... und las beim Angebot alternativ den Innenluftfilter weg den kann man für 25 € in 1 Minute selber wechseln.
Ja, schon. Beim Leasing würde ich den trotzdem wechseln lassen, um einen Nachweis zu haben. Sonst machen die womöglich bei der Rückgabe Stress und du zahlst irgendeine Strafe für nicht vollständig erfolgte Wartung. Ist wie mit ATU. Würde ich bei Leasing auch drauf verzichten und die Mehrkosten tragen. Oder?
Der Wartungsintervall stimmt bei mir schon lange nicht. Es musste 5 Monate nach EZ ein Steuergerät getauscht werden. Da fing er wieder von vorne an. Heute ist mir der o.g. Fehler aufgefallen. Egal, ich werde es bis Oktober ignorieren, wenn nicht vorher eine Korrektur passiert.
Das Problem hatte ich letztens, als es schneite, der Schnee auf dem warmen Auto angetaut ist und dann irgendwann über Nacht gefroren war. Ich habe mir dann solche Überzieher gekauft. Sieht Scheisse aus, aber über Nacht zu Hause geht es.
Hatte auch noch kein Problem, aber ich fette diese auch 1 - 2 mal pro Winter
Gute Idee, wo fettest du? Mit WD 40?
Vielen Dank für die Antworten. Scheint wohl kein allgemeines Problem zu sein. Vielleicht liegt es ja am Smartphone, ist auch nicht mehr das neuste. Ich werde es mal mit einem anderen probieren.
Hallo in die Runde, seit einigen Wochen bricht die Verbindung zum Android Handy mitten in der Anwendung ab. Meist lässt es sich problemlos wieder verbinden, aber heute Abend kam keine Verbindung mehr zustande. Auch ein Neustart des Kommunikationssystems brachte keine Lösung. Das Handy hatte ich auch neu gestartet. Kennt ihr das Problem?
Das hatte ich auch, 6 Wochen nach abholen des Fahrzeugs. Bei mir war ein Steuergerät defekt. Leider war das nicht lieferbar. Das Auto stand 3 Monate in der Werkstatt, bis endlich eines geliefert wurde.
Ja, ist bei mir auch so. Auch wenn auf der Straße mal eine dunkle Naht ist. Dann muss man immer gut gegenhalten. Das hatte ich aber auch bei meinen vorherigen Fahrzeugen mit Spurhalteassistent.
Was anderes: Läuft bei euch die we connect id App? Ich bekomme seit 2 Stunden keine Verbindung.
Grundsätzlich wäre ich vorsichtig, ein defektes Fahrzeug weiter als unbedingt notwendig zu fahren. Natürlich hast du das letzte Wort, aber es könnte passieren, dass VW sich dann womöglich versucht, sich aus der Verantwortung zu ziehen, was die Garantie betrifft.
Mein ID4 hatte ein defektes Steuergerät, bede Displays waren tot. Es hieß immer 2 Wochen Lieferzeit. Das wurde mehrfach verlängert. Am Ende waren es gute 3 Monate. Aber wenigstens hat VW die Kosten des Mietwagens übernommen.
Bei mir dauert es teilweise auch sehr lange. Manchmal wechselt die Warnung in orange, verbunden mit dem Hinweis "steht nicht zur Verfügung ".Ist aber nicht immer so, obwohl ich morgens die gleiche Strecke fahre. Es gibt auch Tage, wo der Assistent sehr schnell hochfährt. Merkwürdig. Ich wollte das noch beobachten und dann ggf. mal die Werkstatt fragen.
Wenigstens geht es bei MK50 voran und man arbeitet am Fahrzeug. Ich warte seit 24.11.22 auf ein Steuergerät für die Kommunikation. Morgen ist der 3. Liefertermin, nachdem die beiden letzten furchtlos verstrichen sind. Mal sehen, ob es nun endlich wird. Der Leihwagen ist ein UP und kotzt mich langsam an. Fährt immerhin aber ist mir deutlich zu klein. Sie haben nicht einmal einen Golf.
Das meine ich btw, da kann man es schön sehen...für mich heisst das nicht die volle Leistung:
Ich fahre zwar keinen GTX, aber bei mir ist der blaue Balken immer vollkommen gefüllt. Lediglich die Reku ist nicht immer am Ende.
Insofern, steht nicht die volle Leistung zur Verfügung. Das müsste man prüfen lassen.
So, nun bin ich leider auch bei den Mängeln gelandet. Vor ca. 3 Wochen blieben morgens beide Displays dunkel. Der ID 4 ließ sich fahren aber ohne Anzeige (Geschwindigkeit, Akku..) alles tot. Auch kein Infotainment. Die Werkstatt hat ihn abgeholt und gesucht. Nach 2 Tagen kam die Info, dass VW entschieden hat, das ein Kommunikationssteuergerät getauscht werden muss. Liefertermin war letzten Montag. Es kam natürlich nicht, neuer LT 28.12. Jetzt fahre ich einen UP. Mal sehen, wie lange das dauert. Das Auto habe ich seit Mitte Oktober, 4.400 km, es ist ein Jammer.
Also mein Verteilerkasten rauscht auch, wenn der ID lädt. Bei reduzierter Leistung das leiser, aber hörbar. Ich habe mir bisher nichts dabei gedacht und das auf die hohe Leistung geschoben. Ein Fachbetrieb hat die Wallbox installiert und dafür eine neue Leitung vom Kasten gezogen. Ich gehe mal davon aus, dass der Meister weiß, was er tut.
Ich hätte befürchtet, dass dadurch im "Getriebe " irgendwelche Probleme auftreten können.
Das waren genau meine Befürchtungen. Ich kenne noch die Bilder aus den 80ern, wo die BMW schön um die Ecke geschlittert sind. Aber ich dachte, das dass die Helferlein weitgehend verhindern. Aber: Darf man während der Fahrt auf N schalten?
