Beiträge von Grapefruit

Es bleibt spannend. Wenn die Zahlen und Angaben stimmen, kann der Brand eigentlich nicht von einem E-Auto ausgegangen sein. Aber die Situation ist unübersichtlich.

Wie GTXler schon schreibt: Wirklich interessant ist: auch wenn die neuen Infos vorsichtig stimmen sollten, bleiben die Medien beim E-Auto-Spin. Das hat schon etwas von Wahn.

"Fremantle Highway": Bergung von Ladung nach Brand schwierig

Die "Fremantle Highway" liegt nach ihrem Brand und einem Abschleppmanöver im niederländischen Eemshaven. Die Bergung der Ladung wird kompliziert.

www.zdf.de

Zitat von Patrik

Wie? Die werden nicht abgerufen? Ein Konto hast du aber bereits erstellt?

Das sollte der Screen sein, den du siehst:Screenshot_20230807_121900.jpg

Habe jetzt einmal mein Passwort geändert, um zu schauen.

Richtig, diesmal zumindest wurde ich einmal über den Browser geschickt. Das hat problemlos geklappt.

Danach bleibe ich dauerhaft angemeldet.

Vll. liegt es am Browser? Ich bin jetzt über "Chrome" gegangen.

Zitat von Lars135

Grapefruit Es geht sich bisher nur um die Messung, die bei allen ID Modellen älterer Bauart durchgeführt werden. Ein Modultausch ist noch gar nicht sicher.

Wechsel den Händler.

Ernsthaft: Ich fahre ja im Moment einen ID3 mit permanenter Fehlermeldung, da das Modul 12 ausgetauscht werden soll. Und hoffe, dass er bis zum Werkstatttermin am 5.9. durchhält.

Was Du schreibst, war bei mir in drei Werkstätten kein Thema. Das Auto für eine Routinemessung zwei Wochen einkassieren und über Land transportieren? Wozu?

Zitat von Patrik

Für die Eingabe der Zugnagsdaten wird in der App ein Browserfenster geöffnet. Das war aber bei mir problemlos und ich konnte mich fix anmelden.

Okay. Bei mir nicht. Es werden gar keine Zugangsdaten abgerufen. (Oder ich übersehen etwas/verstehe etwas falsch.?)

Hier mit Android.

Keine Probleme.

Die App startet die App. Welcher Browser sollte da starten?

Zitat von Lars135

Mein Händler hatte sich mittlerweile auch mal bei mir gemeldet. Laut ihm muss das Fahrzeug 70km in eine Werkstatt transportiert werden. Sie planen für die Arbeiten 2-3 Wochen ein. Einen Ersatzwagen gibt es nicht für die komplette Dauer kostenlos.

Ich habe das so zur Kenntnis genommen.

Welches Modul ist betroffen?

Fährt das Fahrzeug noch normal?

Zitat von alfke

Ja, aber es ist noch nicht klar ob VW das bezahlt. Das Kontingent sei limitiert

Okay.

Bin am Nachdenken & Zweifeln.

Ich habe jetzt im Ruhrgebiet einen Modultauschtermin am 5.9. (!).

Am Urlaubsort in Süddeutschland hat man einen Termin Ende August im Auge, da Techniker im Urlaub.

Was die Mitarbeiterin mir erst gesagt hat, als heute alles geklärt war: hier hätte man wohl Ersatzmobilität für den kommenden Monat gestellt. Sei ja klar.

Davon war im Ruhrgebiet nicht die Rede.

Wäre jetzt die Frage, obs nicht fast besser wäre, den ID doch hierzulassen. Ich kenne ja das Ruhrgebiet.

Würde aber zusätzliche 700 km extra bedeuten und wochenlanges Herumgurken im Norden mit süddeutschen Leihwagen.

Im Moment fährt der ID noch und das soll laut Ruhrgebietswerkstatt auch so bleiben. Genaues weiß man nicht.

(Fehlermeldung leuchtet weiter...)

alfke: Hast Du Ersatzmobilität für die Zeit?

VW ist zu dem Ergebnis gekommen, dass ein Austausch von Batteriemodul 12 erfolgen muss.

Die Werkstatt am Urlaubsort sagt, Fahrzeug ist vorerst fahrbereit, ohne Garantie. Sie würden den Modultausch auch durchführen. In 3 Wochen.

Mitarbeiter ist im Urlaub und Ersatzteillieferungen sind - unsicher.

Die Heimatwerkstatt hat die Werkzeuge für den Modultausch nicht. Sie seien "bestellt". Aufgrund der "VW-Rückrufaktion" haben angeblich alle Autohäuser jetzt diese Werkzeuge bestellt und deshalb sind sie nicht lieferbar 🤣😭🥳.

Bei einer zweiten Werkstatt Zuhause nur Bandansage.

Werkstatt am Urlaubsort ruft nach zwei Tagen an: Es gibt einen Reparaturplan der sagt: alles okay. Und einen, der sagt: Batteriemodul tauschen. Jetzt schreiben sie mit VW hin und her, was gelten soll. Angeblich Entscheidung von VW morgen.

FALLS Modultausch erfolgen soll, muss als nächstes geschaut werden, ob ein Ersatzteil verfügbar ist. Urlaubsende Sonntag .

Zitat von alfke

Jetzt ist das Fahrzeug wieder in der Werkstatt mit Diagnose Batterie Module defekt.

Ist das ein Batterie Garantie Fall.

Freue mich über Rückmeldungen/ Erfahrungen.Grüße vom Bodensee

 

Das weiß ich nicht. War heute nur im Autohaus und die Mitarbeiterin war sehr happy, dass auf dem Auto noch regulär Garantie ist.

Woraus ich geschlossen habe, dass sie nicht sicher hätte sagen können, wer denn nun sonst Batteriereparatur zahlt.

Zitat von Grapefruit

Danke, ihr zwei! Ich verstehe das so, dass die Rede vom Batterieausbau erst Mal nicht korrekt war und eine Überprüfung per Software korrekt. Dann nehme ich auch Mal an, dass die Werkstatt das richtige Diagnosetool verwendet hat.

Update zum Sachverhalt: habe den Wagen nun doch zu einem Autohaus am Urlaubsort verbracht, das nach eigener Aussage eine Hochvoltwerkstatt hat & im Unterschied zur Werkstatt daheim auch ohne Probleme telefonisch erreichbar war.

Erstens, weil ich mit Frau und vor allem Kind reise.

Zweitens aus gesundem Misstrauen.

Servicemitarbeiterin liest mit Laptop den Fehlerspeicher für Schnelldiagnostik aus & runzelte erst Mal die Sturm, weil ein paar Dutzend Meldungen erscheinen. Sie schlägt vor, das Auto dazulassen, da sie so schnell nicht sehen kann, was jetzt Sache ist.

Dann zeigt sich: ein erfolgreicher Batteriecheck, den "meine" Werkstatt angeblich durchgeführt hat (oder eben auch nicht) ist elektronisch gar nicht hinterlegt. Hat also offiziell überhaupt nicht stattgefunden.

Jetzt steht ein Verbrenner-Up vor dem Haus und ich hoffe, dass die Werkstatt sich morgen meldet. Wir sind noch bis Samstag hier und ich werde erledigen lassen, was irgendwie möglich ist. Es hat einfach alles top 🤮.

Danke, ihr zwei! Ich verstehe das so, dass die Rede vom Batterieausbau erst Mal nicht korrekt war und eine Überprüfung per Software korrekt. Dann nehme ich auch Mal an, dass die Werkstatt das richtige Diagnosetool verwendet hat.

So weit, so gut. Dann hoffe ich jetzt Mal, dass die als intakt diagnostizierte Batterie nicht innerhalb von drei Wochen defekt wurde und dass mein Elektroproblem kein richtiges ist. Muss noch einige hundert Kilometer fahren, bis ich in die Werkstatt komme 😰.

Guten Morgen zusammen,

eine kurze Frage nach Erfahrungen/an die Technikprofis:

Zusammen mit dem Software-Update auf 3.2 am ID3 wurde durch die Werkstätten ja auch eine Überprüfung der Hochvoltbatterien durchgeführt.

Kann jmd. berichten, was dabei gemacht wurde?

Hintergrund: als ich das Fahrzeug vor rund zwei Monaten abgegeben hatte, wurde mir gesagt, VW würde einen aufwändigen Check vorsehen, für den die Batterie ausgebaut werden müsste.

Dann hieß es plötzlich: nicht nötig, sie hätten nur eine Prüfung mit Software gemacht, alles okay.

Als ich das nächste Mal zum TÜV auftauchte, sagte die Werkstatt: man sei nicht sicher. Vielleicht müsse doch noch ausgebaut werden. Die Anweisungen von VW seien unklar (!).

Die Werkstatt hat den Vorgang angeblich an die Garantieabteilung zur Prüfung weitergegeben. Seitdem habe ich nichts mehr gehört. Nach dem Urlaub wollte ich nachfragen. Nun habe ich wiederholt Elektrik-Fehlermeldungen:

Beitrag

RE: Elektrosystem funktioniert nicht richtig. Bitte Werkstatt aufsuchen

[…]

Ja zum Teil. Kann jeder gewerbliche drauf zugreifen gegen entsprechendes Entgelt.

Fing es bei dir knapp 30 Tage nach dem Update auf 3.2 an?

siduenho

23. Juli 2023

Da wäre es doch gut zu wissen, ob die Werkstatt weiß, was sie tut - mir kommt das alles sehr seltsam vor.

(Habe übrigens keine Doku erbrachter Leistungen erhalten, immer nur mündliche Info, alles sei erledigt.)

Danke,

vG

Grapefruit

Knapp 20 Tage danach.