Beiträge von mpeg

Musste letztes Jahr im November für paar Tage ungeplant nach Polen fahren und hatte Sommerreifen drauf (hab keine anderen). War auch alles trocken bei der Hinfahrt. In Polen kam dann Schnee und eis. Trotz Sommerreifen hatte ich keine Probleme und hab mich immer sicher gefühlt.

Hab seit einigen Tagen das Update auf dem Display traue mich aber nicht es zu starten. Bei mir klackt alle paar stunden das Hochvolt Relais und lädt anscheinend die 12V Batterie nach. Im Winter bekomme ich trotzdem manchmal die Meldung das die Klima nicht gestartet werden kann, da die 12V zu schwach sei. Hab mir jetzt mal einen BT-Batteriewächter bestellt um die Spannung besser beobachten zu können.

Hab heute meinen Batterietester angeschlossen. 78%SOH 40%SOC (die 12V Batterie).

1. Kann mir jemand sagen, ob die 12V Batterie auch wärend des 4 Stündigen Software-Updates nachgeladen wird?

2. Hab eine Dashcam von Fitcamx. Könnte die mir ständig die 12V Batterie leer saugen?

Mein Batterietester sagt SOH 78%, SOC 40%. Batterieladen ist eingeschaltet.

Hab jetzt Angst das 3.7 Update zu starten. Könnte das zu den gebrickten IDs führen, wenn die 12V Batterie wärend des Updates stirbt?

Hab seit einigen Tagen das Update auf dem Display traue mich aber nicht es zu starten. Bei mir klackt alle paar stunden das Hochvolt Relais und lädt anscheinend die 12V Batterie nach. Im Winter bekomme ich trotzdem manchmal die Meldung das die Klima nicht gestartet werden kann, da die 12V zu schwach sei. Hab mir jetzt mal einen BT-Batteriewächter bestellt um die Spannung besser beobachten zu können.

Hab heute meinen Batterietester angeschlossen. 78%SOH 40%SOC (die 12V Batterie).

1. Kann mir jemand sagen, ob die 12V Batterie auch wärend des 4 Stündigen Software-Updates nachgeladen wird?

2. Hab eine Dashcam von Fitcamx. Könnte die mir ständig die 12V Batterie leer saugen?

Hab auch die FitcamX. Meine wird kochend heiss. Haltet mal den Finger auf die SD Karte. Geht nicht länger wie 2 Sekunden. Karte schon getauscht. Funktioniert aber alles normal.

natürlich sollten man oben auf dem berg nicht über 60-70% laden. Alternativ beim bergab fahren auf "N" schalten, dann wird nicht rekuperiert. Die Energie wird dann über die Bremse verheizt wie früher.

Seit einigen Wochen bekomme ich häufig die Meldung "Steckerverreigelung fehlgeschlagen" beim DC laden.

Beim AC laden noch nie.

Bitte jetzt keine Tips mit Stecker oder Kabel hoch halten, das ist es nicht.

Ich drücke den Stecker immer fest rein, das hilft aber nicht. (4 Jahre ohne Probleme)

Man hört 3x den Versuch den Stecker zu verriegeln, aber ohne Erfolg. Habs dann an 5 verschiedenen Säulen versucht, immer mit der gleichen Meldung.

Anruf bei VW Service, Fehler unbekannt, wir können einen Abschlepper schicken. Kurze google Suche: Stecker HART rein und raus und links/rechts bewegen und ging sofort.

Vermutung: Verriegelung verschmutzt oder Motor zu schwach. Werde es noch genauer untersuchen.

Kennt jemand das Problem oder eine Lösung? Gibts vielleicht schon eine TPI?

Bin gerade auf Langstrecke von Darmstadt nach Sylt und weiter nach Polen. Laden ist immer "spannend".

Hab das Geräusch beim GTX jetzt auch. ist allerdings dumpfer und leiser als es beim ID3 damals war. Ich warte mal noch etwas ob es stärker wird. Hab noch 2 andere Reparaturen, die man vielleicht alle auf einmal machen kann.

Bin jetzt auch 3-faches Opfer geworden. Von oben mit china endoskop keine Chance. Will versuchen von der Seite anzugreifen. Da sind große Löcher unter der Verkleidung.

Bei voller Beschleunigung schaltet sich der Motor aus und Du bekommst eine Fehlermeldung. Dann ist es aber schon ziemlich kaputt. Sonst reduzierte recihweit. Sprünge im SOC.

Ja, Offline ist das klacken weg und seit heute auch online alles ok.

Hotline hat bestätigt Ausfall einiger Backend Server. Es wird daran gearbeitet. Bis dahin ID offline schalten um das Aufwachen zu verhindern.

Ist bei mir auch seit gestern abend alle paar minuten. Kommt vom Backend. Der VW Server weckt die Fahrzeuge ständig auf. Wenn man offline geht, ist es weg. Will gleich mal bei der Hotline anrufen.

Hab jetzt irgendwo die "offizielle" Angabe gefunden. 200kw unter 88%. 220kw über 88%

Der Unterschied ist aber kaum zu merken.

Gestern meinen ID5 GTX abgeholt mit Software 3.2
Leider geht es schon wieder los mit den Bugs.

1. Lizenz abgelaufen. Notruf nur mit 2G/3G
2. Web Shop geht nicht (Artikelangebot wird gerade aktualisiert)
3. In der App kann ich keinen Ladeziel Stand eingeben. Menüpunkt existiert einfach nicht

Werkseinstellungen schon probiert.