Moin, kennt jemand in Sachen noch ein VW Autohaus mit Hochvolt Service Fähigkeiten, außer VW Chemnitz/Leipzig/Dresden? Mein lokales VW Autohaus in PLZ 04720 Ist leider noch nicht soweit.
Moin,
dein lokales Autohaus kann dir das ausdrucken.
Moin, kennt jemand in Sachen noch ein VW Autohaus mit Hochvolt Service Fähigkeiten, außer VW Chemnitz/Leipzig/Dresden? Mein lokales VW Autohaus in PLZ 04720 Ist leider noch nicht soweit.
Moin,
dein lokales Autohaus kann dir das ausdrucken.
Moin,
bekomme ich die Förderung auch, wenn ich schon eine Wallbox habe?
Moin,
gibt es irgendwo eine Liste, welche VW-Werkstätten an der Hochvoltanlage arbeiten dürfen?
Moin,
mein Autohaus, worüber ich meinen ID4 geleast habe, hat ein Problem an der Hochvoltanlage festgestellt.
Nun wollen die mir eine Adresse geben, die sich damit auskennen.
Ich soll mich dann um einen Termin kümmern und versuchen einen Leihwagen zu bekommen.
Frage: kann ich von meinem Autohaus verlangen, dass sie den ID4 dort hinbringen und ich einen Leihwagen bekomme?
Moin,
heute wieder den Fehlerspeicher löschen lassen und an einer anderen Wallbox geladen (mit anderem Kabel).
Kurze Zeit wieder die Fehlermeldung.
Fehler: Kalibrierung Ladestecker.
Liegt also nicht an meiner Wallbox. Habe nun einen Termin im August.
AlterSack Fehlerspeichereintrag kannst du nicht mehr sagen? Die Pauschalaussage der Werkstatt ist auch schön.
Moin,
leider nicht. Aber morgen werde ich mir das zeigen lassen.
Moin,
hatte letzte Woche die gleiche Fehlermeldung.
Trotz Busruhe blieb die Anzeige bestehen. Also ab zur Werkstatt.
Musste eine Weile warten. Habe dann von meiner App die Meldung bekommen "Fehler im Antriebsstrang".
Nachdem der Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht wurde, sagte mir der Servicemitarbeiter dass evtl. ein Fehler von meiner Wallbox kommen könnte.
Ich sollte mal beobachten bei welcher Ladestation der Fehler wieder kommt.
1 Woche Ruhe
Heute habe ich den ID4 wieder mit meiner Wallbox geladen.
Plopp, kam die Meldung wieder.
In der App wurde nur ein "Warndreieck" bei Antrieb angezeigt (ohne weiteren Text).
Also morgen wieder in die Werkstatt
Moin,
ich finde nicht den passenden Begriff für mein Problem.
Es gab mal eine ausländische Seite, wo man mit seiner FIN noch ausstehende Aktionen vom ID einsehen konnte.
Kann mir jemand den Link geben?
z.B. Cobalt verwendet wird,
Das heißt nicht Cobalt sondern Cobold. (Quelle: Annalena ...)
Weil hinten die Kinder sitzen will ich nicht dass alles nach 3 Wochen schwarz ist
Ich hatte, als meine Kinder noch klein waren, es so gehalten dass im Auto weder gegessen oder getrunken wurde.
Dafür gab es dann die Pausen. So ist es auch 30 Jahre später noch.
Auto Abends 18 Uhr anschließen und sofort auf 50% laden und dann die 100% für bspw. 6 Uhr morgens einstellen, kurz bevor man Langstrecke fährt und damit den Akku so kurz wie möglich bei 100% zu haben.
ich hatte das mal hier im Forum gelesen und mir für meine Unterlagen kopiert:
Es ist grundsätzlich nicht "schädlich", mehr als 80% zu laden. Alleine schon, weil dann viele Elektroautos per se nur schädliche Ladezustände nach dem Laden hätten, da man bei einigen den Ziellladestand nicht angeben kann.
Das Fahrzeug mit mehr als 80% SoC für einen längeren Zeitraum stehen zu lassen hat lediglich einen kleinen (negativen) Effekt auf die kalendarische Alterung. Wenn man also immer auf 100% lädt hält der Akku also vielleicht nicht mehr 25 Jahre wie mit max. 80% sondern nur 17 Jahre.
Ob du mit 50 kW auf 100% lädst oder mit 2 kW ist dabei komplett nebensächlich.
Kurz gesagt: Nein
Soweit ich mich entsinne, sind es auf beiden Seiten Stecker
Moin,
ich habe gerade nachgesehen. Mein Ladekabel hat auf einer Seite einen Stecker und auf der anderen Seite eine Buchse.
Nein, das geht nicht!
Hilft nur làngeres Kabel kaufen.
Moin,
ich habe doch schon ein 5m Kabel.
ich wollte nur wissen, ob ich das als Verlängerungskabel nutzen kann.
Moin,
kann man ein Ladekabel welches fest an einer Säule ist,
mit dem serienmäßigen Ladekabel verlängern?