Beiträge von stein

Zitat von Koeppel

Eine Schande für VW. Btw ich habe neben dem ID.4 auch noch einen Tiguan Allspace und kann somit die Unterschiede der beiden Apps sehr gut beurteilen. Die Situation ist mir völlig unverständlich.

Die Hauptunterschiede kommen doch durch das Auto nicht durch die App. Nach dem 3.0 Update sind die unterschiede der Apps nicht mehr wirklich so groß.

So wie es aktuell aussieht sind die 3.0 Features schon auf der Schnittstelle abgebildet. Ich erwarte in Zusammenhang mit den Updates keine Änderung an der API. Diese können aber unabhängig davon natürlich immer auch zwischendurch kommen.

Gute Nachrichten: Mir wurden netterweise von einem Forenmitglied was ich hier nicht Outen möchte Daten von einem 3.0 Fahrzeug zugespielt. VWsFriend wird direkt mit 3.0 funktionieren und dann auch direkt den Kilometerstand und wohl auch die Parkposition nutzen können um die Details der Ladesessions aufzeichnen zu können (z.B. verwendete Ladesäule) und sinnvolle Trips (Start/Ziel/gefahrene Kilometer, …) zu speichern. Das freut mich natürlich!

Das steht jetzt auf der Liste an möglichen TODOs, das ist leider nicht ganz wenig Arbeit weil ich die Daten meiner Fahrzeuge nicht unanonymisiert anbieten möchte.

Zitat von darre

Hi zusammen,

ich hätte zwei kleine Fragen im Zusammenhang mit VWs Friend.

Hab mir das Ganze auf meiner Synology NAS installiert und es läuft soweit erstmal.

Ich hab allerdings noch nicht genau verstanden, wann tatsächlich Datenpunkte geschrieben werden. Ich dachte zuerst etwas funktioniert nicht, da in Grafana keine Graphen gezeichnet wurden. Nachdem ich gestern mit dem Auto gefahren bin, waren aber dann die ersten Daten zu sehen.

Geh ich also richtig in der Annahme, dass nur Datenpunkte während der Fahrt geschrieben werden und ansonsten das Auto als "Offline" angezeigt wird?

Meine zweite Frage bezieht sich auf den Ort der gespeicherten Daten für der Datenbank.

Ich habe zwar schon einige Dockercontainer auf dem NAS, aber dies war der erste, welchen ich mit Docker-Compose installiert habe.

Normalerweise habe ich immer spezielle Ordner in einem Verzeichnis auf der NAS angelegt und dann im Container gemountet.

Bei der Installation mit Docker-Compose habe ich nichts angegeben und in den Details der Container unter Volumes wird auch nix angezeigt.

Habe ich etwas vergessen? Hätte ich da in der Compose-Datei noch spezielle Volumes eintragen müssen, damit die Daten permanent auch bei einem Update gespeichert bleiben?

Besten Dank im Voraus für eure Hilfe.

Und einen ganz besonderen Dank an stein für das Projekt.

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In Ergänzung zu Siduenho:

Du kannst in der volumes section im docker-compose auch festlegen dass die Daten in einem anderen Verzeichnis liegen sollen. So etwa könnte das aussehen (Achtung ungetestet!):

volumes:
  vwsfriend_data:
    driver: local
    driver_opts:
      o: bind
      type: none
      device: /disk1/vwsfriend_data

Zu deinem anderen Punkt: Die API stellt (noch) keine historischen Daten bereit. Es werden also immer nur Daten aufgezeichnet wenn VWsFriend während der Fahrt auch läuft.

Zitat von Maticx

Ich frage mich bloss wie zügig das funktioniert. Wenn das verzögert und im Rückspiegel schon ein anderes Kfz zu sehen ist wird es stressig.

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Ich sehe das halt an den jetzigen Assistenten. Die machen Spass solange ich alleine auf der Strasse bin

Was man so sieht ist der Vorgang schon zügig, einigen Testern ja sogar zu zügig.

Entscheidend ist: Der Fahrer trägt die Verantwortung für den Spurwechsel. Wenn von hinten jemand mit 230 kommt dann wird der ID den mit seinem Radar sicher zu spät für einen sicheren Spurwechsel sehen. Der Blick in den Spiegel wird also sicher nicht optional! Kann ein Level 2 System auch nicht leisten!

Zitat von tpunktb

welchen anbieter gibts für österreich? habt ihr erfahrungen?

In Österreich gibt es keinen Quotenhandel für E-Fahrzeuge.

Zitat von Maticx

z.B. Der Assistent zum Überholen wird in der Praxis wenig Nutzen haben solange nicht alle Fahrzeuge mit dieser Technik fahren. Denn das funktioniert nur wenn andere Autofahrer, ohne Assistenzsysteme nach StVo fahren.

verstehe ich nicht. Der Assistent macht doch nur die Lenkbewegung.

Das lokalisiert sich anhand von Merkmalen die aus den Bildern extrahiert werden, daher muss die Position grob stimmen, aber nicht exakt.

Ich vermute dass es immer das Auto an genau die gespeicherte Position stellt und abbricht wenn es ein Hindernis gibt. Aber wenn es so eng ist dass 7cm einen Unterschied machen, dann wird sich das Auto eh verweigern.

Ich finde die Funktion sehr interessant und bin gespannt wie gut es dann wirklich ist. Ich muss 50m Rückwärts auf ein Pfeifenstiel-Grundstück über eine 3,5m breite Zufahrt und da dann auf einen Stellplatz in einem Doppelcarport. Das könnte wenn es denn gut funktioniert einen echten Komfortgewinn bringen. Aber die 5kmh sind vermutlich etwas zu langsam und ob 50m rückwärts funktionieren ist auch so eine Frage (wird wohl nur die Frontkamera verwendet?)

Zitat von sunstarfire

Heute eine Mail vom Autohaus bekommen (auf Nachfrage):

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Was die Thematik mit den Software-Updates betrifft, meldet sich die Service Abteilung telefonisch bzw. per Mail bei Ihnen. Hier ist es so, dass die Fahrzeuge in Slots eingeteilt werden und je nach Fahrgestellnummer kontaktiert werden. Wer zuerst bzw. erst später kontaktiert wird, kann somit leider nicht beeinflusst werden. Fazit: Bitte Geduld bewahren und gegebenenfalls mal im Sommer direkt in der Serviceabteilung nachfragen, sollte Sie bis dahin noch niemand kontaktiert haben.

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Hm, also anhand FIN FIFO?

Lieben Gruß aus Wien,

S.

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Das würde ich ehrlich gesagt nicht glauben. Für mich klingt das wie: Bitte nerven sie nicht, wenn wir bock haben melden wir uns.

hmmm, das ist ein Folgefehler. Da muss davor mal irgendwas beim Datenbank schrieben schief gegangen sein. Wenn du den Fehler im Log finden würdest, das wäre prima.

Nein, das geht mit der App definitiv noch nicht. Und auch das Auto wird es wohl frühestens mit 3.0 können. Wenn überhaupt. Aber du siehst den Status.

Wenn jemand aus der 3.0 Gruppe Lust hat mal WeConnect-cli durchlaufen zu lassen wäre ich am Output interessiert.

Was hier leider doof gelaufen ist ist dass die SW 3.0 noch nicht released ist. In der App hättest du sonst sofort gesehen dass das Auto noch offen ist. Das hilft in diesem Fall leider nicht mehr aber für die Zukunft gibt es eine Lösung.

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Das sind zwei Themen. Das erste sind Attribute die in der API noch nicht bekannt sind. Die werde ich die tage mal mit einem Update nachreichen.

Das was VWsFriend zum stehen gebracht hat ist:

CRITICAL:vwsfriend_base:There was a problem when communicating with
 WeConnect. If this problem persists please open a bug report: Retrieving credentials page was not successfull, status code: 400

dir ist also das selbe passiert wie Oceanwaves. Der server war genau da offline wo VWsFriend versucht hat neue Tokens zu ziehen. Ich schaue mir nachher mal den code an, das sollte nicht so sein, war aber auch einfach Pech dass hier zwei Fehler zusammen kamen. Das Problem ist immer: Solche Fehler kann ich ganz schlecht nachstellen und testen.