Bitte berichtigt mich, aber selbst mit den subventionierten WeCharge Go Tarif macht das doch keinen Sinn oder?
Meine Rechnung:
WeCharge Go: 2,99€ pro Monat * 12 --> 35,88€ Grundgebühr und Ionity für 0,79€/kWh
EWEgo: einmalig 9,99€ (für die Karte) und dann aber Ionity für 0,59€/kWh OHNE monatliche Gebühren.
Habe ich hier einen Denkfehler?!
VW wird Dir ja wohl die 3.0 übergeben: alles andere wäre ...
Frag doch einfach über Deinen Händler an: Du hättest gerne die neue Batterie mit drin ... und keine Lust, mit nem neuen ID.3 vom Stammwerk dann noch für 1 Tag zum Service zu fahren!
Nein, einfach nein. Ich glaube das nicht, hier ist soviel schief, schlecht und albern gelaufen, du gehst doch wohl nicht ERNSTHAFT davon aus, das VW das noch macht? Ich tippe meine Chance, mit einem Fahrzeug was Monatelang mit ZP7 "aufm Hof" in Zwickau stand, mit Software 3 sowie neuer 12V-Batterie vom Hof zu fahren auf unter 1%. Mein voller ernst. VW ist so ein Saftladen, unglaublich. Die schieben das auf ihre "Händler" ab, 100%ig. Aber wie gesagt: Meine Vermutung.
Sollte ich aber doch vollkommen überraschend ein Fahrzeug mit aktueller 12V-Batterie und aktueller Software (Hint: die Austattungsdetails auf myvolkswagen sagen das ich beides in "alt" bekomme) übergeben bekommen sollte, gebe ich dir einen aus, sollten wir uns jemals auf einem Forumstreffen sehen oder so
Und nein meinen Händler frage ich gar nichts mehr. Der weiß nichts, das Forum hier ist besser informiert als er. Ich glaube ihm halt das er halt keine Infos vom VW bekommt und die Dispo sowie NADIN eben alte Daten enthalten (Hint: im NADIN steht mein Fahrzeug noch mit geplanter Auslieferung 11/2021(!), Stand Anfang letzter Woche), einen abholtermin über die Komm-Nr. konnte wir dann aber buchen. Soviel dazu.
Und wie schön passend kam gerade die Rechnung ins Haus geflattert.
Soweit ich weiß sollen die Fahrzeuge vor Übergabe von Software 2.3 dann auf Software 2.4 gebracht werden. Hintergrund ist, dass viele Fahrzeuge schon fast fertig gebaut wurden (inkl. Software). Die bekommen dann 3.0 als OTA Update.
Und nein es hat nix mit der Hardware zu tun.
Das kann ich dir/euch am 26.05 sagen. Ich habe SW4 mit der "alten" 280A (51Ah) Batterie. Mal sehen ob 0910 oder 0912 dann in den Settings steht.
Das sind die alten Bezeichnung, die 16% Mwst bezog sich auf die Corona Wirtschaftshilfen Dinge, das hat mit dem aktuellen Einträgen nichts zu tun, entweder ist der Praktikant ausgerutscht und hat Mist eingetragen, oder er heißt was anderes, aber jedenfalls nicht mehr das was es mal war, so meine Vermutung.
was Du dort eingeben musst ist der Bestellschlüssel E..... und dann sucht sich das Menü das schon selber raus. Auf Deiner Fahrzeugrechnung sollte nur ersichtlich sein, dass VW den Werksanteil abgezogen hat.
Okay, ja dann passt das alles. der Bestellschlüssel E113GJ sowie die -3000€ Umweltbonus sind auf der Rechnung ersichtlich. Danke, jetzt bin ich beruhigter.
Okay, ich bin nur gerade deswegen hier etwas verwirrt.
Erste Postion der Rechnung (danach kommen Extras):
Bildschirmfoto 2022-05-09 um 15.55.28.png
vs. Zusammenfassung am Ende der Rechnung:
"Listenpreis, netto" und "Fahrzeug Preis netto" sind die gleichen Werte.
Bildschirmfoto 2022-05-09 um 15.55.36.png
Ist die Rechnung dann BAFA-falsch oder ist damit alles tuti?
Das Thema gab es schon öfter und die offizielle Antwort von der BAFA war: Man nehme das, was beim Preis und beim Namen in der Rechnung übereinstimmt
Die gucken auf die Rechnung und auf den Preis und suchen das in der Liste - das muss passen.
Gut, also nehme ich auch den Wert und den "Namen" von der Rechnung und ignoriere mal das im myvolkswagen was von Modeljahr 2022 steht, danke für den Hinweis!
Ein "Problem" würde es nur werden wenn (geht das überhaupt? Was steht da eigentlcih drauf?) auf der Zulassung was von "Modeljahr 2022" steht, oder?
Am 26.05 fahren wir nach Wolfsburg.
Noch jemand da, ick freu mir, können wir ja fast ein Forum Treffen machen 
Gestern war der schönste Tag gestern hat der ☺️ angerufen mein ID 3 ist fertig ich kann ihn am 26.05.2022 um 11:00 Uhr aus der Autostadt Wolfsburg abholen habe 11 Monate gewartet
Hey, dann bist du ja kurz vor mir dran 
Ich kann es kam glauben, aber: Wen von Euch treffe ich denn Christi Himmelfahrt (26.05) in WOB?
Somit hat es "nur" 321 Tage oder besser: 10 Monate und 17 Tage gedauert von Bestellung bis Abholung, mit exakt 0, Zero, NULL, Nada, niente, gar keine Information vom Hersteller selber, sondern nur übers Forum hier. Danke schonmal dafür!
Die netten Nachbarn aus HM würden auch kommen, wenn das Auto da ist. Immerhin ist meine Frau gebürtige Lipperin (auch wenn im Perso der Ort der Geburtsklinik außerhalb LIP angegeben ist).
Aber sicher gerne doch
Ich sehe hier immer mehr Lipper, das riecht nach einem ID3 Treffen ... wenn wir irgendwann alle unsere Fahrzeuge haben
Meiner wird am 16.05. das Werk verlassen. Den Abholtermin konnte ich jedoch gestern schon beim Händler vereinbaren...
Spannend, er hat nachgeschaut im System und für meine Komm-Nr konnte er es nicht buchen / einsehen, das es buchbar wäre.
Mein rief gerade an, das mein ID3 wohl das Werk verlassen hat und auf dem Weg / kurz davor sei nach WOB zu kommen. Er geht davon aus, das ich nächste Woche einen Abholtermin ausmachen kann und es wohl wirklich im Mai klappt. Drückt mir die Daumen!
Nach zwei verschobenen Terminen hat es dann doch geklappt.
Heute ist unser ID3 im AH angekommen. IMG_20220426_181616.jpg
Mal schauen wann ich ihn abholen kann 🤪
Das ist ein spannendes Bild. Das vorne in Mondsteingrau 
dürfte noch ein "Software 4" Fahrzeug sein, während der weiße ein "Software 6" aka MJ 22.5 sein dürfte, da dieser seitliche PDC Sensoren hat. Kann das sein?
Mein AH hat sich mit neuen Infos gemeldet:
ZitatLt. System scheint der Zählpunkt 8 überschritten zu sein. Es könnte daher sein, dass wir ab Mai schon einen Abholtermin buchen können. Sofern dieses möglich ist, werde ich mich umgehend bei Ihnen melden.
Ich dachte ZP8 bedeutet: Ist fertig, wartet auf LKW oder Zug um nach Wolfsburg zu kommen?!? Weiß jemand da genaueres?
