Beiträge von Bulli2020

    Folgende Antwort von der KfW:


    Zu den förderfähigen Kosten zählen:

    • die Ladestation
    • der elektrische Anschluss (Netzanschluss)
    • die notwendigen Elektroinstallationsarbeiten (z. B. Erdarbeiten)
    • die notwendigen technischen und baulichen Maßnahmen am Netzanschlusspunkt und am Gebäude
    • die notwendigen Ertüchtigungs-/Modernisierungsmaßnahmen der Hauselektrik sowie der Telekommunikationsanbindung der Ladestation

    Wir bitten um Verständnis, dass wir vorab keine Einzelpositionen Ihrer vorgesehenen Investitionen prüfen. Bitte laden Sie nach Abschluss Ihres Vorhabens die Rechnungen hoch.


    "NOTWENDIG" ist dann wohl wieder der übliche Kaugummibegriff. Ich bin für klare Regelungen und nicht so ein WischiWaschi.

    totaler Quatsch dieser ams mal wieder. Ich habe eine Winter Reichweite auf der Autobahn von 300-330 km bei 110-115 kmh. Die 241 km Winter Reichweite könnten nur für den täglichen Kurzstreckenprofil passen wo jeden Tag die Akkuheizung arbeitet.

    Dann hast du aber gerade Strecke. Ich fahre täglich 140km Landstraße und Autobahn. Ich lade auf 90% und habe ca. 240km zur Verfügung (bei -1 Grad). Am Abend habe ich dann noch 80km Restreichweite. Also ganz weit weg von 300km in Summe.

    Ja, die gibt es. Ich habe mich allerdings für den go echarger fix entschieden. Dort kann ich den Verbrauch von 10 RFID Chips erfassen. Das System wirkt ausgereifter, als das Teil von VW. Weiterhin ist in diesem bereits ein Fehlerschutzschalter integriert. Das für 609€.
    Den zusätzlichen MID Zähler würde ich für eine klare Abgrenzung des Verbrauchs der Wallbox nutzen.

    Ich habe mit der KfW telefoniert und bzgl. des Stromzählers angefragt. Der nette Herr war sich nicht ganz sicher und musste bei weiteren Kollegen nachfragen. Diese haben mir Recht gegeben, dass es in deren Merkblättern und Fördervoraussetzungen nicht eindeutig formuliert ist, ob ein Zähler förderfähig ist. Ich soll eine Mail mit der Frage an die KfW senden, so dass ich die Antwort "schwarz auf weiß" habe und ein entsprechender Vermerk beim Antrag hinterlegt werden kann.

    Ich rufe morgen mal bei der Hotline an und erläutere denen was ich erworben habe und dann sollen die sagen, ob das passt. Die 10m Kanal und Kabel kann ich selbst legen/montieren. Die Wallbox und die Verteilung bekommen ich auch angeschraubt. Das Anklemmen übernimmt dann der Elektriker, so dass sich die Kosten bei knapp 1000€ bewegen.

    Ich habe mir die Bedingungen auch durchgelesen, da ich bspw. einen separaten Stromzähler für die Box installieren möchte. Ist sowas zugelassen? Für mich ist aktuell nicht erkennbar, dass es nicht zugelassen ist. Wäre natürlich blöd, wenn man den Antrag einreicht und nach Streichung des Zählers unter 900€ landet. Weiterhin kommt ein zusätzliches Verteilergehäuse wo der Zähler untergebracht wird.

    Was habt ihr für Probleme, dass ihr jetzt schon die Updates aufspielen lasst? Da fahre ich doch lieber einen weiteren Monat ohne CarPlay und mit einigen wenigen Fehlermeldungen, als das Fahrzeug zwei Wochen in der Werkstatt abzugeben. Es weiß doch jeder, dass es aktuell wohl noch arge Probleme beim Aufspielen des Updates geben kann. Ich warte ab bis die Version 2.1 zur Verfügung steht und der Updatevorgang sicher gestaltet ist.
    Wer nur kleine Probleme hat und seinen Händler zum Update "zwingt", sollte sich am Ende nicht beschweren. Meine Meinung ...

    Gestern habe ich 8x die App geschlossen und wieder gestartet. Immer wieder Klimatisierung aktiviert. Beim letzten Mal wurden mir dann die roten Klimatisierungspfeile angezeigt. Am Handy Empfang oder die Verbindung zum Fahrzeug kann es nicht liegen, da ich jeden Tag am selben Ort die gleiche Aktion durchführe. Die Technik/Server von VW scheint etwas instabil zu sein.

    Die habe ich auch ab und an. Die App mal komplett schließen und erneut versuchen. Ca. einmal die Woche habe ich generell ein Problem mit dem Vorheizen. Entweder kommt die von dir beschriebene Meldung oder es steht "Sync" da, aber nichts passiert.