, weil sie erst dann voll von VW informiert werden(?). Bis dahin werden sie erst einmal die betroffenen Fahrzeuge auflisten, um die Kunden dann nacheinander zu kontaktieren.


    VW hat die Vorabinformation wohl sehr knapp vor der allgemeinen Veröffentlichung an die Händler rausgegeben. Dass der Händler aber unabhängig von der genauen Ausgestaltung der Aktion nicht schon früher mit der Auflistung der 5xx-Kunden angefangen hat, kann ich nicht ganz nachvollziehen.


    Aber der Unterschied von ein paar Tagen wird vermutlich eh nur die Forist:innen und FB-Firstmover jucken (also 80 % aller ID.3-Fahrenden ;-))

    Habe nun einen Werkstatttermin am 9. März, 6:30 Uhr :huh::)

    Ohne Ersatzmobilität, obwohl ich den Airbaglampenfehler und eine sporadisch ausgefallene Rückfahrkamera vorweisen kann. Mein Servicepartner behauptet auch nach ein bisschen Bohren, dass VW dies nicht finanziere.


    An diejenigen, die eins bekommen (haben): Steht dazu etwas im Anschreiben?


    Letztlich komme ich aktuell auch ohne Auto gut zurecht, aber gut behandelt fühle ich mich nicht.

    Hallo,

    Derzeit fahre ich noch einen Verbrenner. Dieser zeigt mir den Tank auch nicht in Prozent an. Ich fahre einfach damit und wenn das Auto sagt: du kommst noch 100km, werde ich so langsam die nächste Tankstelle aufsuchen. Denke die Prozentanzeige wäre für mich nicht relevant. Quasi Milchsystem :) letzte Milch im karton, ich muss neue kaufen.

    Ob ich nun weiß, das noch 8,3333% da sind, interessiert mich persönlich nicht.

    Aber nur meine Meinung.

    Jan

    Hallo Jan, bist du den ID.3 schon gefahren? Die Anzeige find ich in der Praxis klein und optisch schwer einzuschätzen, weil der weiße Rahmen die gleiche Farbe hat wie der weiße Füllstand. Man muss also den Rand beim Schätzen noch herausrechnen - ich verschätze mich da schon manchmal sehr beim bloßen Draufschauen. Das Weiß leuchtet ja auch etwas vor dem schwarzen Hintergrund, sodass es optisch eventuell mehr wirkt.

    Beim Verbrenner ist die Füllstandsanzeige meist deutlich größer, so dass man schon auf den ersten Blick locker auf +- 10 Prozent richtig schätzt.


    Vermutlich ist der Schmerz bei mir größer, weil ich zu Hause nicht laden kann.

    Hast du keine ZV unterschrieben hast du ein vollwertiges Auto mit vollem Funktionsumfang erhalten.

    Habe das im November produzierte Auto Anfang Januar mit eingeschränktem Funktionsumfang erhalten. Positiv gesehen: Ein Konzern-Flottenmanagement wird von VW anscheinend jedenfalls nicht besser behandelt als eine Privatperson.

    den codings der steuergeräte folgend sind wir bei grösseren updates noch ein schönes stück weg vom "over the air".

    leider.

    Das deckt sich mit der Info, die ich über unser Fuhrparkmanagement von VW bekommen habe.

    Demnach sollen gegen Jahresende die Updates "nur noch" OTA kommen. Was streng genommen zwar nicht ausschließt, dass vorher schon einzelne Updates OTA aufgespielt werden, aber die Hoffnung auf Werkstattfrei ab März ist mir genommen.

    Nach meiner Erfahrung ist das erfolgreiche Verbinden an AC jedenfalls mit einer Ladekarte leichter als per App.


    Gestern habe ich zum Beispiel an einer AC-Ladesäule von innogy im dritten Versuch erfolgreich geladen.


    Man musste nach Anleitung zunächst das Ladekabel anschließen: zuerst an der Säule, dann am Auto. Daraufhin hatte man geschätzt 30 Sekunden Zeit, per App oder Karte den Ladevorgang zu starten. Denn danach brach der ID.3 den Handshake ab und ich musste von vorn beginnen.


    Mit Karte wäre das kein Problem. Doch die Lichtblick-App kam schon mehrfach nicht mit den QR-Codes auf den Säulen zurecht, sodass man die Säulen-ID per Hand eingeben muss. So auch gestern. Das artete dann schon in Stress aus, aber wenigstens hat das Laden letztlich geklappt. ;)

    Hatten wir schon Push-Nachricht, wenn die Alarmanlage losgeht?

    Bei mir hat es von der Übergabe zwei Tage gedauert, bis zuerst die Onlinedienste ohne Warnzeichen in der App aktiviert und zuletzt auch der Ladestand und die Klimatisierung angezeigt wurden.

    Ich habe dazu nichts auf Werkseinstellungen zurückgesetzt oder die App neuinstalliert. Allerdings war ich auch irritiert, dass es so lang gedauert hat. Das Aktivieren per QR-Code hatte problemlos geklappt.

    SE0564