Hallo!
Sägezähne- der Hauptgrund für störende Geräusche entstehen meistens auf der nicht- angetriebenen Achse bei Reifenprofilen die vermehrt aus Querblöcken bestehen. Bei Sommerreifen kann man hier durch die Wahl eines Reifens mit Längsrillen- Profil entgegenwirken. Winterreifen brauchen Querblöcke um auf Schnee/Matsch Haftung zu generieren. Aus diesem Grund sind Winterreifen - auch ohne Sägezähne - meist lauter als Sommerreifen.
Um eine gewisse Wintertauglichkeit zu erreichen müssen die Profile von Ganzjahresreifen ebenfalls Querblöcke aufweisen.
Der Hauptunterschied zwischen Sommer- und Winterreifen ist jedoch nicht die Form des Profils sondern die Gummimischung aus der sie bestehen. Der Sommerreifen muss auch bei hohen Außentemperaturen und bei enormer Hitzeentwicklung durch das Walken noch stabil bleiben, während der Winterreifen auch bei tiefen Temperaturen noch genügend Elastizität haben muss um entsprechende Haftung aufzubauen. Dumm dabei ist nur, je hitzestabiler die Reifenmischung ist, desto weniger kältetauglich wird sie- und umgekehrt. Der Grund, warum die zulässige Höchstgeschwindigkeit bei Winterreifen herabgesetzt wird. Ganzjahresreifen können hier nur ein Kompromiss aus Beiden Bedingungen sein.
Geräuschentwicklung: Bei einem Verbrenner dringen, trotz guter Dämmung immer noch Geräusche vom Motor (oft auch gewollt) in den Innenraum und übertönen so störende Geräusche. Der ID3 ist jedoch ein Elektro- Auto bei dem kein Motorgeräusch nerviges Klappern oder Brummen überdeckt. Brummende Reifen währen hier besonders nervtötend.
Jeder sollte einschätzen können, wie der Winter vor der eigenen Tür ausfällt? In jeder Stunde, die ich Radio höre kommen min. 10x die Wörter Klimawandel und extreme Wetterereignisse vor. Ich kann mich an Fernsehbilder erinnern, die große Teile Südeuropas unter einer dichten Schneedecke zeigten. Konnten die Leute, die dort wohnen auch den Winter vor ihrer Haustür abschätzen?
Winterreifen im Sommer: Bei allen Autos, die ich bis jetzt gefahren habe und einer Gesamt- Fahrleistung von weit mehr als 1 Mio. km habe ich festgestellt, dass immer wenn ich Winterreifen umständehalber bei höheren Temperaturen fahren mußte die Reifen eine Art unangenehmes Schmieren in Kurven erzeugten. Außerdem ist auf Grund der Gummimischung ein höherer Verschleiß zu erwarten.
M.f.G.
Günter
