Beiträge von WolMako

    Danke, das ist nicht nötig. Da man offensichtlich anderslautende Kommentare/Meinungen nicht ertragen kann, werde ich mich der weiteren Stimme enthalten. Mit dem Lehrer war natüröich ein "Ober-Lehrer" alter Schule gemeint. Das tut mir leid, wenn das falsch verstanden wurde.

    Danke für die Antworten....


    Noch ein kleiner Hinweis zur Sachkenntnis:

    Ein Internetforum, auch Webforum, Diskussionsforum, Computerforum, Online-Forum oder Bulletin Board, ist ein virtueller Platz zum Austausch und zur Archivierung von Gedanken, Meinungen und Erfahrungen. Quelle: Wikipedia

    Hallo agL, ich finde es erstaunlich, dass man den sog. Abgasskandal nicht benennen darf. Das war doch Betrug am Kunden und hat nichts mit der Problematik der Liefertermine zu tun. Ich klage doch auch nicht, dass es Ende Februar 21 wird und nicht 4. Quartal 20 - wie im Leasindvertrag avisiert.

    Ich bemängele doch nur die schlechte Koordinierung, das es Kollegen gibt - wie Wolfi-U - die ebenfalls keine Anhnung haben, wann ihr Fahrzeug geliefert werden kann und so in der Luft hängen. Die einzelnen Unterschiede der Lieferzeiten - abgesehen von den ZV-Bestellungen - sind doch nicht nachvollziehbar. Ein Kollege hier im Forum hat mal geschrieben, dass er sein Fahrzeug verkauft hat und nun hingehalten wird, bis der "Neue" da ist.


    Übrigens fließen bei mir keine Tränen - ich kann es erwarten - ich bin nur gerne über die Geschehnisse informiert. D. h., Liefertermine müssen festgelegt und besprochen werden, besonders wenn es aus diesem oder jenem Grund nicht klappt. Offenheit nennt man das - so habe ich jedenfalls es mal gelernt - und mich in meinem Berufsleben daran gehalten. Das ist doch das Mindeste was man unter Partnern - so sehe ich den Lieferanten und den Kunden - erwarten kann.

    Ende der Moralgeschichte....

    Ihr habt ja beide Recht, aber es ist doch ein Zeichen, dass es in der eigenen Administration nicht klappt. Zur Manipulation an Abgaseinrichtungen gab bzw. gibt es offensichtlich fähige Programmierer, aber ein vernünftiges Warenwirtschafts- bzw. Produktions-IT-System auf die Beine zu stellen, da fehlt es weit.

    Es muss doch eine Verknüpfung zwischen Produktion und Logistk (Auslieferung) geben.

    Wäre ich Lehrer, würde meine Antwort auf die Geschehnisse lauten: setzen sechs....

    Ich hatte mich bisher für einen halbwegs intelligenten Mitteleuropäer gehalten. Aber die Entwicklung der letzten Tage bis zur Auslieferung des ID.3 lassen mich daran zweifeln. Oder liegt es an dem nicht durchschaubaren IT-System von VW.

    09.02.2021

    "vin":null""deliveryDate":"2021-02-12",

    "orderStatus":"IN_PRODUCTION","checkpointNumber":"27",

    "detailStatus":"END_PAINT_SHOP"}]


    10.02.2021"deliveryDate":"2021-02-12",

    "orderStatus":"IN_PRODUCTION","checkpointNumber":"3",

    "detailStatus":"START_ASSEMBLY"}]


    11.02.2021"vin":"WVWZZZE1ZMP0xxxx7", = ist wohl gleich der FIN

    "deliveryDate":"2021-02-26",

    "orderStatus":"IN_PRODUCTION", = Noch in der Fertigung"checkpointNumber":"1",

    "detailStatus":"CP8"}]


    12.02.2021"deliveryDate":"2021-02-23",

    "orderStatus":"SHIPPED_FROM_FACTORY","name":"ID.3 Tour","checkpointNumber":"35",

    "detailStatus":"DISPATCH_FROM_PRODUCTION_PLANT"}] = Versand aus der Produktionsanlage


    Warum zum Teufel der ständige Wechsel im Lieferdatum, wenn die Kiste offensichtlich fertig ist??


    Es kommt ja nicht auf ein Paar Tage an, aber man möchte doch ungefähr wissen, wann das Teil in der Garage stehen könnte. Zumal man einen "betreuenden Händler" hat, der offensichtlich das System VW auch noch nicht durchschaut hat und keine Antworten liefern kann.

    Mit unserem ID.3 Pro S Tour scheint es aufwärts oder besser vorwärts zu gehen.

    Am 06.02. war zu lesen: deliveryDate: 2021-02-12, Number 24 und START_BODYSHOP

    Am 09.02. war zu lesen: deliveryDate: 2021-02-12, Number 27 und END_PAINT_SHOP


    Wieviel Stationen gibt es denn überhaupt. Was bedeutet: END_PAINT_SHOP ? Soll das bedeuten, dass das Ei lackiert lakiert worden ist?

    Wie lange braucht die Henne denn noch, bis das Ei ans Tageslicht kommt, bzw. die Fertigung verläßt?

    Wo kann man diese Zahlen und Stationen nachlesen?

    Es scheint sich was zu rühren. Bestellt wurde das Teil am 06.10.2020 mit Lieferdatum im Leasingvertrag vom 4. Quartal 2010.

    Laut API (am 01.02.2021) sollte der Pro S Tour bestellt am 20.10.2020 ( Fakt aber am 06.10.20) am 12.02.2021 mit "checkpointNumber 19" geliefert werden.

    API am 06.02.2021 sagt nun "START_BODYSHOP" mit "checkpointNumber 24" und "deliveryDate 12.02.2021"

    Schaun´ wir mal, dann sehen wir schon, wie einst Beckenbauer sagte...

    Hallo Walter64 ist der Händler um die Ecke eventuell der Schweiger in Reutte. Wenn ja, würde mich nicht wundern, wenn der bevorzugt wird, bei der Menge an Fahrzeugen, die der von diesem Konzern verkauft. Waren nahe dran, es über Reutte zu versuchen. Dann siegte jrdoch die Gier, da mir der hiesige Händler meinen gebrauchten zu guten Konditionen abnimmt. Alles aber JAMERN auf hohem Viveau. Habe ja ein Fahrzeug, das OK ist. Was soll´s....

    Im Moment ist ja wegen Corona sowieso nicht allzuviel zu machen...

    Termine sind Schall und Rauch:

    Leasing-Bestellung lt. Leasingvertrag für einen Pro S Tour am 06.10.2020 angenommen: Lieferzeit 4. Quartal 2020

    Status-Nachfrage Mitte Dez. 2020: orderDate 29.10.2020, deliveryDate 14.02.2021

    Status-Nachfrage 03.02.2021: orderDate 29.10.2020, deliveryDate 12.02.2021

    Auskunft vom Kundenservice am 02.02.2021: O-Text: Lieferung voraussichtlich Ende Februar 2021


    Stellt sich die Frage: geht das heutzutage nicht genauer zu "Orakeln"?

    In der Zeit ab 1980 war ich beruflich jährlich 80. bis 100.000 km unterwegs, hauptsächlich mit Autos aus dem Haus mit dem Stern. Da hatte ich alle 2 Jahre das Fahrzeug gewechselt. Da gab es Lieferzeiten von z. T. mehr als 2 Jahren nach der Bestellung. Ich kann erinnern, dass ich einmal einen mit Stern fuhr und gleichzeitig 2 Bestellungen laufen hatte. Eine für die Zeit nach 1/2 Jahr, die 2.te für eine Lieferung in 2 1/2 Jahren. Erstaunlicherweise hat das auch ziemlich genau geklappt. Heute sind in der "Komputerbeherrschten Zeitrechnung" solche Voraussagen nicht mehr möglich, alles alte Kamellen.

    Will mich nicht beklagen darüber, dass ich warten muss - das momentane Fahrzeug hält sich wacker noch einige Monate länger bei einem km-Stand von rund 65.000 km - finde es nur niederschmetternd, dass keine exakteren Lieferzeiten von dem Hersteller möglich sind. Irgendwie stellt man sich doch auf einen anfänglich genannten Liefertermin ein und erwartet, dass der auch einigermaßen eingehalten werden kann.

    Hallo Katsche, wie kann das gehen? Elektroarbeiten selber ausgeführt oder die Firma bestochen???

    Die Förderung kann man doch erst beantragen, wenn die Rechnungen vorliegen, oder ist das verkehrt?

    Förderung für eine anerkannte WB habe ich auch am 25. November beantragt, damals war klar, Rechnungen einreichen und die 900 € bekommen.

    Hat sich da was geändert? Mein Elektriker will ein paar Mäuse mehr für die Gesamtinstallation. Soll Ende Januar geschehen.

    Kein Problem, da mein ID erst Mitte Februar kommen soll. Händler wußte von der ZV nichts, vielleicht besser so ?!?

    Mir ist es letztendlich egal, ob ich den ID.3 Ende 2010 oder Mitte Februar bekomme. Es hat früher auch schon Lieferzeiten gegeben, die sogar bis zu 2 Jahre un teilweise lämger waren. Mich ärgert nur die Arroganz (oder Dummheit / Unvermögen) mit der die Lieferzeiten im Moment von VW abgetan und nicht koordiniert werden.

    Mein jetztiges Fahrzeug ist kaum 5 Jahre alt, mit ca. 65.000 km auf dem Tacho. Also kann ich das neue Teil doch erwarten. Mich interessiert in erster Linie die neue E-Technik nach vielen Verbrennern. Außerdem nehme ich das Geschenk mit knapp 10.000 € doch gerne an.

    Also warten wir es ab.....