Es wäre halt schön, wenn es auch deutschsprachig wäre. Nicht alle sind der englischen Sprache mächtig, viele noch nicht mal der deutschen.
Beiträge von Saalemander
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Das verstehe ich ehrlich gesagt nicht, was du da meinst. Räder oder Reifen haben keine Batterien und gleiche Reifendimension gibt es auch für den GTX mit großer Batterie.
Der Pro und der GTX haben verschieden Reifen, 235er vorn und 255er hinten. Der Pure (also kleine Batterie) hat 235er vorn und hinten. Anders kenne ich das auch nicht.
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Gibt auch bei ID.4/5 Varianten mit identischen Dimensionen. Aber zugegebenermaßen wenige.
Ja, die mit der kleinen Batterie.
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Ich kann dir nur sagen, das der eSmart problemlos Überschussladen am Wattpiloten macht. Zum ID4 kann ich noch nichts sagen, seit ich den habe wart noch kein Überschuss.
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Piepsen, kein Dauerton.
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Na ganz so ist es auch nicht. Bei meinem Parkvorgang ist es auch ganz schön eng, es piepst eigentlich die ganze Zeit. Eingeparkt wird trotzdem.
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Soweit ich weiß, darf der ID beim laden nicht unterbrochen werden weil er dann nicht mehr weitermacht. Daher im Fronius die veränderten Einstellungen mit ID3/ID4-Vorauswahl. Wenn also beim PV-Überschußladen eine Wolke vor der Sonne ist, lädt er mit Minimaleinstellung aus dem Netz. Mein Smart ist da unempfindlich. Wenn du nicht willst, das er den Akku leerzieht musst du halt einstellen, das der Akku mindestens 90% haben soll.
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Naja, in dem Post von ID-Smiley klang (für mich) schon ein wenig Kritik und Belehrung für Haushalte mit mehreren Fahrzeugen mit. Aber vielleicht bin ich auch nur empfindlich.
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Oft ist es auch nur eine Frage der Organisation (eigenen Bequemlichkeit), ob man mehr als ein KFZ im Haushalt hat.
Genauso oft ist es eine Frage der Notwendigkeit, ob man mehr als ein KFZ im Haushalt hat.
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Ich denke auch, das es so wie HeiFire schon schrieb an einer Missinterpretation lag. Auch wenn ich den ID zum Laden im Eco-Modus meiner Wallbox anstecke, lädt der erstmal; egal ob es erlaubt wäre oder nicht. Das wird unterbrochen, sowie das Fahrzeug und die WB mit der Kommunikation über Ladegeschwindigkeit und -modalitäten fertig sind.
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Ganz ehrlich? Ich habe das Park-Memory und es wird deutlich überbewertet. 1x gemacht um es zu probieren und das wars.
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Ich muss beim Parken auch relativ eng an einem Verkehrsschild vorbei und dicht an einer Wand lang. Bisher keine Probleme.
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Mal ganz profan: you get what you pay for.
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:īkšķis uz augšu: :īkšķis uz augšu: :īkšķis uz augšu:
Paldies!
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Und damit verabschiede ich mich aus diesem Gesprächsbereich. Allen anderen wünsche ich viel Geduld, viele fleißige VW-Mitarbeiter und Glück beim Transport. Wir sehen uns im restlichen Forum.