Wieland-Stecksystems
Die Wieland-Dose und ein Stecker waren die preiswertesten Bauteile an meiner Balkon-PV.
Aber prinzipiell ist das natürlich richtig, dass auch jede Schuko-Dose 600w vertragen muss.
Wieland-Stecksystems
Die Wieland-Dose und ein Stecker waren die preiswertesten Bauteile an meiner Balkon-PV.
Aber prinzipiell ist das natürlich richtig, dass auch jede Schuko-Dose 600w vertragen muss.
Scheint leider so zu sein. Ich habe mir auch mehr erwartet. Wenn der Assistent bei jedem Piepsen aussteigt (welche Garage oder Carport ist so breit, dass die Parksensoren nicht anschlagen?), ist die Funktion leider nur Marketing.
Ich kann ja verstehen, dass sie vermeiden wollen, das die Heidi beim programmierten Einparken mit Hindernissen kollidiert. Das gäbe dann eine super Publicity.
Schön wäre doch, wenn man die Empfindlichkeit der Notbremsung in diesem Modus einstellen könnte mit einer Bestätigung "Ja, ich weiss was ich da tue und ich passe noch mehr auf, wenn ich an dem Parameter drehe"
sollte das keine Rolle spielen
Doch. Ggf will dich das Navi dann an der nächsten Auffahrt wieder drauf schicken.
Ich bin im vorletzen Sommer auf der A9 an einem Sonntag in eine Vollsperrung geraten. Reparaturen an einer Brücke, schon länger bekannt. War meinem BMW-Navi aber völlig egal. Mir war es nicht ganz egal, auf dem Weg in den Urlaub mit zwei Kindern im Auto vier Stunden im Stau zu stehen.
Seit dem fahre ich wichtige Strecken immer mit dem Autonavi und parallel einem zweiten alternativen Navi auf dem Smartphone. Schon interessant, wie sich die Daten da unterscheiden.
Diese Woche hat mir ein Spion geschrieben
Oh gott, stellst du schon Leute an den Zaun vom Güterbahnhof? 😂
zurück nach Cloppenburg
Schon der zweite ID.4 für CLP, wenn ich das richtig mitgezählt habe.
Gibt es eigentlich passende Schweinetransportboxen für den Kofferraum? <SCNR>
ein Fahrzeug in Süddeutschland zu bestellen, um es dann nach Norddeutschland zu überführen.
Wilkommen im Club. Meiner wird vermutlich von Emden nach Bayern ausgeliefert und dann von einem Fahrer nach Brandenburg gefahren. Das wird vermutlich noch 10 weitere Jahre dauern, bis die Fuhrpark-Prozesse auch da mal auf den Energieverbrauch bei der Auslieferung gucken
Ich glaube im Moment die günstigste Art zu laden, wenn es von den Stationen her passt.
Mal sehen, wie lange sie diese Preise halten werden. Aber da das Paket auf kWh basiert ist mal ja erst mal sicher pro Abbuchung.
Car Policy
Klar.
Aber ich hoffe immer, das die Policy auch mit gesundem Menschenverstand benutzt wird.
Ich fahre derzeit noch Verbrenner mit Tankkarte. Der Policy ist es egal, ob ich auf der Autobahn tanke oder 10km weiter im Dorf an der Landstraße. Aber natürlich nehme ich die preiswertere Tanke, wenn ich sie kenne und es kein Umweg ist. Warum Erträge meines Arbeitgebers unnütz den Energiekonzernen in den Rachen werfen?
Analog eben zu den Ladesãulen.
Eine Überregulierung in den Policies finde ich grausam, in der Zeit der Optimierung und Überwachung könnten die Fuhrparkleute den MA auch anders besser helfen.
Beim E-Auto sind 0,5 % zu versteuern, damit werden aber alle Kosten, Versicherung, Wartungskosten, Ladekosten usw. von der Firma übernommen.
Du kennst alle Firmenwagenregelungen aller Arbeitgeber? Interessant. Bei einigen ist z.B. der Anteil der Privat-KM an der Leasingrate zu bezahlen vom AN. Und die Versteuerung stimmt so auch nicht in allen Fällen. Aber erst mal einen raushauen.
Warum das?
Wegen der höheren Ladeverluste.
Aber wenn sowieso viel PV zur Verfügung steht kann man natürlich die Verluste in Kauf nehmen.
Interessante Entwicklung von Here:
Ich rufe die Here-App öfter mal auf, um nicht alle Daten immer gleich Google zu geben. Navteq/Here waren m.E. auch die ersten damals auf Android, die unkompliziert Offline-Karten hatten.
Ich habe aber derzeit den Eindruck, dass sich die Here-App kaum fortentwickelt gegenüber Google, was die Funktionen angeht. Mal sehen, ob und wie sie das mit den Ladesäulen hinbekommen.
Ja, ich weiss, das Audi einen Anteil an Here hält.
Zahlt ja auch nicht er sondern die Firma..
Wenn ich Fuhrparkmanager bei seinem AG wäre würde ich ihm dazu ein paar Takte sagen...
Dafür kann man hinterher die interessanten Daten sehen,
Danke. Dann muss ich mir wohl für Hängerfahrten den guten alten Tankfix besorgen
tankfix-mileage-counter-vw-gute-fahrt-07-1963.jpgvintage-mileage-counter-fuel-vw-t1-1.jpg
Meine 900 Autobahn-km mit Hänger
Zeigt er nach einigen Kilometern mit dem Hänger dran eigentlich die korrekte mögliche Reichweite an?
ber man kann dann einen neuen Big Flat Tarif s
Bist du dir da sicher? Ich habe das so verstanden, dass die 145 kWh einen Monat gelten und dann der nächste Abo-Monat anläuft.
Ich habe mir mal die App angesehen. Die Auswahl der angebotenen Lader ist ein bisschen gewöhnungsbedürftig.
Wenn es die vor meinem Sommerurlaub noch so gibt kaufe ich mal 4 Wochen vor Mitte des Urlaubs die Big Flat.
Ein bisschen anstrengend kann es dann schon sein, die 145 kWh sauber zu erreichen.