Beiträge von Bulli2020

Konntest du die Aktivierung abschließen oder geht das nur wenn das Fahrzeug schon zur Verfügung steht? Bei mir erscheint während der Aktivierung nämlich immer "Hoppla, irgendwas ist schiefgelaufen ...". Kann man denn generell den aktuellen Auslieferungsstatus online verfolgen oder muss man zwingend den Händler kontaktieren?

Ja, das ist mir klar, dass ein Auto kosten verursacht. Ich muss aber für mich bewerten was unter dem Strich sinnvoll ist. Ich beraube mich mit dem E-Auto einer gewissen Flexibilität. Weshalb sollte ich also mehr zahlen als mit einem Diesel der am Ende noch deutlich größer ist und mich entspannt mit meiner 4-köpfigen Familie in den Urlaub bringt?

Klar gibt es den Umweltaspekt etc., aber am Ende sollte ein E-Auto deutlich attraktiver gestaltet werden.

Es war ein ID.3

Der hat ständig mit 4km/min geladen.

Vor allen Dingen ist die Frage, welchen Anspruch hat man beim Laden? Ich hatte mit einem Testwagen mal das Tanken geübt und die CCS Ladesäule genutzt. Er hätte von 39-80% eine Stunde benötigt. Da muss ich mich dann schon fragen was da eine Schnellladung ist.

Wenn man die Preise für die kw/h so sieht, da lohnt sich ein E-Auto nicht wirklich. Hätte ich nicht die Möglichkeit kostenfreie Ladesäulen auf dem Betriebsgelände und in unmittelbarer Nähe meiner Wohnung zu nutzen, hätte ich mir einen Diesel gekauft. Eigentlich unverschämt was da bei all der Förderung aufgerufen wird. 30cent sind aus meiner Sicht das oberste Limit. Stattdessen bezahlen wir dafür, den überschüssigen Strom tagsüber an die Nachbarländer zu "verkaufen"

Bissl schief eingeparkt, oder ist die Frau gefahren Duck und weg ...

Danke.

Ist es für den Akku von Nachteil, wenn man immer im DC Modus "tankt"?

Vielen Dank für Eure antworten. Ich bin auch der Meinung, dass bei zu befürchteten Schäden der Hersteller eine Ladung über 80% nicht zulassen sollte. Das die Ladezeit ab 80% deutlich länger wird, damit kann ich leben. Habe auf Arbeit direkt eine Ladesäule und da kann er 8 Stunden tanken.

Übrigens habe ich nun den 1st Max bestellt, da der Tour wohl erst frühestens im März/April geliefert worden wäre Also etwas weniger Akkukapazität, aber sollte dennoch reichen.

Gestern habe ich eine Probefahrt gemacht und wollte mal den Tankvorgang testen. Pustekuchen. Ich stand vor einer Säule und sollte eine Karte benutzen. Ich hatte keine. Wie läuft sowas praktisch? Wenn mein Auto nur noch 10% Kapazität hat und ich dann irgendeine Säule ohne Karte ansteuere, muss ich doch das Auto irgendwie laden können (VISA, EC ...)!? Gibt es da irgendwo Übersichten oder eine Art Wildcard die an allen Säulen funktioniert?

Danke für die Rückmeldung.

Wie gesagt, ich würde während der Arbeitszeit laden und dann direkt wieder 70km fahren. Also wenn ich jeden zweiten Tag auf 100% lade und dann direkt fahre, sollte es keine Probleme geben?

Ich bestelle mir in Kürze den ID.3 Tour und möchte diesen täglich zum Pendeln nutzen. In Summe ca. 140km täglich. Weshalb sollte man den Akku nur auf 80% laden und sich somit selbst einiger Kilometer berauben? Realistisch gesehen werde ich wohl alle 2 Tage laden müssen, da 90% Autobahnfahrten mit ca. 130-140km/h sein werden. Was hindert mich daran, den Akku auf 100% zu laden bzw. welchen Nachteil habe ich dadurch?