Mein ID steht seit Sonntag unbenutzt draußen bei aktuell -9,7°C, der Akku ist also durchgekühlt.
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Erst nach rund 5 Minuten änderte sich das, und jetzt zeigt auch die App den richtigen Wert an.
Interessant wärs halt ob er mehr als die 7kW schaffen würde. Meiner eben nicht - darf 11kW ziehen nimmt aber nur 7kW.
Ich verstehs nicht watum das VW nicht auf die Reihe kriegt. Mein alter i3 könnte es, die Koreaner sowieso sogar eine Zoe ist besser.
Selbes Problem hier:
Heute war es mit -7 Grad ziemlich kalt. Bei einem SOC von ca. 60% - 70% ging die dritte Phase permanent auf 0.4A runter, die anderen 2 Phasen blieben hoch (Max wären 3x16A freigegeben - gezogen hat der ID.3 aber nur ca. 2x7A und 1x0,4A) ) .
Wir konnten das bei 2 ID.3 beobachten. Auch ein Umstecken hat an eine andere Ladestation hat nichts gebracht.
Nach kurzem Starten (Umstellen zu einer anderen Ladestation) hat einer wieder 3Phasig geladen - wenn auch nur mit 3x10A anstelle der freigegebenen 3x16A. Bei den Fahrzeugen war einmal die Software 2.3 und die 2.4.
Teilweise haben wir im Winter jetzt Durchschnitts - Verbräuche von 22-23 kWh und Reichweiten von 220km. Nebenbei kommt noch der Bug dass sich VW nicht an die Ladenorm IEC 61851-1 hält und bei Ladeunterbrechungen nicht wieder weiterlädt.
Eine einzige Softwarebaustelle und leider keine Besserung in Sicht - absolut nicht wintertauglich.
