Vom Header FC00B9 bekomme ich leider keinen Response.
Beiträge von Xerion3800
-
-
Alles anzeigen
Steht doch schon in der Tabelle drin. Damit kannst du zwischen ac und Dc unterscheiden.
charging_status FC007B 227448 0= standby, 1 = driving 4 ist AC, 6 ist DC Weitere Infos zum Status im OBD2 Header Pid Liste Post 22
EDIT:
Sorry nochmal gelesen. Du sucht den Stecker Zustand. Da hab nie nach gesucht. Wozu auch. Versteh den Use-Case auch nicht. Entweder ist auf 4 oder 6 im Ladestatus oder der Stecker steckt nicht weil 0 oder 1.
Probier mal bitte den möglichen Header FC00B9
ATSH17FC00B9
Der hat irgendwas mit dem Laden zu tun
"22465B", // DC-DC current" 0322465D55555555",
// DC-DC voltage
"22465D", // DC-DC voltage
Danke für die Infos. Ich habe mir den 227448 schon am CAN Bus angeschaut. Also 4 bzw. 6 kommt nur wenn geladen wird. 1 kommt wenn Zündung an ist und 0 wenn Zündung aus ist, also daraus kann ich mir dann leider keine Logik kreieren .
Also der Grund ist folgendermaßen. Wir haben zwei Wallboxen, an den beide Autos genutzt werden sollen. Durch PV-Optimiertes Laden haben wir für jedes Auto auch verschiedene minimal SoC definiert. Damit wir aber wissen welches Auto an welcher WB gesteckt ist, fragen wir beim anstecken den Plugged Status der WB und des Autos ab, wenn diese innerhalb von 30 Sekunden gleich sind wissen wir, das z.B. Auto 1 an WB 1
Wenn der Status aber erst beim Laden abgefragt wird, funktioniert das PV optimierte PV-Laden und das Zielladen nicht richtig.
Ich teste mal deinen Vorschlag und melde mich wieder. Ist der Header FC00B9 denn das SG 006C? -
Xerion3800 OBD2 Header Pid Liste
Das hatte rezis gepostet. Vielleicht kommst du damit an die nötigen Daten.
Danke für die Info. Ja diese Liste meinte ich auch bzgl. der ECU 00C6(Hochvolt-Ladegerät) Da sahen ein paar Daten schon vielversprechend aus. Aber wenn ich mich per OBD mit dem SG 00C6 verbinden möchte, benötige ich den Header und den konnte ich bis Dato noch nicht herausfinden.
-
Also im OBDeleven sehe ich einige Einträge die anzeigen ob AC oder CD laufen oder eingesteckt sind.
Habe aber noch nicht rumgespielt und geschaut ob die auch "funktionieren"...
Das hört sich doch schon mal vielversprechend an. Ich müsste dann nur wissen welchen Header und CAN-Befehl ich senden müsste, dann könnte ich das mal per PCAN anpingen. In den PDF weiter oben im Beitrag stand auch was von Plug & Charge im Hochvolt-Ladegerät. Leider steht dort aber nur die VW SG Adresse 00C6 drin und nicht welcher OBD Header das ist, habe dazu leider auch nichts gefunden.
-
Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach der CAN Nachricht woraus hervorgeht ob das Ladegerät verbunden ist. Die Daten die bis jetzt in den Foren/GitHub vorhanden sind, zeigen nur an das über AC oder DC geladen wird, aber leider nicht ob "nur" das AC Ladegerät gesteckt ist. Ich möchte das gerne für das Solaroptimierte Laden nutzen, und benötige für das Projekt den Status von der Wallbox und des Autos um sicherstellen zu können das auch mein Fahrzeug verbunden ist und nicht irgendeins. Von daher der Vergleich von WB und EV währen des ansteckends. Hat zufällig jemand in OBD11 oder andere Tools diesen Status schon sehen können? Ich lese die Daten per WIFI OBD Dongle aus und sende die per MQTT weiter.
