Beiträge von XDenSer

Nein, das muss Ihre elektronische Signatur sein, nicht irgendeine Signatur. Ja, mit Czech Point wird es einfacher.

Man kann versuch, aber nach den Informationen aus dem Link im ersten Beitrag reicht es nicht.

IMO: Der Grund ist derselbe, warum das Auto zu rollen beginnt, wenn man das Bremspedal loslässt. D.h. nur um das klassische Verhalten eines Automatikgetriebes zu simulieren.

Hmm, Surround-Videoaufnahme in ID.4 aus China?

VW wird niemals eine Verbindung zu EU-Online-Diensten für eine solche chinesische ID.3/4 zulassen. Vielleicht ist das, warum alle communcation geht über mobile Verbindung des Autos und sie nicht erlauben, WiFi für das zu verwenden. Andernfalls mit VPN nach China (oder einem anderen Markt) würde das Auto mit dem gleichen Niveau der Online-Dienste nutzbar sein.

Zitat von GTX-ler

Von welchem Problem schreibst du?

Was kostet der vergleichbare ID.3 hier in DE?

Was kostet die gegooglte Adapterbox?

der Umbau auf CCS kostet, gem. Info von hier im Board, ca. 2000 €

adapter CCS2 zu GB/T ist auf 200A begrenzt (oder selbst GB/T - ich weis nicht genau)

Eigentlich es gibt keiner vergleichbare ID.3 hier in DE jetzt. Denn mit chinesischer Software gibt es in der EU kein Navi, keine Schildererkennung (wahrscheinlich auch etwas anderes) Bei der Hardware käme ID.3 Pro Life am nächsten.

Aber der Adapter sieht auch nicht so billig aus.

z.B.

https://www.aliexpress.com/item/1005003933094819.html

Entschuldigung. Doch jetzt habe in den Kommentaren gelesen - preis des ID.3 von Video ist 27500$. Für Adapter google nach "CCS2 to GB/T". Das Problem ist eher, es ist begrenzt auf 200A, so 77kW max.

ID4 Pure+ 33000$. Kann ID4 video auch zeigen. Sie behaupten sogar, dass es 84kWh brutto hat. Aber ich würde dem nicht trauen.

Auch hier im Forum habe ich Berichte über ID.6 aus China gesehen, die in Berlin verkauft wurden, es funktioniert also irgendwie mit dem Import.

Zitat von Philipp_ID3

ohne Umbau

Umbau nach CCS2 ist moglich aber kostet etwa 2000 EUR.

Zu der Frage, was in China verkauft wird.

Es gibt folgende Rezension aus der Ukraine. Untertitel mit Übersetzung einschalten.

Was ich sehe, ist ähnlich der Pro LIFE Variante mit anderen Sitzen (ich würde sagen besser) auch andere Rekuperation/Leistungsanzeige beachten - mit Prozenten. Das Auto hat auch chinesische Ladeanschlüsse. Ansonsten sehe ich keinen Unterschied. Grauer Import in der Ukraine. Kostet dort etwas um die 30 000$. IMO gibt es keine Einfuhrsteuern für EVs in der Ukraine.

Die Lenkradheizung lässt sich nicht abschalten, wenn die Vorklimatisierung aktiviert ist. In 2.3 es war nicht so. Sobald das Fahrzeug aus- und wieder eingeschaltet wird, ist die Lenkradheizung wieder steuerbar. Ich weiß, dass die Aktivierung der Lenkradheizung während der Vorklimatisierung in den Einstellungen ausgeschaltet werden kann (aber die Sitzheizung ist auch ausgeschaltet). Es ist ein Fehler.

Sieht das noch jemand mit 2.4?

passiert mindestens 2 mal auf 2.3, und heute wieder auf 2.4.

Ich werde nicht erkennen dies sofort, denke erst, vielleicht vermeidet es Staus, aber dann sagt sie "angekommen" in der Mitte auf einem Feld oder im Nachbardorf.

dann natürlich navigiert nach Hause

Hat noch jemand die gleiche Erfahrung ?

Habe gerade einen Beitrag auf FB gelesen - ein Mann war schon auf 2.4, bekam auf Garantie das Infotainment-Steuergerät ersetzt und hat jetzt (tadaaa!) wieder 2.3/0910 angezeigt. Hätte nie gedacht, dass ein SW-Update so lustig sein kann.

Ob es wirklich in ordnung ist, kann nur mit OBD geprüft werden - Versionen der einzelnen Steuergeräte.

Ich war in der Situation, als es in Erwin ok war, und im Auto 0912 angezeigt wurde, aber Versionen von Steuergeräten waren nicht ok. Aber das war mit der Werkstatt in Tschechien, hoffe, dass deutsche Servicearbeiter können Anweisungen besser lesen und haben mehr Erfahrung. Doch In Tschechien gibt es nicht so viel ID.s auf den Straßen.

Glaub mir, nachdem sie das 3. Mal in Folge ein SW-Update vergeigt haben, werdest du den Fahrzeugstatus in der App und in myVolkswagen verfolgen.

Jetzt ID.3 ist schon zu Hause, muss ich nur mit OBD checken, ob ECU-versionen in ordnung sind.

So nach OBD Kontrolle kann Ich sagen: Endlich endlich haben sie es geschaft.

Jetzt liegt SOC wieder bei 69 %. Hoffe, das Update ist jetzt in Ordnung.