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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID. -
Beim e-up habe ich die Klimaanlage immer ausgeschaltet und trotzdem ist der rudimentär versoftwarete Wagen in der Lage, über die App den Innenraum im Sommer mittels Klimakompressor runterzukühlen.
Die Einstellung im Fahrzeug sollte IMHO nichts mit einer Temperierung über die App zu tun haben.Nein, es ist nicht zu viel erwartet, dass VW das einfach mal richtig macht.
Richtig oder falsch ist hier eindeutig Ansichtssache. Die beste Lösung wäre wie gesagt die Option in der App, mit oder ohne Klima. Es gibt ja nunmal auch Leute die die trockene Klimaluft nicht mögen, u d wäre es so wie du dir das wünschst, würden diese dann hier motzen.
Also ja es ist nicht optimal gelöst und nein so wie du dir das wünscht, wäre es auch nicht richtig
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Richtig oder falsch ist hier eindeutig Ansichtssache. Die beste Lösung wäre wie gesagt die Option in der App, mit oder ohne Klima. Es gibt ja nunmal auch Leute die die trockene Klimaluft nicht mögen, u d wäre es so wie du dir das wünschst, würden diese dann hier motzen.
Also ja es ist nicht optimal gelöst und nein so wie du dir das wünscht, wäre es auch nicht richtig
Hmm, wenn ich remote das Auto im Sommer kühlen möchte, geht das nicht ohne Klimakompressor, ergo macht hier eine Option mit/ohne AC keinen Sinn, Ansonsten bläst man die warme Außenluft in das noch wärmere Auto. Kann man machen, aber dann kann ich auch die Fenster öffnen, wenn ich losfahre.
Wenn ich im Winter das Auto vorheizen will, läuft das über das Heizelement. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, funktioniert dann eine Klimaanlage eh nicht oder dient bestenfalls der Trocknung der Luft.
Wo ist mein Denkfehler? Und warum ist das bei anderen Autos bzw. Marken eigentlich gar kein Problem?
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Wo ist mein Denkfehler?
Eine Grundregel bezüglich User experience: Ändere keine Einstellung, die der Nutzer explizit geändert hat.
Wenn du dem Auto sagst, es soll den Klimakompressor nicht nutzen, dann sollte es deine Entscheidung beim Vorklimatisieren auch berücksichtigen.
Und Vorklimatisieren ohne Klimakompressor ist energiesparender und bringt auch was. Da wird dann die Luft ungewälzt. Wenn der Nutzer das will?
Es gibt im Gegenzug auch keinen Grund, warum man den Klimakompressor ausschaltet. Ist einem zu kalt, Lüftung anpassen oder Temperatur setzen. Daher ist diese ganze Diskussion sowieso nur theoretischer Natur.
Aber kurtis.brown hat Recht mit "das ist Ansichtssache". Ich würde das Verhalten von e-Up! als falsch einstufen und das vom ID als richtig. Du siehst es anders herum. Ist doch alles okay und wie er sagte: Ansichtssache.
Können wir es dabei nicht einfach belassen? Kurze Frage, schnelle Antwort ist seit vielen Beiträgen vorbei.
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Hmm, wenn ich remote das Auto im Sommer kühlen möchte, geht das nicht ohne Klimakompressor, ergo macht hier eine Option mit/ohne AC keinen Sinn, Ansonsten bläst man die warme Außenluft in das noch wärmere Auto. Kann man machen, aber dann kann ich auch die Fenster öffnen, wenn ich losfahre.
Wenn ich im Winter das Auto vorheizen will, läuft das über das Heizelement. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, funktioniert dann eine Klimaanlage eh nicht oder dient bestenfalls der Trocknung der Luft.
Wo ist mein Denkfehler? Und warum ist das bei anderen Autos bzw. Marken eigentlich gar kein Problem?
Das ist ja wiedersprüchlich, warum würde denn dann vom Nutzer im Fahrzeug die Klimaanlage manuell deaktiviert?
Das was du für die Vorklimatisierung schreibst ist ja richtig, aber zählt ja genauso während der Fahrt, und trotzdem wurde die Klima deaktiviert.
Das hatte ja seinen Grund.
Und da das Fahrzeug diesen Grund nicht kennt, hält es sich einfach an diese Einstellung.
Im Winter funktioniert die Klimaanlage je nach Außentemperatur auch. In der Regel wird der Kompressor erst bei Temperaturen um die 5 Grad deaktiviert.
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Es gibt im Gegenzug auch keinen Grund, warum man den Klimakompressor ausschaltet. Ist einem zu kalt, Lüftung anpassen oder Temperatur setzen. Daher ist diese ganze Diskussion sowieso nur theoretischer Natur.
Zumal sich der Kompressor bei einer Klimaautomatik eh abschaltet wenn es die Temperatur bzw die Luftfeuchtigkeit zulässt.
Können wir es dabei nicht einfach belassen?
Guter Plan. Bin ich bei
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Eine Grundregel bezüglich User experience: Ändere keine Einstellung, die der Nutzer explizit geändert hat.
Wenn du dem Auto sagst, es soll den Klimakompressor nicht nutzen, dann sollte es deine Entscheidung beim Vorklimatisieren auch berücksichtigen.
Und Vorklimatisieren ohne Klimakompressor ist energiesparender und bringt auch was. Da wird dann die Luft ungewälzt. Wenn der Nutzer das will?
Es gibt im Gegenzug auch keinen Grund, warum man den Klimakompressor ausschaltet. Ist einem zu kalt, Lüftung anpassen oder Temperatur setzen. Daher ist diese ganze Diskussion sowieso nur theoretischer Natur.
Aber kurtis.brown hat Recht mit "das ist Ansichtssache". Ich würde das Verhalten von e-Up! als falsch einstufen und das vom ID als richtig. Du siehst es anders herum. Ist doch alles okay und wie er sagte: Ansichtssache.
Können wir es dabei nicht einfach belassen? Kurze Frage, schnelle Antwort ist seit vielen Beiträgen vorbei.
manchmal wird der Klimakompressor ausgeschaltet, weil er Energie kostet, auch wenn man ihn nicht braucht. Wenn man dann vergisst ihn wieder einzuschalten entsteht das Problem.
Aber ich gebe dir recht, man kann es nie allen recht machen. Nur stellt VW einfach zu wenige Einstellmöglichkeiten in der App bereit und das nun schon
seit Jahren. Da konnte eben mein Audi eTron vor mittlerweile 6 Jahren schon mehr.
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ich habe mal wieder eine kurze Frage :
Wenn ihr hier über "Klimakompressor ausschalten" redet, dann heißt das nur, ich schalte im Auto in Infotainment die Klimaanlage aus, richtig ?
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Wenn ihr hier über "Klimakompressor ausschalten" redet, dann heißt das nur, ich schalte im Auto in Infotainment die Klimaanlage aus, richtig ?
Nein. Wir reden hier von dem A/C Schalter, womit wirklich nur der Klimakompressor gemeint ist.
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Moin,
es ist eigentlich kein „Schalter“, sondern im Klimamenü ganz rechts die Schaltfläche „AC“, damit schaltet man den Klimakompressor ein oder aus.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
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Moin,
es ist eigentlich kein „Schalter“, sondern im Klimamenü ganz rechts die Schaltfläche „AC“, damit schaltet man den Klimakompressor ein oder aus.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Danke für die Erhellung.
Der gelb markierte? Oder gar der rote ?
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Hat schon mal jemand hier eine öffentlich Ladesäule als Ladeort im Fahrzeug gespeichert und einen Ladezeitpunkt für die 100% erfolgreich konfiguriert? Das Szenario wäre folgendes: Auto Abends 18 Uhr anschließen und sofort auf 50% laden und dann die 100% für bspw. 6 Uhr morgens einstellen, kurz bevor man Langstrecke fährt und damit den Akku so kurz wie möglich bei 100% zu haben. Das Fahrzeug würde schließlich ohnehin bis zur Abfahrtszeit an der Ladesäule verweilen, also kann man das ja theoretisch strecken. Was mir bekannt ist, man kann an öffentlichen Säulen innerhalb einer Session (mit Karte authentifiziert) das Laden stoppen und auch wieder fortsetzen ohne das die Sitzung beendet wird. Somit sollte es eigentlich klappen. Allerdings könnte es auch sein, dass eine Ladesitzung nach eine bestimmten Zeit ohne Laden einfach beendet wird?
Sorry falls das schon mal thematisiert wurde. Aber die Forensuchen ist einfach zu schlecht um Posts zu finden. -
Ganz rechts kann nur einer der beiden sein.
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Moin,
rechts der gelb markierte ist „AC“, der schaltet den Klimakompressor ein oder aus, links der von dir rot markierte schaltet die komplette Klimasteuerung aus oder ein.
Irreführender Weise leuchtet der linke runde Knopf /Schaltfläche wenn die komplette Klimasteuerung aus ist.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
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