Ich habe vor ein paar Tagen die Dreiecke zum ersten Mal gesehen: B42 Rüdesheim Richtung Wiesbaden. Da ist die Fahrspur abschnittsweise extrem breit und da wurden sie angezeigt. Der ID fuhr eher rechts, was ja auch richtig war.
Vermutlich braucht es viele Fahrten entsprechender Fahrzeuge um sichere Schwarmdaten zu erzeugen.
Kann das jemand für die obige Strecke verifizieren?
Hat hier schon jemand Erfahrungen mit den Inspektionskosten in oder in der Nähe von Hamburg?
Habe mir mal einen KV für die Inspektion bei VW Nähe Ochsenzoll geben lassen: 357,00 brutto ohne Material
Ich habe eine Karte von HamburgEnergie. 49,9 ct pro KW/h Ökostromm und keine Blockiergebühr. Säule in Hausnähe. 3 h zwischen 09:00 und 20:00 Uhr. Da stelle ich mich dann mit meist etwas über 20 % ab 16:31 hin, stelle auf halbe AC-Ladepower und lass ihn gemütlich bis in die Nacht nuckeln. Räume ihn dann bis morgens um 09:00 wieder weg. Es sei denn, es ist Sonntag, da kann ich dann ausschlafen.
Das geht natürlich nur, wenn sonst Ladesäulen frei sind. Das ist hier aktuell noch sehr entspannt. Sobald die hier hart umkämpft sind, fände ich die Vorgehensweise asozial. Dann mit 11 kW laden und um 22:00 Uhr wieder wegfahren. Ist die Frage, ob dann noch jemand sein Auto hinstellt, wäre aber egal.
Nur fürs Protokoll: Meiner war letzte Woche dran. Nach vier Tagen habe ich es mit dem Ziehen der Sicherungen versucht und schwups war er wieder online.
Naja, so schwups war es nicht, mir ist die 20 A Sicherung beim Einsetzen heruntergefallen und war erstmal verschwunden.
Mit Softwareversion 3.2 ab Werk sollte das doch eigentlich nicht mehr geschehen...
Gestern hatte sie mir den ID bspw, mit einem geöffneten Schloss während es Ladens an einer öffentlichen Säule angezeigt. Als ich dann extra noch einmal schauen war (ohne Schlüssel in der Nähe), war aber abgeschlossen bzw. die Spiegel angeklappt. Auch ein App-Neustart änderte nichts daran.
Das ging mir auch schon so. Sehr ärgerlich, wenn man schon im Bett liegt und die Ladesäule 400 m entfernt ist.
Wer trägt da wo was ein?
Kann man das auch austragen?
Jedermann kann in den Karten von HERE verschiedene Änderungen vornehmen. Das wird natürlich überprüft, wobei manchmal auch korrekte Änderungen nicht übernommen werden, weil wohl zumeist mit anderen Quellen gegengeprüft wird und nicht unbedingt mit der Realität. Die Übernahmen dauern auch sehr lange. Man kann sich leider wohl auch nicht irgendwie als "verlässlicher User" eintragen lassen. Ich habe das System jedenfalls nicht durchschaut und dann irgendwann aufgegeben. Einfach mal nach HERE Map Creator googeln. Es gibt auch ein Discussion Board dazu.
Nebst Sommerreifen wurde wohl auch ein Batteriemodul getauscht, welches wohl Voraussetzung für die OTA-Updates ist.
Das war doch wohl kein Modul der Hochvoltbatterie, sondern nur die 12V-Batterie. Oder?
Dort ist anscheinend im Kartenmaterial ein Tempo 80 auf der Schnellstraße, obwohl es kein Schild gibt. Dann bremst der ID4 runter. Etwas unangenehm. Das passiert auch gelegentlich, wenn es eine Zubringerspur mit anderem Tempo gibt (z. B. am Flughaften Frankfurt), ähnl. bei manchen Beschilderungen bei Raststätten.
Da gewöhn' dich mal besser dran. Manchmal tragen Leute bei ewig andauernden Baustellen die 80 km/h ins Kartenmaterial ein und wenn die Baustelle dann weg ist bleibt die 80 im Kartenmaterial. Selbst wenn man selbst die falschen Geschwindigkeitsbegrenzungen bei HERE herausnimmt, dauert es ewig (Monate oder länger) bis das bei HERE übernommen wird. Bis es dann im ID landet dauert es noch viel länger.
In Hamburg wurden auf vielen Hauptverkehrsstraßen gerade die 60 km/h-Schilder entfernt, es gilt also wieder 50 km/h. Angezeigt werden im Navi trotzdem die 60 km/h. Bald wird geblitzt, möchte nicht wissen, wieviele Leute dann in die Falle tappen.
Das ist auch eine Baustelle von VW. Wird sich bestimmt bald drum gekümmert... (nee, nicht wirklich).
Der Ausbau von Schnellladesäulen entlang der Fernstraßen ist natürlich besonders wichtig, aber auch in den Städten können sie ja nützlich sein, wenn man mal wenig Zeit hat oder dort kurz zu Besuch ist.
Hier im Hamburger Norden kann man seit einiger Zeit eine deutliche Zunahme der Schnelllademöglichkeiten feststellen. Leider mit Haken, wie sich allmählich zeigt.
Eine der ersten war eine Station von Aral, die entsprechend erweitert wurde. Neulich musste ich feststellen, dass 50 % der Station für den hier in Hamburg agierenden VW-Ableger Moia, eine Art Ruftaxi, reserviert wurden:
Ich finde es grundsätzlich problematisch, wenn sich Firmen der eigentlich für die Öffentlichkeit gedachten Infrastruktur bemächtigen. Kann Moia sich kein Gelände kaufen und dort Ladeinfrastruktur für ihre Flotte hinstellen? Dito die ganze elektrische Taxiflotte in Hamburg?
Und dann gibt es da noch eine Baumarktkette, die zusammen mit EnBW Schnellladesäulen auf ihre Parkplätze setzt, was natürlich viel sinnvoller ist, als AC-Lader, die während eines Einkaufs von 20 Minuten sowie nichts in den Akku hineinbekommen. Leider haben wir hier in Langenhorn da auch wieder den Fall, dass der Parkplatz des Baumarkts um 20:00 Uhr mit einer Schranke verschlossen wird. Wenn auch verständlich, so ist das trotzdem schade,
Natürlich sind das alles zulässige Entscheidungen privater Firmen. Aber irgendwann heißt es dann, wir hätten ja soooo viele Schnelllader hier, also muss nichts mehr getan werden und wenn man dann laden will, ist die Schranke zu und der Rest ist reserviert bzw. von Taxis belegt. Keine Theorie, schon erlebt.
Leider hat sie gut funktioniert
Die Preise fand ich aber ganz zivil. Nicht mit den an den Raststätten vergleichbar.
Und zur Frage, was nach 15 Minuten in der Toilette passiert, hier ein Video für Investoren:
Ich habe auch schon mal seltsame Geräusche bei Regen bemerkt und dachte, dass da irgendwo Wasser reinläuft, war aber zum Glück nicht, klang nur so.
In Bispingen haben sie ein WC mit hin gebaut...
Ja, besser als nichts und besser als die Klohäuser auf den BAB-Parkplätzen aber deutlich schlechter als sanifair.
Man muss eine EC-Karte oder ähnliches vor das runde hervorstehende Teil halten, dann wird ein Euro abgebucht und die Tür geht auf. Man hat dann 15 Minuten Zeit, bis das gesamte Innenleben mit Wasser durchgespült wird.
Der Euro ist auch dann weg, wenn man beim Betreten feststellt, dass kein Klopapier mehr vorhanden ist. Ich brauch noch dringend so eine gehäkelte Mütze für die Klopapierrolle auf der Ablage...
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Der automatische Rewe-Shop ist auch eine tolle Sache, es sei denn, man kommt dort Sonntagabend vorbei, dann ist die Kiste leer. Nach meiner Beobachtung wird sie auch gerne von ortsansässigen Verbrennerfahrern aufgesucht. Grundsätzlich ja nichts verwerfliches, aber man hat die Auffüllintervalle wohl noch nicht im Griff bzw. an den vermuteten Besucherzahlen des Ladeparks festgemacht.
Auch die Sitzgelegenheiten nebenan sind bei entsprechendem Wetter sicher richtig gut.
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EnBW ist damit grundsätzlich auf dem richtigen Weg und die Details werden schon noch.
Toiletten sind nicht dabei stimmts ?
Jein, direkt vor Ort nicht. Aber: Direkt dahinter ist ein bekannter Pommesanbieter (schau mal oberhalb des Trafohäuschens).
Fertig
Stimmt. Schon mindestens seit dem 04.03.2023
Das ist nur die rechte Seite, links das gleiche nochmal (da waren zwei am Laden, daher kein Foto).
Ich denke mal, große Eröffnung macht EnBW gar nicht; Schalter umlegen, Klappe zu und abrücken.
ch hab die bestellt im Shop und sie sind in der App aktiv (im Shop nicht mehr sichtbar).
Ich seh' überhaupt nichts mehr und habe sie seit dem "Kauf" auch bisher nie bemerkt, obwohl ich immer nach den kleinen Dreiecken Ausschau halte.
Wo siehst Du etwas davon in der App? Habe Android.
