Seit gestern ist das Auto in der Werkstatt. Schon 4. Versuch, auf 2.4 zu aktualisieren. Und von gestern Abend We Connect ID App zeigt 0% SOC (war 70%). Jetzt vom Morgen meldet es Ladefehler von Zeit zu Zeit. Was versuchen die da zu machen? Es hat offensichtlich nicht richtig gestartet, aber sie versuchen, es zu laden?
Beiträge von XDenSer
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Sorry, falsches Thema
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Habe dort Freshmile gefunden, die haben einen guten Preis bei has.to.be.
Es ist auch besser, dort nach UFC zu suchen.
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Es gibt keine Kundenbetreung-Mail by VW.CZ. Aber Ich habe die Werkstatt kontaktiert auch mit OBD eleven screenshots. Sie haben mich nicht sofort weggeschickt. Es besteht also immer noch die Hoffnung, das Problem direkt mit ihnen zu lösen.
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Ohne stichhaltige Argumente werden sie nicht reagieren. Wurde bereits von volkswagen.cz im Sommer nach dem ersten Versuch gefragt - sie haben mich zur gleichen Werkstatt zurückgeschickt.
Und im Sommer hatte ich gültige Argumente - Massnahme durchgeführt, aber Auto zeigt immer noch 0910. Jetzt... weiß ich nicht.
Kann ich Screenshots von OBD Eleven bei VW oder in der Werkstatt anzeigen? Oder besser nicht?
Ich kann auch zu einer anderen Werkstatt gehen und einfach nach einer Diagnose fragen - aber dann würde ich zahlen und niemand wird es mir später erstatten.
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War schon - "aber die Massnahme wurde bereits von einem anderen Workshop abgerechnet - gehen Sie bitte dorthin."
Und was sagen bei andere Werkstatt ? oder bei VW? Doch Auto zeigt alles korrekt im Infotainment.
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Aber laut der Werkstatt bin ich ein dummer Kunde, der nichts mit OBD Eleven zu tun hat und es nicht als Beweis für ihr Fuckup verwenden kann. "Sie wissen besser, was zu tun ist".
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Aber was soll ich der Werkstatt sagen? Auto zeigt korrekte Version im Infotainment.
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Jetzt ist es noch verrükter.
Bei 01 1438 statt 1914
Bei 19 0123 statt 0136
Und so weiter, Batterie 51Ah statt 49Ah
Was nun?
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Benötigen wir nun eine neue Spalte in der Tabelle?
(2.4 W2)
mein ID.3 ist jetzt in der Werkstatt wegen 2.4
schon dritter Versuch
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Ich vermute, hasst du keine tschechische Elektronic-Signatur. Gehe wie in Punkt 3 beschrieben vor.
Einfach druck das Formular aus, gehe zu einer beliebigen tschechischen Post, such das Czech-Point-Fenster und frag nach beglaubigter Unterschrift (overeni podpisu) kostet 30Kc. Dann an die Adresse sende. Warte auf die Antwort per E-Mail.
Aber ich habe es nicht gemacht - Ich habe tschechischen Kennzeichen.
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Es sieht so aus, als ob ich ein einzigartiges Problem mit dem SW-Update 2.4 habe.
Ich habe 2.3 OTA erhalten.
Am 01.08. war mein ID.3 in der Werkstatt wegen des SW-Updates 2.4.
Aber nach dem Update zeigt das Auto im Menü immer noch 2.3/0910 an.
Ok. Gleich Werkstatt gefragt wie ist so. Sie haben geantwortet, dass sie alles nach vorgegebenem Verfahren gemacht haben. Und das ist in Ordnung.
Später habe ich den Importeur auf volkswagen.cz im Chat gefragt - wie ist das möglich. Sie sagten nach 2 Tagen in E-Mail, dass sie Händler kontaktiert haben und dass ich mich wieder den Händler wenden soll. Ich habe den Händler mehrmals direkt oder über die Rezeption angerufen. Direkt nimmt der Service-Berater nie das Telefon, über die Rezeption hat er nie zurückgerufen. Ok. Ich habe einen anderen Händler gefunden. Ein anderer Händler sagt, dass nach den VW-Protokollen alles in Ordnung ist und sie nichts mehr mit dem Auto machen können. Und wenn ich das Auto reklamieren will, muss ich zum ersten Händler gehen.
War persönlich beim ersten Händler - "der Service-Berater arbeitet dort nicht mehr, aber die SW-Aktualisierung wurde gemäß dem vordefinierten Verfahren durchgeführt und das ist ok" Magischer Kreis...
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Kann jemand mit SW ID v2.4 in DevTools auf MyVolkswagen nachsehen, was in der Abfrage der "capabilities" angezeigt wird. Ich habe noch SW ID 2.3. Dies sind meine Daten:
Code{"vin":"WVWZZZEXXXXXXX","userId":"....","workshopMode":"NA","devicePlatform":"WCAR", ... "parameters":[{"key":"customerversionInfo","value":"2.3.0"},{"key":"isVoLTE","value":"false"},{"key":"versionInfo","value":"2.3.0"}], ... }
Das Feld "versionInfo" ist von Interesse.
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Ich habe LadeKarten: WeCharge (Free) - niemals genutzt, Freshmile - günstiger laden in Östereich bei has,to.be, GreenWay - Polen und Slovakei, PRE und E.ON - Tschechien.
Apps ohne Karten mindestens einmal genutzt - EnBW mobility+, Bonnet, Orlen Charge, Future\E\GO, OneCharge, Elen
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Jeder hat das Recht, sich über die Garantie Sorgen zu machen. Aber das Gerät ist mit dem USB in der Konsole verbunden. Das ist im Grunde das Gleiche, als wenn man ein USB-Ladegerät draußen ansteckt. Dann muss man seine Ängste konsequent ausleben. Und verwenden keine USB-Anschlüsse im Auto.