Ich habe einige Pakete und Zusatzausstattungen bestellt. Wäre es sinnvoll die Bestellung zu ändern and alle Ausstattungen abzuwählen? Wäre das Auto dann schneller da? Wenn ja, wann?
Beiträge von id_specialist
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Also ich frage mich ja, warum VW diese unrealistischen Termine als Lieferdaten angibt. Die Ersatzmobilität, die den Kunden dann zur Verfügung gestellt wird, verursacht enorme Kosten für VW. Das Geschäftsmodell habe ich noch nicht verstanden. Es wäre interessant, einmal die Kalkulation von VW zu sehen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass an so einem ID3 so noch viel hängen bleibt.
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Heute das AUto zugelassen, morgen ist Abholung....
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er reicht das durch zu VW und reicht die Antwort von VW weiter an dich. Wie ein Postbote. Lies mal die Auftragsbestätigung, dort steht drin, wer welche Rolle in dem Theater spielt.
Umso besser. VW ist im Zweifel solventer als der Händler. Außerdem ist VW schließlich verantwortlich für die Verzögerungen .
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Mit Schadenersatz hat der Händler nicht zu tun. Er ist nur Vermittler.
Also ich weiß ja nicht, wie es bei dir lief. Aber ich habe das Auto bei einem Händler bestellt, der auch das unverbindliche Lieferdatum angegeben hat. Wieso hat er dann mit dem Schadensersatz nichts zu tun? Verstehe ich nicht.
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Hat jemand hier im Forum schon gegen einen VW Händler auf Schadensersatz geklagt? Wenn ja, wie ist der Stand?
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Ich habe das Gefühl dass die Fotos vom ID3 in der VW Lounge etwas anders aussehen.
Was hat das zu bedeuten? Kann jemand daraus schließen, wann der Auslieferungstermin ist?
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Wo kommt das denn her. Die Hersteller sind doch wohl auf die Volumen Modelle angewiesen. Welche "hochpreisigen" Modelle soll denn VW bevorzugt verkaufen? Sind die ID's nicht teuer genug?
Das basiert auf Informationen von größeren Zulieferern. Da ja gerade ein Engpass an vielen wichtigen Teilen besteht, wird VW damit so viel Umsatz rausholen müssen wie möglich. Wieso sprichst du von Volumenmodellen, wenn VW kaum produzieren kann.
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Angeblich sollen dieses Jahr keine Klein- und Kompaktwagen wie der ID3 gebaut werden. VW konzentriert sich auf die höherpreisigen Modelle.
Die knappen Teile müssen möglichst gewinnbringend eingesetzt werden. Eventuell entspannt sich die Lage nächstes Jahr wieder etwas, wobei natürlich der Rückstand erst einmal aufgeholt werden muss. Schwierig das ganze.
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Vielleicht spüren wir, was wir nicht wahr haben wollen: VW muss einen großen Wurf machen: AG bis AK sind rund 5 x 10 Tsd. Fahrzeuge, die bestellt und nicht gebaut sind, zu 90% ID3/ID4. Und das 1.Q22 ist nun rum!
Wie soll VW das in 2022 schaffen – so die Lieferzeit nicht ins unermässliche von deutlich mehr als 16 Monaten steigen sollen?
Nur zur Erinnerung: in 2021 gingen grob gerechnet rund 2400 Einheiten ID3 u 4 in den dt. Markt: das sind rund 30 Tsd.
Immer wieder PR mäßig kleine positive homeopathische Dosen veröffentlichen macht nur eins: falsche Hoffnung!
Falls VW 50 Tsd. Einheiten tatsächlich in China bauen möchte für den dt. Markt dann sollte dieses Strategie schnellst möglich – so es sie ernsthaft gibt – auf den Tisch. Wann wird was wo wie viel gebaut und geliefert?Nur mal zum Vergleich: in Grünheide rollen bald rund 500 Tsd. Einheiten vom Band rollen!
Quelle:Welche Zahlen wirfst du da eigentlich durch die Gegend? 2400, 30tsd , 50 tsd. 500tsd
Was denn? Pro Stunde, pro Tag, pro Woche, pro Jahr?? Geht es um Autos? Welche Modelle?
Was willst du sagen?
Also wann endet die Auslieferungsfrist? Bei unverbindlich Dezember: Zuerst 6 Wochen plus 4 Monate? Oder sofort ab 31 Dezember 4 Monate.
Vier Monate ab dem Tag der Tag der Bestätigung plus 2 Wochen und noch mal 6 Wochen Nachfrist zzgl. Lieferverzögerung. Und das ganze quartalsweise.
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Naja, so wie ich verstehe schreibt der Anwalt fleißig Briefe. Bis jetzt stellt sich ja der „Händler“ quer.
Leider ist das mit den 6 Wochen hinfällig; jetzt kommt noch bis zu 4 Monate aufgrund von höheren Gewalt hinzu…
Also die Karte wird vw auf jedenfall ziehen bzw. Zieht sie schon teilweise.
Was meinst du mit höhere Gewalt? Den Krieg in der Ukraine? Dieser hat sich seit Jahren angedeutet und war bereits seit Monaten vorhergesagt. Die Naivität und Profitgier der VW Manager sollte jetzt nicht zu Lasten der Kunden gehen. VW soll für den verursachten Scahden aufkommen.
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ich schätze Du wirst Deinen Text unter Deinen Posts aktualisieren müssen !
"AH: Mitte April / Mai / Juni = AH: Mitte Sept / Okt / Nov !!Welches Jahr meinst Du?
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hatte am 29.01. ein Model 3 bestellt. Am 26.03. ist die Übergabe. So kann es also au h laufen. Hoffe der ID3 kommt bis Mitte 2024. Daumen drücken...
Also die Lieferzeiten von teilweise mehr als 18 Monaten sind einfach ein Management Problem bei VW. Wer da Lust drauf hat, bitte schön. Aber es gibt auch Hersteller, die absolut zuverlässig die angegebenen Termine einhalten. Daher muss jeder selbst entscheiden was er will und worauf er wert legt. Auf unverbindliche Liefertermine von VW darf man sich jedenfalls nicht verlassen.
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Im Wortlaut fast identisch mit meinem Schreiben. Textbaustein sei Dank.
VW steckt seine gesamte Manpower in die nicht vorhandene Produktion. Da reicht die Zeit nur für Standardantworten.
Und der Diess denkt sich: "Jeden Tag steht ein Dummer auf, der unbegrenzt auf ein Auto wartet." Leider scheint es ja wirklich noch so zu sein. Nur bald werden viele neue Hersteller von E-Autos in die Märkte drängen. Dann könnte es für VW schwieriger werden.
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Kann man sich das Auto für die Ersatzmobilität bei VW aussuchen? Also auch etwas größeres nehmen? Z.B. Touareg oder Audi A6?