Alles anzeigenWährend EnBW Laden unattraktiver macht, geht Tesla in die entgegengesetzte Richtung:
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Neu: Jahresmitgliedschaft 100 €
https://www.golem.de/news/lade…edschaft-2404-184295.html
Ich weiß, hilft nicht für das "tägliche" AC-Laden in der Stadt, aber schön für längere Fahrten ist es allemal.
Sehr erfreulich - gerade weil der ADAC den vergünstigten Tarif bei ENBW ab Sommer aufgekündigt hat ...
Fahre im Sommer 20“ und im Winter 19“. Bin gerade wieder auf die großen Felgen gewechselt und der Unterschied ist nicht gravierend, aber spürbar. Wobei allein ein Wechsel der Reifenfabrikate schon ein Unterschied auch beim Komfort darstellen könnte.
Ich persönlich finde die 20“ den idealen Kompromiss aus Optik und Komfort bei DCC. Anbei ein Bild mit den Winterrädern, Sommer siehst du im Avatar 😉
Das mag sein. Aber wie erkennt man das wenn’s nicht drauf steht. […]
ein geübtes Auge kann das erkennen, aber fühlen lassen sich die asymmetrischen Profilblöcke in der Regel schon - ähnlich der sogenannten Sägezahnbildung. Spätestens nach den ersten Kilometern spürt man das leichte Rubbeln der Reifen beim Fahren.
Bei den Pirelli Scorpion gibt’s keine Laufrichtung
Ein gebrauchter Reifen hat immer eine eingefahrene Laufrichtung und das sollte bei der Montage unbedingt beachtet werden 🤓
Alles anzeigenDas Wandeln -also die Rückabwicklung des Leasingvertrages - ist bei eAutos ein zweischneidiges Schwert.
Wandlung heisst: Alles auf Anfang. Als wenn es den Vertrag nie gegeben hätte. Ergo: Keinen Umweltbonus, keine THG-Prämien hätte es je geben dürfen.
Ein befreundeter Kollege hat diese schmerzliche Erfahrung machen müssen.
Er hat nach 15 Monaten die Wandlung durchgezogen, das Leasing wurde rückabgewickelt. Es sah erst nach einem guten Deal aus. VW erstattete die Sonderzahlung und alle Leasingraten, verlangte im Gegenzug ein Nutzungsentgelt etwa in Höhe der Leasingraten.
Es dauerte nicht lange und es kam die Rückforderung der BAFA - und schwupps, auch die 5000 Euro Sonderzahlung waren Geschichte
Plötzlich war der Deal nicht mehr so gut
Hallo zusammen,
das ist ja logisch und trotzdem lohnt sich die Rückabwicklung rein finanziell betrachtet immer. Der Ärger und die ganze Abwicklung können einen schon ziemlich stressen, aber immerhin ist man dann die „Möhre“ los.
Im Übrigen wurde in meinem Fall auch noch die Kosten für die Folierung von VW voll erstattet.
[…] Technische Mängel oder Unzufriedenheit berechtigen Dich nicht den Leasingvertrag kostenfrei zu beenden.
Hallo zusammen,
technische Mängel, welche Sicherheitsrelevant sind und nicht durch Nachbessern abgestellt werden konnten, berechtigen sehr wohl zur Wandlung des Leasingvertrages. Ich schreibe dies aus eigener Erfahrung mit einem Fahrzeug von VW.
Hmm mal sehen, ich bekomme hier in Finnland* bald einen ID4 mit dem großen Lichtpaket. Meinst du, dass in DE das Rücklicht nur im EIN Modus leuchtet und in Skandinavien immer? Oder? Kann ich dann testen...
(*Finnland ist zwar streng genommen nicht Skandinavien aber die Lichtsteuerung vermutlich die selbe wie zB in Schweden aka Skandinavien...)
In US gibt es doch leuchtende VW Symbole an den ID.s, zumindest in gewissen Ausstattungen, meine ich in einem "Unboxing" Video mal gesehen zu haben... Sind wohl in EU nicht zugelassen...(?)
Hallo Duracell,
ja, in Skandinavien müssen die Rückleuchten generell immer zusammen mit dem TFL an sein. Daher ist das bei deinem ID4 dann sicherlich auch so geschaltet. Um das hier auch zu programmieren, benötigt man bei VW einen Länderspezifischen Freischaltcode, den man aber nur mit ensprechendem Nachweis der Zulassung bekommt. Alles wird von VW inzwischen online überwacht und daher traut sich da kein Händler mehr dran.
Leider habe ich in meiner Region (Rhein-Neckar) noch keinen User gefunden, der mir das mit VCDS oder OBD11 so programmieren könnte - wobei trotzdem immer die Möglichkeit besteht, dass das bei einem Update auch wieder überschrieben wird ...
Ich meine, hier gab's mal jemanden, der das vordere Logo durch ein beleuchtetes ersetzt hat. Ich kann mich nicht daran erinnern, dass da irgendwas kalibriert werden musste. Das ist aber auch schon ewig her.
Hallo zusammen,
ich habe es selbst in der offiziellen Reparaturanweisung von VW gelesen, vielleicht geht es dabei auch „nur“ um die Frontkamera vom AreaView.
Danke für eure zahlreichen Hinweise zum Umbau auf das beleuchtete Logo beim ID3. Interessant fand ich dabei auch die Diskussion zum sog. Skandinavien Light, also dem immer aktiven Rücklicht zusammen mit dem TFL - hierbei bin ich auch noch nicht weiter, also keinen Dienstleister gefunden, der mir das umprogrammiert.
Winterreifen sind ab Werk definitiv günstiger und das Wartungspaket aktuell lohnenswert. Zum Zeitpunkt meiner Bestellung vor 18 Monaten sah letzteres allerdings anders aus, daher hatte ich mich dagegen entschieden, auch weil mein Verkäufer mir davon abgeraten hat.
Ist bei mir, 3.5 mit WP, auch so, dass ich nach einer gewissen Zeit die Temperatur höher stellen muss, damit keine kältere Luft aus dem mittleren Luftauslass kommt. Ich bezweifle, dass zuvor zu warm geheizt wurde, sodass die Automatik wieder abkühlen muss.
Hallo zusammen,
bei meinem ganz genauso, leider …
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt …
Hallo zusammen,
nachdem hier ja leider keinerlei Rückmeldungen zu lesen waren, habe ich das Autohaus meines Vertrauens aufgesucht.
Das Logo am Heck ist geklebt und lässt sich nur schwer entfernen, dabei geht meistens etwas zu Bruch. Vorne stellt sich die Situation noch schwieriger dar: hinter dem Logo sitzt der Radarsensor und müsste nach Ausbau auch noch kalibriert werden. Daher stelle ich dieses Projekt zurück.
Seit wann hat der ID.3 einen Frunk?
Tschau
Gutsch
Danke für den Hinweis, mein Fehler …
Hallo zusammen,
bei mir liegt das Kabel im Frunk - jederzeit verfügbar ohne den halben Kofferraum leer räumen zu müssen …
Gute Frage, würde mich auch interessieren 
