Beiträge von Tommy ID.3 Pro

Das Problem hatte ich auch vor ein paar Tagen. Ich habe dann vor lauter Frust das Öffnen bei Annäherung und Kessy abgeschaltet und alles ein paar Tage nur mit der FB bedient. Danach hatte ich alles wieder aktiviert, seit dem funktioniert alles wieder problemlos. Ich hoffe es bleibt dabei.

Ich hatte meine beiden E-Autos vor ca. 2 Wochen bei eAuto.de für das Jahr 2023 für eine Garantiesumme von 400€ registriert. Genau einen Tag später bekam ich eine E-Mail, das der Garantiebetrag auf 250€ geändert worden ist. Es tut mir furchtbar Leid, aber wer so handelt hat bei mir seine Glaubwürdigkeit verloren. Ich habe sofort eine E-Mail mit der Aufforderung gesendet meine beiden Fahrzeuge aus der Zusage für 2023 zu streichen. Keine 3 Tage später bekam ich eine Mail, dass meine Fahrzeuge aus der Liste für 2023 gelöscht worden sind. Und siehe da, meine Fahrzeuge sind in meinem Konto für 2023 gelöscht.

Wer so verfährt, verdient mit mir kein Geld mehr.

Nur um das mal in das richtige Licht zu rücken. Wir haben unseren ID.3 jetzt seit 16 Tagen und sind fast 800 Km damit gefahren. 2/3 waren davon Kurzstrecke zwischen 3 und 10 Km, der Rest längere Fahrten bis 30 Km. Die Klimaanlage ist an und die Heizung ist auf 19 Grad eingestellt, wenn meine Frau dabei ist, steht die Sitzheizung auf Stufe 3. Der Durchschnittsverbraucht liegt mit Winterreifen bei 19,8 Kw/100 Km, damit bin ich voll zufrieden, zumal das im Vergleich knapp 2 Ltr Diesel entspricht. Unser vorheriger SUV wog ebenfalls 1,8 to und hatte unter denselben Bedingungen einen Verbrauch von 8 Ltr/100 Km. Natürlich benötigt ein Verbrenner im Winter weniger, weil er die ca. 70% Abwärme zum heizen nutzen kann.

Jetzt kann sich jeder selbst ausrechnen was die Kw/h Strom kosten dürfte, wenn Strom und Diesel gleich besteuert würden. Das Wären dann 0,18€ pro Kw/h und nicht bis zu 0,79€ wie man es jetzt bei manchen Ladestationen sehen kann.

Mit genau denselben Einstellungen fahre ich auch im Fahrmodus Eco.

Für ca. 25€ bekommst Du im Netz alle 3 von Bosch Aerotwin.

Na ja , vielleicht liegt der Unterschied ja in der SW, ich kann über das Verhalten von Gas und Bremse überhaupt nicht meckern. Alles so wie es sein soll, feinfühlig und problemlos.

Das kann aber unmöglich nur an der Heizung liegen, da diese nur max 5 KW/h zieht. Vielleicht war die AT immer unter 8 Grad, dann wird bei Dir ja noch der Accu aufgeheizt. Diesen Verbrauch hatte ich beim Leihwagen mit SW 2.4 auch. Bis jetzt bin ich mit meinem neuen Wagen in gut einer Woche 440 Km gefahren, da war die AT immer unter 8 Grad, 80% Strecken von ca. 3 bis 5 Km über den Tag verteilt. Durchschnittsverbrauch bis jetzt bei 19,5 Kw/100 Km. Seit Dienstag sind auch noch ganz normale Winterreifen von Hankook drauf. da will ich nicht meckern. Wenn die Wärmepumpe übernommen hat, bin ich auch schonmal auf einer 17 Km Strecke mit 13 Kw/100 Km unterwegs gewesen.

Bis jetzt habe ich, egal ob bei den Pkw´s oder dem Wohnmobil das Set Aerotwin immer für unter 20€ bekommen und nicht wie beim Händler für min 50€

Das habe ich schon mehrfach gelesen, kann das aber zumindest für meine SW 3.2 nicht bestätigen, ich bin sogar erstaunt, wie sanft das Gaspedal am Anfang reagiert, da kann man das Fahrzeug wirklich Zentimeterweise rangieren. Ich hatte am zweiten Tag beim Rangieren in einer Parklücke vergessen den Vorwärtsgang einzulegen, das war überhaupt kein Problem. Das habe ich bei Verbrennern mit Automatik schon ganz anders erlebt

Bei meinem mit SW 3.2 bleibt die Einstellung Eco den ganzen Tag über erhalten egal wie oft ich den Id3 angelassen habe. Das habe ich auch mit Sport versucht, auch hier bleiben alle Einstellungen erhalten. Anscheinend hat VW das in der Zwischenzeit geändert.

Ob sich VW da mal nicht verkalkuliert, andere Mütter haben auch schöne Töchter. Da war ja meiner ohne Prämie mit 43,5k€ ein Schnäppchen. Und eine anständige Ausstattung ohne Glasdach ist nicht mehr möglich. Ich hatte mal eines und brauche das nie wieder.

Vorgestern standen meine beiden Fahrzeuge bei Geld für mein eAuto noch mit jeweils 400€ für 2023 in meinen Daten. Heute sind es nur noch 250€ obwohl sie weiterhin mit 400€ werben. Deshalb habe ich heute den AGB widersprochen und meine Anträge für 2023 zurück gezogen.

Bin mal gespannt was sie antworten, zumal ich die Anträge erst vor 2 Tagen gestellt hatte.

Ich habe einmal für eine Firma gearbeitet, die hat an die Industrie die Daten geliefert, in welchen Fahrzeugen die von ihnen gelieferten Teile eingebaut sind, das haben die nämlich nicht gewusst. Sie haben zwar an viel Fahrzeughersteller Teile geliefert, wussten aber nicht in welchen Modellen diese eigentlich eingebaut werden. Aus diesen Daten haben sie dann die Tabellen für die Einkaufsmärkten erstellt, aus denen man ersehen konnte, welcher Scheibenwischer oder welche Birne in welchem Fahrzeug verbaut ist. Besonders interessant waren diese Informationen für Hersteller von Sonderwerkzeugen. Die kannten nur den Fahrzeughersteller, aber weder Modell, noch Motor oder Getriebe usw. für das ihr Werkzeug verwendet werden konnte. Die waren dann doch sehr erstaunt, das ihr Sonderwerkzeug mehreren Motoren in vielleicht 20 Modellen gepasst hat. Das ist bei Scheibenwischern auch nicht anders, ein Scheibenwischerblatt, das z.B. bei 10 Herstellern und z.B. 50 Modellen gepasst hat.

Den Fahrzeugherstellern war das natürlich ein Dorn im Auge, denn die hatten bei den gängigen Ersatzteilen ordentlich zugelangt. Es ist schon sehr erstaunlich, welche Wertsteigerung ein Scheibenwischerblatt vom Hersteller bis zum Kunden erfahren hat. Beim Hersteller in China hat ein Scheibenwischerblatt schon vor 15 Jahren unter einem € gekostet. Beim Großhändler für die Werkstatt dann 10€ und beim Kunden dann 25€ pro Blatt. Bei dieser Preisspirale mache ich einfach nicht mehr mit. Bei Luftfiltern für Innenraum und Motor ist das genau dasselbe.

Ich hatte ab dem 16.11. einen ID.3 mit ich meine SW 2.3, der auf jeden Fall ab 8 Grad den Akku aufgeheizt hat und deshalb auf ca. 350 Km in 8 Tagen einen Durchschnittsverbrauch von knapp 24 KW/100Km hatte. Seit dem 23.11. habe ich jetzt meinen ID3, der noch auf dem Hof des Händlers auf SW 3.2 upgedatet hat. Bis jetzt sind wir damit auch ca. 350 Km gefahren. Heute Morgen waren -5 Grad, die andern Tage waren immer über 0 Grad, nur heute wurde der Akku geheizt, die andern Tage nicht. Die Klimaanlage war immer auf 19 Grad eingestellt. Bis jetzt liegt der Durchschnittsverbrauch bei 18,4 Kw/100 Km. Welchen Einfluss hierbei allerding die Wärmepumpe hat, die in meinem eingebaut ist, kann ich nicht sagen, der Unterschied ist auf jeden Fall deutlich.

Also ich habe es heute einmal ausprobiert. Wenn der Travelassist wegen mangelnder Informationen abschaltet, übernimmt automatisch der Laneassist, der ja auch dafür sorgen soll, dass das Fahrzeug die Spur nicht verlässt. Erst wenn dieser keine Daten über die Fahrbahn mehr hat gab es einen Alarm, dass ich das Lenkrad übernehmen soll, ob das jetzt nur Zufall oder so gewollt ist, kann ich nach nur einem Versuch nicht sagen, wäre aber zumindest logisch.

Ich habe meinen am Donnerstag übernommen, am Freitag wollte ich rückwärts aus einer Parklücke am Supermarkt ausparken, das Lenkrad war nach rechts am Anschlag. Mit einem mords Rums hat das Fahrzeug angehalten und signalisiert, dass vorn links ein Hindernis ist. Ich bin ausgestiegen, da war aber nichts. Am Samstag wollte ich meine Frau einsteigen lassen, damit Sie nicht durch den Dreck einsteigen musst habe ich langsam zurück gesetzt und mich nur auf die Einstiegsmöglichkeit konzentriert und nicht auf die Kamera geachtet. Auf einmal hat es wieder einen mords Schlag gegeben. Diesmal war das aber kein Fehlalarm, sondern der Notbremsassistent hat mich davor bewahrt, das ich das Auto meiner Frau gerammt hätte. Da waren nur noch 10 cm Platz. Also schon mal ein großer Vorteil für demID.3, das hat schonmal einen Haufen Geld gespart. Das Fahrzeug bietet so viele Informationen, die man erstmal verarbeiten können muss. Das wird noch eine Weile dauern, bis ich das Fahrzeug intuitiv bedienen und alle Signale richtig deuten kann.