Bei mir und mindestens einem anderen ID.3 Besitzer gibt es das Problem, dass häufig angezeigt wird, dass die Heckklappe angeblich noch offen ist.
Wenn man die Heckklappe normal schließt- also sie runterfallen lässt - wird sie als offen erkannt.
Man muss sie wirklich mit zusätzlicher Kraft „runterwerfen“.
Finde ich nicht besonders elegant und ist meines Erachtens ein Fehler.
Haben andere auch dieses Problem?
Danke für den Tipp. Werde ich probieren.
Ich wollte mal in die Runde fragen, wie ihr das Einparken in superenge Lücken beurteilt.
Durch die Autohold-Funktion ist es mM sehr schwer das Auto zentimetergenau nach vorne und hinten zu bewegen, weil das Fahrzeug gefühlt immer einen kleinen Ruck macht.
Ich habe auch immer das Gefühl, dass sich das Auto wehrt, wenn es einem Hindernis zu nahe kommt.
In welchem Modus bewegt ihr euch in solche Lücken. Habe ich vielleicht Funktionen übersehen?
Vielen Dank für die Hinweise.
Mir war tatsächlich nicht klar, dass man das umstellen muss (bei mir war Werksauslieferung: Einzeltüröffnung)
Hallo,
ich habe einen ID.3 mit keyless access.
Wenn ich jemanden mitnehmen will, steht mein Beifahrer immer vor einer verschlossenen Tür und ich muss entweder 2x (!) per Schlüssel öffnen oder die Tür von innen manuell öffnen. Sehr nervig. 
Ist das ein bug oder ein feature?
Mein ID.3 kann am 26.02.2021 in WOB abgeholt werden.
Bestellt habe ich ihn am 08.07.2021, FIN kam vor 2 Wochen.
Also insgesamt dann knapp 8 Monate Wartezeit.
(AG1xxx).
Alles anzeigenDie FINs kommen offenbar immer zum Wochenende (donnerstags - samstags).
Aktueller Stand meiner Stichprobe aus dem Kommissionsnummern-Bereich AG0xxx:
Pro = FINs zu 100,0% vergeben
Pro Performance = 78,5%
Pro S = 42,8%
Pure = 12,9%
Wer mit einem Pro noch keine FIN hat, hat im Moment großes Pech oder steht kurz davor.
Bei dem Pure sieht es leider noch nicht so gut aus. Teilemangel dürfte hier nicht das ausschlaggebende Motiv sein, sondern der cashflow.
Das habe ich mir nicht so genau angeguckt. Aber ich gehe stark davon aus.
Das sind i.d.R. Bestellungen um Anfang Juli herum.
Die FINs kommen offenbar immer zum Wochenende (donnerstags - samstags).
Aktueller Stand meiner Stichprobe aus dem Kommissionsnummern-Bereich AG0xxx:
Pro = FINs zu 100,0% vergeben
Pro Performance = 78,5%
Pro S = 42,8%
Pure = 12,9%
Wer mit einem Pro noch keine FIN hat, hat im Moment großes Pech oder steht kurz davor.
Bei dem Pure sieht es leider noch nicht so gut aus. Teilemangel dürfte hier nicht das ausschlaggebende Motiv sein, sondern der cashflow.
prod. läuft seit 18.01 wieder - bis dahin stillstand
Das deckt sich vollständig mit der FIN-Flaute, die man hier im Forum beobachten konnte.
Weißt Du, was die Vergabe der FIN tatsächlich bedeutet? Ist das Fahrzeug dann vollständig fertig?
Kurze Frage in die Runde:
Haben eigentlich alle, die gerade in dfen letzten Tagen Ihr FIN bekommen haben, schon die Version 2022.5? Also mit Batterie 49Ah; Softwareverbund Ausführung 6?
Und bedeutet dass, dass alle ab jetzt produzierten ID3 die neuere Versaion bekommen werden?
Oder ist VW in der Lage auch die Vorgänger-Varianten auf den gleichen Montage-Straßen zu bauen?
Vielleicht kann uns da jemand erhellen?
Bei mir auch alte Software.
FIN seit heute.
Die VW-Glücksfee hat heute bei mir zugeschlagen. Endlich ist die FIN da.
Bestellt am 08.07.2021 (AG10xx)
FIN am 21.01.2022
Abholung Wolfsburg ??
Da hier mehrfach bereits von Stichproben die Rede war, will ich meine Stichprobe auch mal öffentlich machen:
100 Fahrzeuge aus dem Kommissionsnummernbereich AG0xxx:
72 ID.3, davon 34,7% mit FIN
28 ID.4 davon 25,0% mit FIN
Die ID.3 im Einzelnen:
ID.3 Pro 20, davon 60,0% mit FIN
ID.3 Pro Performance 14, davon 64,3% mit FIN
ID.3 Pro S 2, davon 0,0% mit FIN
ID.3 Pro S (4-Sitzer) 5, davon 0,0% mit FIN
ID.3 Pure Performance 31, davon 12,9% mit FIN
Die Pro-Modelle stehen mit rd. 60% also schon ganz gut da. Allerdings leider seit Wochen keine Bewegung mehr............
Glaubst du jetzt im Ernst, dass Volkswagen den deutschen Markt in irgend einer Form bevorzugt?
Das nicht. Aber das In Europa jetzt gar keine Halbleiter mehr ankommen, damit das Auto in China mit 10k Preisabschlag nach 4 Wochen ausgeliefert werden, fände ich auch merkwürdig.
Vielleicht hält man die deutsche markentreue Kundschaft für leidensfähiger, als neue Märkte in China. 
Seit Weihnachten hat hier offenbar niemand mehr eine FIN bekommen.
Ich habe das Gefühl, es herrscht totaler Stillstand in Zwickau.
Die Beiträge drehen sich fast nur noch um Ersatzmobilität......
Kann jemand bestätigen, was ich neulich auf Facebook gelesen habe:
Dass der ID.3 in China sehr schnell an Käufer ausgeliefert wird und deutlich billiger als in Europa ist?
Die Glaskugeltheorie kann ich nicht bestätigen.
Es ist Glückssache, ob das Auto fertig produziert werden kann oder nicht.
Ich habe mal eine Stichprobe für die Kommissionsnummern AG0xxx und AG1xxx gemacht. Hier sind ca. 40% produziert.
Pures und Pros unterscheiden sich bei dieser Quote nur geringfügig.
Bei 2 bestellten ID.3 am 08.07. wurde einer Anfang November ausgeliefert, einer hat immer noch keine FIN.
Im Moment scheint sich ja in Zwickau fast gar nichts zu tun…..☹️
