Hat man schon gehört, ob die kommenden Auslieferungen das update bereits haben oder muss man das, wie ursprünglich vorgesehen und mit der ZV auch akzeptiert, in der Werkstatt nachholen?
Beiträge von Katsche
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Ich hab mich für diese entschieden:
Da ist gleich noch eine 230V Steckdose dabei sowie die notwendigen FI-Schalter und ein Verbrauchszähler, sowie 5m Kabel mit Stecker. Ich denke, dass hier das Preis-Leistungs-Verhältnis okay ist. Zudem sind hier kaum Platinen verbaut.
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Mmh, ja da scheint Dein Händler wirklich Probleme zu haben, wenn selbst die VW Mitarbeiterin bei VW ihm nicht telefonisch helfen kann.
Allerdings ist der Händer mindestens für die ID Modelle "nur noch" Agent/Vermittler und hat auch daraus seine Pflichten gegenüber VW und seinen Kunden.
Und solange man nur freundlich unterstützt / Tipps gibt, kann er das gerne erwähnen, sollte aber eher erfreut sein, wenn - wie hier in den Thread wohl auch schon geschehen, ihm ein Kunde den Tipp mit dem System/anstoßen des Auslieferungsvorgangs "entdeckt".
Wenn er selbst schon "zugibt", das "... die Dame aus DD meinte, mir meinen Job erklären zu müssen", dann könnte da im schlechtesten Fall wirklich was dran sein.Ich hab das über die Jahre immer wieder mal bei den verschiedensten Stellen wie Arztpraxen, bestimmten Bestellsystemen / Verwaltungssystemen mitbekommen, wie Mitarbeiter sich gegenseitig fragen / Tipps geben, wo nochmal dieses ... zu finden ist.
BTW. Hat Dein Händler nicht noch einen Kollegen / ggf. jüngeren Mitarbeiter?
Da steckt viel Wahrheit drin. Ich habe bei meinem Verkäufer deutlich raushören können, dass sie sich von "VW im Regen stehen gelassen" fühlen. Da muss der Informationsfluss nicht so berauschend gewesen sein. Zudem kam anscheinend eine "neue" Bestellabwicklung dazu. Evtl. sind die Konditionen durch die Agenten/Vermittlerstruktur für den Händler nicht mehr so gut. Allerdings ist es so, wie Reiner030 richtig schreibt. Der Händler hat Pflichten, auch dem Kunden gegenüber, zumal der Händler MEIN Ansprechpartner ist. Ich fand es eh schon "merkwürdig", dass ICH mit DD telefonieren durfte/musste. Bezeichnend dürfte auch sein, dass die Dame in DD (die mMn einzig zur "Beruhigung" der Kunden diesen Job macht) hier Initiative an den Tag legte und den Händler anrief. Auch wenn das Ganze hier ziemlich OFFTOPIC ist: Meine Meinung: VW hat beim ID.3 den zweiten Schritt vor dem ersten gemacht. Erst hätte man die Strukturen "richtig" schaffen sollen. Man wollte hier noch Verkaufszahlen generieren, den Anschluss nicht verlieren, Strafzahlungen vermeiden und hat dabei anscheinend nicht die notwendige administrative Basis geschaffen. Es kann eigentlich nur besser werden... vielleicht schon beim ID.4
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Ich kannte da aus meiner Jugend einen Michael, der mit seinen Eltern nach Bad Harzburg gezogen ist mit dem gleichen "Geschenkeproblem" ...
Also zumindest lt. myvolkswagen API Antworten und diversen Chats hier und bei GoingElectric u.a. in deren API Thread ist in diesem Status eigentlich "der Händler" für das anstoßen der Auslieferung zuständig.
Jetzt kommt es natürlich auch darauf an, wer dies ist: Dein Händler, WOB oder GMD ...
Es gab so diverse Fragen/Antworten in den Threads das der Händler aktiv das Fahrzeug über das neue Fahrzeugsystem Nadine triggern muss, damit es verladen und ausgeliefert wird; sonst steht das - etwas überspitzt - noch in einem Jahr auf Warteposition.
Und es gibt wohl noch genügend Händler, die sich noch nicht richtig mit diesem neuen System auskennen.
Es könnte sich also ggf. lohnen, Deinen Händler nochmal darauf hinzuweisen.
Soweit ich mich aus dmn Thread richtig erinnere, hattest Du, Katsche, das ja schon oft genug gemacht, aber in Deinem Fall leider vergeblich?Ich habe meinem Händler den Post mit dem "Nadine triggern" (Namen natürlich geschwärzt) kopiert. Ich denke aber mal, dass man das Gegenteil erreicht, wenn man dem Händler sagen will, wie er seinen Job zu machen hat. Die nette Dame aus DD hatte ihn mal angerufen und versucht, ihm zu erklären, was er noch tun kann. Das hat er mir dann gleich brühwarm gesagt "... die Dame aus DD meinte, mir meinen Job erklären zu müssen". Ich denke, es kommt im Endeffekt auf den Händler/Verkäufer an, wie er mit der ganzen Sache umgeht.
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Ohh man, die gewürfelten Termine hier entmutigen mich echt.
Dann werfe ich mal meinen Hut in den Ring:
ID.3 Life + WP + 18" Alus, Stonewashed Blue Metallic, bestellt am 11.08.2020, Zusatzvereinbarung nachgeliefert vor 1er-Woche
Liefertermin vollkommen unklar, ich hoffe noch auf Anfang Dezember aber mein Händler bekommt keine Infos."deliveryDate":"2020-10-27",
"orderStatus":"ARRIVED_AT_DEALERSHIP",
"name":"ID.3 Life",
"brand":"Volkswagen",
"modelCode":"E113MJ",
"modelYear":"2021",
"orderDate":"2020-08-16T06:23:05.000Z",
"checkpointNumber":"2",
"detailStatus":"ENTRY_DEALER_OR_TRANSFER_OF_RESPONSIBILITY_DEALER"
Und den Status hat er schon ewig. Ich frage mich schon ob das Fahrzeug echt existiert.
Bei mir stand er letztendlich knappe 4 Wochen in diesem Status mit "CP2". Bei den Nachfragen gab es keine Erklärung, nur "Beruhigungs-Phrasen". Was wollen sie auch anderes sagen, wenn sie im Endeffekt selbst nicht wissen, nach was für einem "System" das Ganze gehandhabt wird.
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Ich kann es kaum glauben, steh an der Kasse vom MediaMarkt, klingelt mein handy... "Hallo hier Dresden, ich würde gern einen Abholtermin mit Ihnen vereinbaren". Mir wär beinahe das handy aus der Hand gefallen. Wir haben jetzt den 10.12. vereinbart. Sie sagte, Brief und Rechnung wären beim Händler. Das war noch meine nächste Sorge, dass da wieder was dazwischen kommt... diese Sorge scheint aber unbegründet gewesen zu sein.
Also, dann warte ich mal auf den 10.12. Im Entwicklertool steht das Fahrzeug übrigens immer noch auf "CP 2"
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Ich glaube ehrlich gesagt nicht mehr an die Geschichte mit der ZV. Wenn es wirklich an dieser ZV gelegen hätte, dann wäre das Auto noch gar nicht fertiggestellt worden sondern an einem bestimmten Checkpoint hängen geblieben (hat hier ein User mal erklärt). Meiner steht seit 08.11. auf Halde, die ZV wurde auch erst "reklamiert" und war dann doch auf einmal da. Händler und VW schieben sich hier gegenseitig den Schwarzen Peter zu. Das Ganze sieht für mich aus, als ob man auf Zeit spielt, um evtl. das update noch unterzubringen oder einen anderen bekannten Mangel abzustellen. Das Einzige, was ich nicht nachvollziehen kann: Es git User, die das gleiche Fahrzeug wie ich, jedoch 2 Monate später bestellt haben, und schon im Besitz des Fahrzeugs sind, bzw. einen Liefertermin haben. System gibt´s da keins.
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Vermutlich liegst Du damit richtig. Ich bin in der gleichen Situation. Mein ID.3 Pro Life steht seit 5 Wochen in Wolfsburg (Lager) und erst nach Unterzeichnung der Zusatzvereinbarung hat VW zugesagt den Wagen noch dieses Jahr bereitzustellen. Ansonsten wäre es nach Aussage VW Kundendienst erst nächstes Jahr geworden. Das bedeutet vermutlich, dass ich jetzt ein ungepatschtes Auto erhalte und das Update auch sehr spät im nächsten Jahr erhalten werde.
Von nix kütt nix, sagt man hier.
Besten Gruß
myselection
Das mit der Zusatzvereinbarung kann aber Theoretisch nicht sein. War bei mir auch erst so, da hieß es auch offiziell, dass die ZV gefehlt hat, was nicht der Fall war. Ohne Zusatzvereinbarung wäre das Fahrzeug aber erst gar nicht gebaut worden, denn es wäre an einem der CP "hängen" geblieben (wurde mir gesagt). Mein Händler meinte auch, dass die ZV ein vorgeschobener Grund von VW wäre.
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Kann das der Grund dafür sein, dass mein ID3 seit drei Wochen auf Halde steht und nicht ausgeliefert wird? Evtl. wollen die da auch noch ein update aufspielen bevor er in zwei Wochen wieder in die Werkstatt müsste?
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Ich kann zwar nicht sagen, wie stark die original Tönung beim ID.3 ist, aber zum Nachrüsten könnte ich einen Tipp geben. Diese "Plexi-Glas" Scheiben hatte ich bisher bei meinen Vorgängern, die waren wirklich dunkel, da hat man nicht gesehen, wer auf den hinteren Sitzen gesessen ist. Wäre für mich auf alle Fälle eine Alternative (mit TÜV-Gutachten)... beim ID.3 für 5 Scheiben 150,- €
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Was is denn ein ELO?
Jeff Lynne vom Electric Light Orchestra :-))
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Bei mir ging es auch gleich durch. Hab die wallbox anschließend bestellt. Läuft wahrscheinlich drauf raus, dass ich die wallbox an der Wand hängen hab und kein passendes Auto dazu
Kann die jetzt eigentlich jeder Elektromeister anschließen oder muss der vom Netzbetreiber autorisiert sein?
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Ich habe mal ein Schülerpraktikum im Wolfsburger Werk gemacht. Da wurden die Autos schon nach Farben und teilweise auch nach Ausstattung gruppiert. Das macht ja auch Sinn, man will ja nicht andauernd die Farbe wechseln.
Das hat mir die Dame im Servicecenter DD auch gesagt, dass es nach Ausstattungsmerkmalen geht.
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Bafa geht schon seit Jahren, wenn auch mit unterschiedlichen Förderhöhen von 2000 bis heute 6000 Euro.
Welchen Antrag meinst du?
Sorry... mea culpa, war gedanklich bei den Wallboxen. Beginnen wir doch einfach nochmal bei "Guten morgen..."
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Hallo
Lurchi erhalten am : 12.10.2020
Antrag gestellt am : 12.10.2020
Antrag bestätigt am : 13.10.2020
Zahlung erhalten : ----------
Nach E-Autobesitzer die ich kenne, dauert es bis zur Auszahlung der Förderung 8 - 10 Wochen. Ich werde berichten.
Glück Auf.....Frank
Antrag schon gestellt? Dachte das geht erst ab 24.11.2020? Oder ist das eine Förderung, die nur in "Eurem" Bundesland (wie bei Renke_ID3) möglich ist?
