Beiträge von kk1969

Zitat von tmid

Kann Hyundai mittlerweile OTA-Updates für Steuergeräte abseits des Infotainments? Ein Kumpel hat jetzt die dritte ICCU (OBC und DCDC) im Auto und für das Teil gibt‘s schon wieder einen Rückruf. Das Auto stand zum Teil wochenlang, weil die ICCU nicht lieferbar war. VW hat m.E. klar bei der Software Nachholbedarf aber Hyundai würde ich nicht als positiven Kandidaten hervorheben wollen. Den Zustand der Software fürs Auto würde ich nicht nur davon abhängig machen wollen, ob man mit zwei Fingern im Navi ‚crispy‘ zoomen kann.

Nicht nur, aber wenn alles andere mindestens genau so gut ist, ist es vielleicht genau dieser Unterschied: Kann ich smart zoomen und alles funktioniert cool oder klopf ich auf der Scheibe rum wie bei einem Fahrkartenautomat in den 90er Jahren.

Ich glaube, bei Nokia haben sie ähnlich geredet, als die ersten iPhones kamen.

Zitat von Gerhard V.

e-Mobilität besteht für mich nicht nur aus Software, da gehört auch das Auto dazu.

Und hier kann man VW nach wie vor trauen - meine Meinung

Das Auto bauen ist durch E-Antriebe eher einfacher geworden. Deshalb ist es für VW hochgefährlich, wenn man im Bereich Software, Qualität, Service so unterirdisch performt.

Im Vergleich zB zu einem Ioniq 6 ist es lächerlich was VW hier abliefert. Software ist zeitgemäss, lagged nicht ständig, schöne große Displays. Man hinkt bei VW einfach 10-15 Jahre hinterher.

Ich habe das wegen der mutmasslichen Fahrzeugqualität bewusst in Kauf genommen. Aber nicht mal die veraltete Technik läuft…….

😩😩😩😩

Zitat von MFV

Das ist alles sehr bitter für dich. Ich würde mich schriftlich an die VW Kundenbetreuung wenden, deine Wahrnehmung unter Nennung des konkreten Händlers schildern und sie bitten, dass sie dir weiterhelfen.

Sie sollten wissen, wie ihre Vertragshändler agieren und über ihre Vertriebsorganisation gegensteuern.

Nächste Woche wird nochmal ein Telefonat geführt. Danach werde ich diesen Weg ggf gehen oder muss direkt zum Anwalt.

Was ist nur aus dieser einstmals stolzen Marke geworden!

Zitat von OldTomcat

Da hast du allerdings wirklich Pech mit deiner Werkstatt.

Meine VW-Werkstatt hier in Göttingen ist völlig anders. Die kennen sich mit E-Autos aus und können gut damit umgehen. Das habe ich schon im Juli 2020 bei wirklich guten Beratungsgesprächen vor dem Kauf bemerkt.

Auch ihre Inspektionskosten sind recht moderat: ohne Filterwechsel (ist sehr einfach, kann man selbst machen), aber einschließlich Wechsel der Bremsflüssigkeit (vielleicht etwas zu vorsichtig) insgesamt 259,84.

Kannst du die Werkstatt wechseln?

Schwierig.
Ich bin bei einem sehr (!) großen Händler, der in der Region quasi ein Monopol hat.
Neben dem gibt es nur Mini-Händler die in Bezug auf E-Autos vermutlich noch weniger Ahnung haben.

In meiner Werkstatt spürt man förmlich, wie die diese E-Autos ablehnen. Alles was nicht knattert und stinkt, ist für die kein Auto, sondern das Spielzeug von irgendwelchen Spinnern.

Mein Auto war jetzt mehrere Tage in der Werkstatt. Dort gab es Aussagen wie:

"Hauptsache, das Auto fährt"
"Ja ja, mit den Elektroautos ist das immer so eine Sache....."
"Sie müssen das häufiger ein und ausschalten"
"Mit Apple Handys gibt es immer Probleme. Koppeln Sie ihr Apple-Handy nicht mit dem Infotainment-System"
"Viele machen das Infotainment-System gar nicht an. Vielleicht ist das eine Lösung"

Ich finde es wirklich erschütternd, was aus VW geworden ist. Ich habe mir ja keinen zusammengeklöppelten Trabant gekauft, sondern ein Auto für fast 40k!

In anderen Foren habe ich Aussagen gefunden, die die Probleme auf das Touch-Display schieben, das angeblich ja für einen Fahrzeuginnenraum völlig ungeeignet ist. Dazu kann ich nur sagen, dass ich etliche Tesla- und Hyundai-Fahrer kenne, die diese Probleme in ihren Autos nicht haben.

VW ist hier entweder von ihren Zulieferern über den Tisch gezogen worden und/oder hat selbst keine Ahnung von der Technik, die sie da in ihre Autos bauen. Früher konnte man das Preis-Leistungsverhältnis bei VW mit Qualität, Zuverlässigkeit, Service etc. rechtfertigen. Diese Zeiten sind endgültig vorbei. Wer daran noch glaubt, ist irrsinnig naiv (wie ich bis vor kurzem).
Die Mitarbeiter bei VW und in den Vertragswerkstätten sitzen immer noch auf einem hohen Ross. Ohne zu merken, dass der Gaul fast tot ist, denn sie da so arrogant reiten.

Nach über 30 Jahren Markentreue werde ich mir nie wieder ein Auto dieses Konzerns anschaffen.

Zum wiederholten Male habe ich das Problem, dass sich das Entertainment-System ständig neu startet. Es läuft in der Regel nur 1 bis 2 Minuten und geht dann in den Re-Boot.
Dabei verändert sich zeitweise sogar die Tachoanzeige (weißer Hintergrund!).

Das Auto nervt damit tierisch. Navi + Musik ist kaum nutzbar, aber auch bestimmte Fahrzeugfunktionen wie Klima, Wegrollsicherung etc. kann man ja nur über das System steuern..........
Wenn ich Beifahrer mitnehme, ernte ich für die VW Software mittlerweile nur Gelächter. Optik, Performance, Haptik der Software ist absolut aus der Zeit gefallen.
Die Spiele aus dem Shop erinnern an meinen C64 von 1982, allerdings lief der sehr stabil. Warum lässt man den Quatsch nicht einfach?

Die Werkstatt hat mir einen Termin in 5 Wochen (!) gegeben, d.h. ich muss wochenlang mit diesem Fehler leben (der bereits vor dem letzten Software-Update mal aufgetreten ist).
Bei einem neuen Auto der Golfklasse für fast 40k finde ich das beschämend. Leider sitzen die VW-Vertragswerkstätten hier auch auf einem hohen Ross und sehen genervte Neuwagenbesitzer eher als Bittsteller denn als Kunden.

Ich hatte heute das gleiche Problem.

Die Lösung war relativ simpel. Die Gummiabdeckung ordentlich mit WD40 einreiben und geschmeidig machen. Dann mit der Nadelöhr-Seite einer dünnen Nähnadel die Dichtungen rundherum vorsichtig unter die Kanten drücken. Die Stellen die schon drin sind, möglichst dabei andrücken, damit sie nicht wieder rausrutschen.

Mit ein wenig Geduld ist der Schlüssel danach wieder wie neu und glänzt dank dem WD40 auch schön.

Leiste / Display sauber machen hat nichts gebracht. Das Problem wird zunehmend schlimmer.

Mittlerweile ist das Infotainment und Carplay nicht mehr zu gebrauchen.

Am 28.9. geht es in die Werkstatt.

Zitat von siduenho

Mach ggf. mal die Leiste unterm Display sauber.

Ansonsten ist die Slider-Leiste defekt - hatten hier ein paar Wenige schonmal. Da kommt es zu Fehlauslösungen vom An-/Ausschalter des Infotainments. Das ist bei kurzem Druck zum Beispiel Stummschalten usw.

Sehr guter Tipp!

Werde ich mal probieren. Vielen Dank!

Ja, habe ich schon probiert.

Es passieren noch verrücktere Dinge als in dem Video.

Die Musik wird auf meinem Handy wiedergegeben und ich kann die Lautstärke über das Auto regeln.

Im geparkten Auto beginnt plötzlich laut Musik zu spielen.

usw.

Ich habe mich bereits daran gewöhnt, dass die Software einige Macken hat, aber seit ein paar Tagen spielt das Hauptdisplay nun vollkommen verrückt.

Es schaltet sich zufällig aus und ein, wechselt automatisch die Ansichten, Radio wird ein- und ausgeschaltet etc.
An eine Benutzung ist nicht zu denken, außerdem lenkt es beim Autofahren unheimlich ab.

In meinem ID.3 ist eine komplette Flasche Apfelschorle (0,7 Liter) ausgelaufen.

Erstaunlicherweise hat die Kofferraumabdeckung diese Flüssigkeit aufgesaugt wie ein Schwamm oder besser gesagt wie eine Babywindel.

Es ist im Kofferraum und darunter fast nichts feucht geworden!

Die große Frage ist jetzt, wie ich diese schwammartige Kofferraumabdeckung einigermaßen wieder von der Apfelschorle befreie.

Hat jemand einen Reinigungstipp?

In der Werkstatt wurde 2.4 (2.3 / 0912) aufgespielt.

Wie komme ich jetzt an die OTA-Version 3.0?

Zitat von BWB-Baer

Rein interessehalber, was verlangt der lokale „Felgendoc“? 🤔

Bin dran. Ich glaube, das kostet knapp unter 100€.

Wenn ich es machen lasse, poste ich mal ein vorher/nachher Foto.

Heute spaßeshalber mal beim VW-Autohaus nachgefragt. Preis für eine einzelne Felge: knapp 700€.

Krass, damit hatte ich nicht gerechnet.