Ich hab mal bei Stahlgruber geschaut mit der Teilenummer. Da kommt dann ein SWF und Valeo Wischblatt heraus:
SWF 119543
Valeo 575616 bzw. VR288
diese werden aber ausschließlich bei den ID. Modellen verwendet und bei den Schwester Modellen Cupra Born und Skoda Enyaq.
Das einzige Modell, außerhalb der ID. Familie, ist der Skoda Fabia IV ab 06.2021.
Edit:
Hab gerade nochmals bei den verwendet Fahrzeugen für das Valeo Wischblatt geschaut. Dieses wird wohl auch beim Arteon verwendet.
Hey wegen dem freiwilligen Ausgleich der Förderung von VW: Gibt es da ein Schreiben das an die Händler ging? Hab darüber heute mit meinem Verkäufer gesprochen und er meinte er wüsste da noch nix näheres bzw VW sei am ausarbeiten und er würde sich diesbezüglich wieder melden.
Klingt eher so nach vertrösten 
Aus sehr gut informierten Kreisen habe ich erfahren, dass "mein" ID.5 GTX (Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist", Design-Paket, Infotainment-Paket "Plus", Komfortpaket "Plus", Anhängevorrichtung, Wärmepumpe) für die Produktion in KW47 eingeplant ist. Bestellt Ende April 2022. Kommt dann ca. zwei Wochen später, wie nach Bestellung von VW avisiert. Hoffentlich gibt es keine Verschiebungen mehr.
Da bin ich gespannt halt uns auf dem laufenden. Ich hab genau die gleiche Ausstattung und bestellt Ende März 2022.
Rein aus Interesse welchen Kom.Nr Bereich hast du ?
Edit: Okay hab noch zusätzlich Sportpaket und die Sportsitze hab gerade nicht daran gedacht 
Das hilft doch schon mal.
Also Schaftlänge 35mm?
Oder Gesamtlänge 35mm?
Schaftlänge 35mm
Mal noch schnell eine Verständnisfrage, was sind den Zweiteilige Radschrauben
Zweiteilige Felgen kenn ich aber keine Zweiteiligen Radschrauben und kann mir darunter auch nix vorstellen
Bei VW sind es M14x1,5x35
WHT 002 438 wäre die Teilenummer. Die kommen sowohl bei den Narvik wie auch bei allen anderen raus.
Weiß jemand, was die römischen Ziffern beim Modelljahr bedeuten? Ich hab auch am 13.05. bestellt, da aber die 9 statt der 8 wie du.
Die XIII steht bei mir auch und soll wohl eine Abänderung am Modell sein. Die 13 soll dafür stehen das beim GTX das Design Paket Serie wurde. Oder so ähnlich Hab ich zumindest gestern hier irgendwo gelesen.
Bei mir wurde inzwischen auch von Softwareverbund 8 auf Softwareverbund 10 geändert. Weiß jemand welche Softwareversion das dann wäre?
Die "13" ist das Designpaket (ohne Plus), welches beim GTX in die Serienausstattung gerutscht ist.
Weiß jemand wie das läuft wenn das Designpaket jetzt Serie ist und ich aber bei meiner Bestellung dieses zusätzlich bestellt habe? Bekomm ich dann mit der Rechnung den Betrag wieder erstattet?
14.12.2021 venno AI88xx PP Assi+ Design+ InterieurStyle+ Komfort+ Info+ WP GJR
23.12.2021 rs4477 AJ1xxx PP Travel+ Design Info+ Style+ Sport AHK WP
27.01.2022 ID5er AJ84xx Assi+, Design+, Info+, Komfort
22.02.2022 uwe_do AK34xx PP Assi+ Design+ InterieurStyle Komfort+ Info+ WP AHK
31.03.2022 SkyScraper AL15xx Assi+ Info+ TopSport+ Komfort+ Design AHK WP Winterräder zus.
06.04.2022 nofeareyes AL10xx PP Assi+ Design+ InterieurStyle+ Komfort+ Info Sport AHK GJR
24.05.2022 werners81 AL84XX PP Assi+ InterieurStyle+ Info+ Komfort+ WP AHK
Interessant, gab aber keine News dazu soweit ich das weiß. Finde auch nichts im netz dazu.
Ist doch oft so bei VW.
Über Volkswagen .at kann man den GTX noch konfigurieren mit allen Paketen.
Ich beziehe mein Infos vom SSP des Audi Q4, dort wird der Aufbau der Module beschrieben. Ich selber kann mir nicht groß vorstellen das es einen gewaltigen Unterschied zu den ID.3 Modulen gibt.
Zitat SSP:
"Jedes Modul besitzt 24 Zellen. In der Batterie mit 77 kWh besitzen die Batteriemodule die interne Verschaltung 8S3P. In der 58 kWh besitzen die Module die interne Verschaltung 12S2P."
Da du ja im Modellbau unterwegs bist (ich übrigens auch 
) gehe ich mal davon aus was 8S3P und 12S2P heißt.
Die Module selber haben, abgesehen von Plus und Minus Anschluss, einen 22 poligen Stecker welcher an das BMS angeschlossen wird. Ein BMS (bei Audi Steuergerät für Batteriereglung genannt) überwacht ein immer bis zu vier Module.
Zitat SSP:
"Zellbalancing
Die Batteriezellen werden passiv gebalanced. Das bedeutet, dass alle Batteriezellen über Widerstande auf das Spannungsniveau der schwächsten Batteriezelle entladen werden."
Ich hab übrigens deinen Beitrag nicht als unhöflich empfunden 
Na_Ich und noch zu deiner Frage: Ein Modul in der 12S2P Ausführung hat nur eine Nennspannung von 44,4V einen Energiegehalt von ca. 6,58 kWh und wiegt knapp 30 kg. Also nix mit 400V pro Modul
Die Module sind ja in Serie geschaltet und werden dementsprechend als Einheit be- und entladen.
Das BMS kann nicht jedes Modul unterschiedlich ansteuern. Das wäre mir völlig neu.
Aber genau so wird es gemacht. Die einzelnen Module werden jeweils separat angesteuert und die Zellen in den Modulen werden dementsprechend auf die schwächste Zelle ausbalanciert. Und die Module sind nicht nur in Serie sonder auch zusätzlich noch Parallel geschalten.
Bei mir hat sich auf myVolkswagen seit eben was geändert. Ich sehe seit heute bei meinem GTX die Leistung und den Modellnamen ID.4 GTX 4MOTION.
Ist das bei euch auch so?
Bei meinem ID.5 GTX genauso 👍🏻
Kleines weiteres Update
Ist das ein Auszug von dem Händlerprogramm Nadin (heißt es so?) oder ?
Dann würde ich mal meinen fragen ob er mir da mal auch ein Bild senden kann
Unter den Türen.
Wie joernh schon geschrieben hat gibt es nur die äußeren Sensoren. Unter den Türen sitzen dort keine Sensoren
