Dann weiß ich zumindest dass meiner diese Woche nicht dran kommt.
Ich hatte unseren Ende Oktober anfang November 21 bestellt.
Da war schon in den voraussichtlichen Lieferzeiten zu sehen, dass das Glasdach schon mal 3-4 Monate längere Lieferzeiten hatte. Deswegen habe ich es damals rausgestrichen
Gerne.
Mit 0W hab ich mich noch nie beschäftigt. Was sind das für Fahrzeuge? Die VW internen? Ich glaube da kommt man nicht ran....
Ja das sind die VW internen.
Die sind nicht besser gestellt wie alle anderen.
Ich hab das Auto über meinen Sohn bestellt. der arbeitet bei einer Tochter von VW.
Hab gerade ein Schreiben bekommen dass der Termin nach unbekannt verschoben wurde.
Wieder mal....
Das bist Du noch schlechter dran wie Kunden die Ihr Auto beim Händler bestellt haben.
Du bekommst auch kein Ersatz Auto. Von Informationen ganz zu schweigen.
Moin zusammen,
mal wieder einen halben Tag mit den Daten verbracht. Es sind also doch eine ganze Menge Fahrzeuge für Emden und Mosel eingeplant worden. Ich habe dieses Mal teilweise nach Emden und Mosel getrennt ausgewertet um das etwas besser trennen zu können. Um Welche Daten es sich handelt könnt ihr in den angehängten Fotos der Tabellen sehen. Dort steht drin was ausgewertet wurde. Insgesamt wurden 1306 ID Fahrzeuge mit Fin versehen seit letzter Woche. Das sind ca 19 weniger als letzte Woche. 811 ID.3, 444 ID.4 und 51 ID.5. ID.4 mit Assi Plus IQ (WD3) wurden gar nicht gebaut. Assi Plus (WD4) 105.
Alle Achtung, für Deinen tollen Job !!!!.
Hast Du zufällig Einblick in den Bereich der Kom# 0W ?
Nun bin auch ich geschockt. Gerade bekam ich die Auskunft, dass der Liefertermin auf März 2023 verschoben wurde, wären dann 16 Monate.
Ersatzmobilität seitens Konzern abgelehnt, ich soll meinen Wagen, den ich eintausche weiterfahren. Somit liegt das Kostenrisiko beim Autohaus, denn der Ankaufswert wurde schriftlich garantiert.
Was soll ich sagen.....
Wir sind hier nicht alleine.
Schreiben von heute.....
Ganz einfach, weil ich die chinesische Wirtschaft nicht unnötig unterstützen möchte, und was Qualität etc. angeht, glaube ich Deinen Worten mal, allerdings habe ich über 50 Jahren mit etlichen Fahrzeugen aus deutscher Produktion nie ein Problem gehabt, bin nie liegen geblieben, noch sonstige außerplanmäßigen Werkstattbesuche.
Was heißt ich war immer zufrieden, also warum experimentieren, und auch der ID4 erfüllt komplett meine Erwartungen.
Deutsche Autos können unmöglich schlechter sein Wie Autos aus China.
Der Grund ?
Ganz einfach... Alle wesentlichen Teile werden doch dort hergestellt und hier nur noch zusammengebaut.
Und vor allem halten sie sich an keinerlei Regeln wie copyright, Markenschutz, Rechte usw.
Das Thema ist längst vorbei.
Die haben alle Informationen die Sie benötigen.
Und wenn etwas fehlt, sitzen *Zack* 200 Entwickler dran.
Fertig ist es.
Ist die Frage ernst gemeint? Im Vergleich: Deutsche Arbeitnehmer sind teurer, arbeiten weniger, fordern mehr als sie zu leisten bereit sind, ergo sind deutsche Produkte teurer.
Es gibt eben noch Menschen mit Prinzipien und Wertevorstellungen, denen der totalitäre Staat China nicht gerecht wird. Es ist heutzutage natürlich sehr schwer, Produkte aus solchen Staaten zu vermeiden, man kann es aber zumindest machen, wenn es offensichtlich ist.
Also ich habe das hier ja schon mal geschrieben....
Ich habe mit Huawei zusammengearbeitet.
Würde mir niemals ein chinesisches Auto kaufen.
Die Chinesen sind perfekt wenn es ums Geschäft geht.
Super vebindlich, super freundlich, immer nett und um den Kunden bemüht.
Davon können sich deutsche Hersteller 10 Scheiben abschneiden.
Aber sie sammeln auch alle Informationen über jeden Einzelnen.
Die andere Seite der Medailie:
Wenn die Chinesen einen Markt in der Hand haben, dann bestimmen sie genau so nett wo es lang geht.
Dann sind wir in unserem Land am Ar....h
Da man mit den BEV aktuell Geld verdienen kann und schließlich der Umweltbonus bald weg fällt, wer weiß wie oft da ein Mitarbeiter zu gunsten seines Geldbeutels ein Auto verschiebt oder priorisiert.
Finde es auch eine Frechheit das der ID in immer mehr Ländern eingeführt und verkauft wird und wir dummen in Deutschland warten und warten.
Irgendwie dachte ich das Unternehmen hat etwas aus dem Dieselskandal gelernt.
So einfach ist das nicht.
Mitarbeiter z.B. von VW können nicht einfach endlos Autos bestellen.
Hinzu kommt dass dann noch die Steuer sofort auf der Matte steht.
Da wird es dann genz schnell ungemütlich
Ein Quantum Trost hier in die Runde....
Ich habe mein GTX über meinen Sohn bestellt.
Der arbeitet bei einer VW Tochter, also gehört quasi zum Konzern.
Am 09.09. gab es endlich eine Info, dass das Auto zur Produktion übergeben wurde und in KW 42 ausgeliefert wird.
Siet diesem Zeitpunkt gab es weder eine Info noch hat sich etwas auf der internen Webseite zum Lieferstatus geändert.
Eine Nachfrage gestern ergab, dass die intern auch nichts wissen.
Das ist schon mehr wie krass.
Es bestätigt aber, dass die Händler als Ende vom Schwanz des Hundes auch nichts wissen können.
Wie kann so ein Konzern überhaupt funtionieren ?
Alles anzeigenBevor ich euch hier verlasse, nochmal zusammengefasst meine Bestellung:
ID4 PP Assi Plus, WP, Sport, Komfort, Sport, zusätzliche WR
Unterschrift Leasingvertrag: 10.10.2021
Start Produktion: 19.09.2022 in Zwickau
FIN Sichtbar: 05.10.22
Ankunft beim Händler in Baden-Württemberg: 11.10.22
Abholung: 19.10.22
So in ungefähr hatte es bei mir auch ausgesehen.
Habe am 9.9.22 die Info bekommen, dass das Auto jetzt in Produktion geht und in KW 42 ausgeliefert wird.
Danach habe ich bis einschließlich jetzt nichts mehr gehört.
Wir versuchen gerade einen aktuellen Status zu bekommen.
Alles anzeigenWenn du das so schreibst, könnte ich dir Recht geben . Ich denke wir gehen auf andere Zeiten zu, es kann momentan jeder, der irgendetwas zu verkaufen hat, was gebraucht wird den relativ einfach hoch halten.
Aber ich , also nur ich bin der Meinung dass das so nicht weitergeht.
Ich sehe den ID4 oder auch ID5 als Fahrzeuge in der gehobenen Mittelklasse, je nach Ausstattung wird ein durchschnittlicher Preis von, ich sage jetzt mal 48000-60000 Euro aufgerufen. Leute das sind umgerechnet 96000-120000 deutsche Mark. Nicht mal für einen Luxuswagen, wo soll das noch hinführen.
Ich will damit eigentlich nur sagen, dass ich der Meinung bin, dass sich die Situation, auch für Volkswagen ändern wird und auch die auf dem hohen Ross wieder froh um jeden Kunden sind.
Aber warten wir es ab, der Immobilienmarkt besonders im Bereich der privaten Häuslebauer, ist ja momentan schon eingebrochen , ich denke der Automarkt wird es wohl auch noch.
Also Ich bin der Meinung, dass das auch nicht so weiter gehen kann.
In einem E-Auto ist der komplette Antriebsstrang den ein Verbrenner hat verschwunden.
Das heisst: Auspuffanlage, Getriebe und Motor.
Ausgetauscht durch einen ELektromotor, der nur ein 100stel der Teile eines Verbrenner hat.
Die ganze Mimik einer 9-stufigen Automatikkupplung entfällt.
Die Auspuffanlage mit komplexen und teuren Katalysatoren entfällt.
Wir rechnen mal einen deutlich preiswerteren Elektromotor dagegen.
Dann bleibt nur noch der Akku der die Kalkulation zerstört.
Wenn wir nun neue Technologien in diesem Bereich betrachten, wo
die Kosten des Akkus auf, sagen wir mal demnächst 25% des aktuellen Preises sinken.
Aktuell dürften die Kosten des Akkus für die Hersteller je nach Größe 6.000,- bis 10.000,- Euro betragen.
Rechnen wir jetzt noch den e-Motor mit rund 2.000 Euro dazu und ziehen die Kosten für
wie bereits gesagt Auspuff, Getriebe und Verbrennungsmotor ab, dann bleiben vielleicht noch
4-5tsd Euro Unterschied. Das ist dann im Verhältnis nicht mehr all zu viel.
Wenn jetzt der Akku sich auf nur noch 25% der Kosten reduziert, sollte das Auto preiswerter werden.
Das werden die Hersteller aber versuchen selber in die Tasche zu stecken.
Mal etwas Nettes.... !
War heute am Frankfurter Flughafen ein kurzes Stück auf der A3 in Richtung Köln unterwegs.
Habe einen Transporter mit 6 nagelneuen ID.4 in Spacegrau überholt.
Alles anzeigenMoin zusammen,
hier dann mal wieder ein paar Zahlen und Auswertungen. Da nur noch Softwareverbund 8 produziert wird, sind die Produktionszahlen in der gesamt Übersicht wo es nur um Fahrzeuge mit und ohne Fin geht und nicht nach Softwareverbund oder Ausstattung gefiltert wird nicht wirklich real zu sehen. Grund dafür ist, dass in den Kommi Bereichen AF bis AM wieder jede Menge Fahrzeuge dazu gekommen sind, die in den letzten Wochen verschwunden waren und auch schon zum Teil mit einer Fin versehen waren. Eigentlich dürften nur im Kommi Bereich AN noch Fahrzeuge dazu kommen. Denn dieser ist noch nicht komplett vergeben worden. Daher halte ich die Zahlen die nach Softwareverbund 8 gefiltert und ausgewertet worden sind für realer.
- 322 neue Fin für ID.4 mit Softwareverbund 8 (42 mehr als letzte Woche). 3 davon mit Assi Plus IQ (WD3) und 98 mit Assi Plus (WD4)
- 812 ID.4 wurden für Emden oder Mosel eingeplant 246 von den geplanten haben eine Fin bekommen.
- Es wurden nur 3 Assi Plus IQ (WD3) gebaut (9 weniger als letzte Woche). Und der GTX von Seb taucht jetzt auch in der Übersicht auf
. Jetzt fehlen ja bloß noch 6630 ID.4 die ja bei dem Tempo in schlappen 2210 Wochen gebaut werden können. Es kommt also Hoffnung auf
.
- 399 ID.4 mit Assi Plus IQ (WD3) wurden für Emden oder Mosel geplant. Zwei von den geplanten haben eine Fin bekommen.
- 215 ID.4 mit Assi Plus (WD4) wurden für Emden oder Mosel geplant). 56 von den geplanten haben eine Fin erhalten.
Diese folgenden Zahlen sind aus den oben genannten Gründen nicht stimmig.
Danke für die tolle Arbeit !!!! 👍
Hast du schon bestellt und wie sieht es aus?
Bin auch am überlegen aber ist ja nicht gerade billig🙄
Ich habe es noch nicht bestellt.
Warte immer noch auf mein ID.4
Angeblich soll Er in der KW42 geliefert werden.
Ich habe aber noch keine Info.
Mittlerweile habe ich auch bei aliexpress eine Menge an id.4 Zubehörteilen wie
Ablagefächer für die Türen usw. gesehen.
Vielleicht bestelle ich nach der Lieferung des Autos dort einige Zubehörteile.
PS: ich habe halt Bammel, weil die Weichmacher im Klebstoff, sich auf den Klavierlack
übertragen können. Dann wird das unansehnlich.
Michael
Es ist wirklich nicht nachvollziehbar, warum die Fachleute hier im Forum nicht schon längst das Management von VW stellen, denn dann hätte der Konzern die ganzen Probleme ja überhaupt nicht.
Ich war selber Geschäftsführer innerhalb eines Konzerns und weis von was ich rede.
Da spielt es keine Rolle was Morgen ist, hauptsache die Zahlen stimmen.
Und bei Nokia waren auch lauter "Experten" beschäftigt. 2 Jahre hat es gedauert. Dann waren sie Geschichte.
Ich will nicht meinen ID.4 Kaufen und morgen Teil von Geschichte sein.
