Beiträge von Milka0885

    Ich hatte eine ID3 und nach 5 Tagen ist mir ein LKW rein gefahren. Dann wurde der ausgetauscht und bei dem rief mich dann ein sehr netter Mann an. Er fragte was ich gerne hätte und ich konnte mir dann aus dem Bestand was aussuchen. 2 Tage später war er da.

    Richtig, deshalb habe ich mir wie in der Signatur genannt nur einen Pure bestellt, mit Minimalausstattung (Liste: 33300), und der kommt mich nach Förderung auf ca. 24000 Euro, über Leasing hätte ich nach 42 Monaten ca. 8500 Euro bezahlt + 6000 Euro Sonderzahlung (die ja auch VW bekommt, und ich hole mir diese von uns Steuerzahlern wieder zurück). Dann habe ich nach Ablauf der Leasingzeit kein Auto mehr.
    Bei Verkauf gehe ich davon aus, dass der Pure sich als Zweitauto für über 16.000 Euro (knapp 50% vom Listenpreis) verkaufen lässt, da der Neupreis in 4 Jahren durch massive Preissteigerung bei den Rohstoffen und Preiserhöhungen durch VW (die kommen werden müssen), erzielen lässt.

    Hast Du bei den 51000 Euro schon die Förderung abgezogen und die würden natürlich auch bei meinen fiktiven 40000 Euro noch weggehen.

    Ich gehe nicht davon aus, dass ich noch groß ne Förderung bekomme, mein ID3 hatte schon vor dem ganzen Sch**** LT im Dezember 22.

    Hallo Milka,
    bei einer Laufzeit von 4 Jahren und guter Ausstattung (Niveau ca. 40.000.- Fahrzeugpreis) geben ich Dir recht, wenn man alle weiteren Kosten während dieser Laufzeit mit einrechnet. Deshalb habe ich mich für einen Kauf entschieden, nochdazu bei der Inflation und der abschmelzenden Förderung, die erwartbar ist. Beim Kauf sehe ich den weiteren Vorteil, den Verkaufszeitpunkt flexibel nach Marktlage selbst zu entscheiden.

    Aber du finanziertst den ja trotzdem irgendwie oder? Also 40000 oder wie bei meinem Abo Auto jetzt 51000 Euro hab ich nicht gerade so :D


    Noch ein Grund ist, dass ich nicht abschätzen kann, wie es in 4 Jahren aussieht bei den E-Autos. Ich denke nicht, dass dann der Boom noch so ist wie aktuell und man teilweise mehr bekommt als man vorher selbst gezahlt hat. So gebe ich Ihn in der Theorie nach 4 Jahren zurück und hole mir was neues.

    Hallo Milka0885,
    verstehe ich nicht ganz, Abo ist doch in der Regel viel teurer als Leasing?

    Oder legst Du Wert immer neueste Modelle mit Vollausstattung zu fahren?

    Ne wenn man berechnet was ich in den 4 Jahren Leasing zahle plus Versicherung, Reifenwechsel, meine Anzahlung, Leasingrate, evtl Werkstattkosten, dann komme ich da schon nah an die 499 Euro. Und wenn ich dann sehe, wie wenig Austattung ich bei meinem Leasing hab, im Gegensatz zu einem voll ausgesatteten ID3 jetzt, da finde ich bin ich mit 499 Euro sehr gut dabei.

    Ich hab beim Abo nur die 499 Euro plus Strom, Alle anderen Kosten sind in der Rate.

    :) habe in Bretten bestellt. Dann können wir ja demnächst (?) ein ID.3 treffen machen. Fahre auch fast jeden Tag durch Weingarten.

    Aber bei mit wird es wohl noch ein wenig dauern. Habe Januar 22 bestellt und unverbindlicher Liefertermin ist Ende Juli (und ich habe das Assistenz Plus Paket)

    Janur 22 bestellt und LT Ende Juli? Wie geht das denn? Ich hab auch Januar bestellt und da war LT schon Dezember 22. Für die Ersatzmobilität ist das natürlich praktisch.

    Hallo zusammen

    Wir haben seit Februar eine Ersatzmobilität und die Wartezeit zu erleichtern. Bei dem Fahrzeug läuft im Juni der TÜV ab.

    Ich habe beim Händler mal nachgefragt wie es dann abläuft. Als Antwort kam, dass er Ende Mai mal nach unserem Auto fragen würde und dann Ersatzmobilität beantragt. Auf weitere Nachfragen keine Reaktion.

    Habt ihr eine Ahnung wie es dann läuft? Bekommen wir dann eine Ersatzmobilität für die bereits vorhandene Ersatzmobilität?

    Ganz liebe Grüße

    Ist das Auto so alt, dass es keinen erneuten TÜV mehr bekommt?

    Ich hab keine AB bekommen, man sagte mir beim Privatleasing gäbe es das nicht. Kommissionsnummer bekommst du beim Händler :)

    Hallo Zusammen,

    Ist jetzt zwar kein Thema bezüglich der Lieferung eines ID3 aber hier Mal ein paar Eindrücke vom letzten Osterwochenende.

    Wir waren am Karfreitag von Nürnberg nach Konstanz unterwegs auf der A81 haben wir an der Raststätte Schönbuch West eine Pause eingelegt. Es war sehr viel los auf der Raststätte was aber besonders unschön war, das alle 4 Plätze zum Laden mit Verbrennern zugeparkt waren und kein Fahrer der jeweiligen Autos vor Ort waren. Also Mal einfach Laden war nicht möglich! Noch bin ich noch nicht betroffen weil der ID3 ja noch auf sich warten lässt. Ich stelle mir das in der Hauptreisezeit als problematisch vor wenn bei zu wenigen Parkplätzen und zu wenigen Ladestation vorhanden sind!

    Hat hier schon jemand Erfahrungen gesammelt bezüglich Laden in der Hauptreisezeit?

    Grüße JS 66

    Ich war am Osterwochenende ebenfalls mit dem ID3 unterwegs zu meiner Familie. Knapp 400km. Einmal unterwegs laden. Und auf der ersten Raststätte hab ich ebenfalls die Erfahrung gemacht, dass normale Autos auf den Ladeplätzen standen. Ansonsten hatte ich aber keine Probleme.


    Mein Problem kam erst zu Hause wieder, da ist mir dann ein LKW in meinen ID3 gefahren und mein Fahrspaß hatte nach 5 Tagen schon ein Ende :(