Nachdem ich immer in D gefahren bin (Pendelstrecke 30km, davon etwa 50% Landstraße und 50% Autobahn, ECO-Assistent grundsätzlich ausgeschaltet) habe ich seit zwei Tagen mal durchweg B ausprobiert. Zumindest auf der Landstraße reduziert das bei mir noch einmal merklich den Stromverbrauch (etwa 5-10%). Und das obwohl ich in D auch schon immer schön mitgeschwommen bin und Segeln/Ausrollen gut ausgenutzt habe.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
Jap identisch bei mir.
Dachte auch immer mit Segeln wäre ich besser dran, aber offensichtlich nicht.
Alles anzeigenAlso ... als Physiklaie macht es für mich keinen Unterschied auf den Verbrauch, ob man D oder B fährt. Es hängt rein von der Fahrweise ab, ob das eine oder das andere weniger verbraucht.
Weil: 1. das Auto muss so oder so von A nach B. 2. Der B-Modus ist nur eine Simulation des Bremspedals.
Wenn ich also z.B. in B ständig abgebremst werde, nur um wieder zu beschleunigen, braucht das mehr Energie als in D zu fahren. Wenn ich aber in D häufig so stark abbremse, z. B. vor Ampeln, so dass nicht alle Energie rekuperiert werden kann, braucht D mehr Energie. Die Fahrweise entscheidet.
Nur Thesen von mir ohne Anspruch auf vollständige Korrektheit.
Die Erklärung ist leider zu einfach.
Denn man fährt in D ja nicht digital, es gibt ja auch noch etwas zwischen Beschleunigung und stark abbremsen.
Gefühlt ist der Verbrauch bei gleichmäßiger Fahrt im B-Modus bei mir auch geringer als in D. Man segelt dann halt mit dem Gaspedal. Bei D habe ich immer das Gefühl selbst bei leichtem Pedaldruck steigt der MomentanVerbrauch schneller als auf B.
Aber klar ist es auch abhängig von der Fahrweise und vom Streckenprofil und natürlich auch vom Verkehr.
