Ich habe auch nichts bezahlt. Habe die TPI genannt, sie wurde im System gefunden, hat meine Fehlerbeschreibung bestätigt und wurde dann entsprechend der TPI behoben.
Beiträge von chefhl
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Hallo zusammen, sorry wenn ich hiermit den Thread nochmal "hochpushe":
hat außer mir noch jemand das Problem:
ich habe vor einigen Wochen wie im Wiki beschrieben mein Fahrzeug bei Cubic gelöscht und bin die Meldung losgeworden.
ABER seit Ostern ist die Meldung wieder bei jedem Fahrtantritt da, obwohl das Auto nach wie vor nicht mehr bei Cubic registriert ist.
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Probiere mal dich aus der App abzumelden, sie mitsamt der Daten zu löschen und lade sie neu.
Wenn du dich dann wieder anmeldest, könnte sie wieder synchron sein.
Danke für den Tipp. Hat leider nicht funktioniert. Werde mal den Support kontaktieren.
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Hallo zusammen, mein ID zeigt seit zwei Tagen in der App „Eingeschränkte Dienste“ an, weil ich angeblich nicht im Auto angemeldet sei. Sitze derweil angemeldet im Auto
Weiterhin bekomme ich die Meldung bzgl des abgelaufenen Datenvolumens obwohl Auto bei Cubic gelöscht ist. Der gute ID nervt mich leider gerade ziemlich
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Hallo zusammen,
ich habe vor einigen Wochen wie im Wiki beschrieben mein Fahrzeug bei Cubic gelöscht und bin die Meldung losgeworden.
ABER seit Ostern ist die Meldung wieder bei jedem Fahrtantritt da, obwohl das Auto nach wie vor nicht mehr bei Cubic registriert ist.
Hat das sonst noch jemand?
(Und nebenbei bemerkt nach Monaten der Ruhe nach "TPI" hatte ich im gleichen Zuge mal wieder den Fehler, dass meine Benutzereinstellungen zurückgesetzt wurden. Von daher vermute ich der Praktikant hat wieder am Backend geschraubt...)
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Manuell mußt du in deinem Anwendungsfall nichts starten. Wenn du deinen Speicher auf 50% setzt und das Auto ansteckst, lädt er in das Auto. Der ID4 lädt mit 7,2 kw, kommen dann weniger als 7,2 kw vom Dach entnimmt er die Differenz aus dem Speicher bis dein Schwellwert erreicht ist, danach drosselt er die Ladegeschwindigkeit.
Habe jetzt einige Sonnentage zum Testen genutzt und bei mir verhält sich der Wattpilot definitiv nicht so!
Stecke ich bei PV-Akku-Stand > Schwellwert an, wird trotzdem nur reiner Überschuss im Eco Modus geladen. Die Batterie wird nicht angetastet.
Ich muss durch Abschaltung des Eco Modus zunächst "manuell" den PV-Akku soweit ich möchte leeren und schalte dann wieder auf Eco um.
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Du hast ein Verständnisproblem.
Das ist mit Sicherheit richtig
Allerdings - zu meiner Verteidigung - starte ich jetzt auch erst in das erste Jahr mit PV und ID zusammen.
Das von dir geschilderte Verhalten müsste ich noch mal verifizieren aber ich glaube dir natürlich und gehe davon aus, dass sich der WP dann bei mir auch so verhalten wird.
Das Einzige was ich daran immer noch etwas merkwürdig finde ist, dass es überhaupt erstmal Überschuss > 1.4kW braucht, um mit dem Laden zu beginnen.
Nach meiner Erwartung wäre die Energie im Speicher oberhalb des Grenzwertes auch schon als Überschuss zu werten und zu laden.
Sprich wenn ich erst abends im Dunkeln anstecke wird er nicht laden.
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Er kann nicht laden, da PV-Überschuss < Startleistungspegel. Da fängt Eco nicht an, auch wenn er aus dem Speicher laden könnte.
OK, dass ist das was ich als "Bug" bezeichnet habe bzw. bezeichnen würde - wobei es natürlich eher nicht erfüllte Erwartungen meinerseits sind.
Noch etwas mehr Hintergrundgedanken für die ganz Interessierten:
In den sonnigeren Monaten, die nun beginnen, ist unser PV Speicher meist schon vormittags voll.
Da werde ich den Schwellwert von 80% vermutlich heruntersetzen weil sich der Speicher sehr schnell wieder füllt wenn das Auto unterwegs ist.
Da wird mich dieses Verhalten dann noch mehr schmerzen, denn ich muss dann manuell das Laden starten, um den Speicher "aktiv" bis zum gewünschten Stand zu entladen und dann in den "Eco" Modus zu wechseln.
Vielleicht wende ich mich doch noch an Fronius. Es wäre doch gut wenn man im Eco Modus einstellen könnte, ob bis zu einem definierten SoC aus dem Speicher entnommen werden darf.
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SoC vom Auto und „sofort Laden“ auf welchen Grenzwert eingestellt?
SoC 60%, sofort laden bis 80%
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Gestern Abend getestet. Eco Mode an, Speicher bei 94%. Speicher wird nicht bis Grenzwert 80% entladen bzw. es wird gar nicht geladen.
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Zeitzone richtig eingestellt?
Ja
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Hier ebenfalls 39.6.
Hast du das Ladeverhalten Standard oder VW aktiviert?
Habe VW aktiviert. Wobei ich in dieser Einstellungsseite weniger die Ursache vermute.
Ich werde es auch nochmals testen bevor ich mich an Fronius wende.
BTW: hast du mal den "Next Trip" Mode getestet? Bei mir wird der nämlich immer exakt eine Stunde vor der Zielzeit fertig. Die angezeigte Uhrzeit in der App (Reiter Zeitsynchronisation mit dem Internet) ist aber korrekt. Muss immer eine Stunde später einstellen damit es passt. Habe das auch an Fronius gemeldet aber nur eine Standardantwort bekommen. Bitte neu starten bla bla... Der Support haut mich nicht vom Hocker - habe auch ewig auf diese "hilfreiche" Antwort gewartet... Aber wer weiß vielleicht habe ich ja auch einen "Montagspiloten".
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Danke für das Feedback! Das deckt sich mit meinen Einstellungen. Aber merkwürdig - Ich werde das mal an Fronius melden.
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Hallo zusammen,
Ich möchte aktuell via Eco-Mode des Wattpiloten reines Überschussladen nutzen.
Grundsätzlich funktioniert das auch.
Aber ein Verhalten irritiert mich sehr.
Doch eins nach dem anderen.
Ich habe den Grenzwert des Heimspeichers aktuell auf 80% gestellt.
Alles was darüber ist ist per Definition ja Überschuss.
Wenn ich unter 80% anstecke fängt das Auto zu laden an wenn die 80% im Heimspeicher erreicht sind.
Trotzdem wird aus verschiedenen Gründen nun immer noch ab und an etwas in den Heimspeicher geladen.
Soweit so gut, passt ja rein.
Wenn ich jedoch anstecke und der Heimspeicher ist schon zu 100% voll - dann ärgere ich mich.
Denn nun werden gewisse Spitzen etc. nicht mehr in den Heimspeicher gepackt sondern eingespeist.
Meine Erwartung war hier, dass nun mit maximaler Power also 3-phasig geladen wird, bis der Heimspeicher bis 80% entleert ist.
Nun wäre wieder Puffer für die Spitzen da.
Lässt sich das irgendwie konfigurativ erreichen?
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Eigentlich nur noch einen Wunsch: echten "Mitbenutzer" mit Berechtigungen analog zum Hauptnutzer.
