Beiträge von Audiquattrofan

  • Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin

    Moin EQNT,


    dann haben wir ja Deinen ID.3 bei unserem Abholtag am 11.08.2021 auf dem Produktionsband in Dresden gesehen?! Vorfreude ist doch auch etwas Schönes:thumbup::!:


    Scheun Grrrut an Alle Wartenden, das wird schon:!:8o:thumbup:

    VW ist keine lüdde Klitsche.:saint:

  • Zeitversetztes Laden

    Moin zusammen,


    VW hat sich per Mail aufgrund der App-Umfrage und Zusatzmail bei mir gemeldet, und sämtliche Infos an das Softwareteam zwecks Analyse weitergeleitet:thumbup::!:Sie nehmen die Produkterfahrungen ihrer Kunden, sprich uns, auf jeden Fall ernst.


    Wir sind guter Dinge, und freuen uns auf zukünftige OTAs.


    Gruß


    Marco

  • Zeitversetztes Laden

    Moin Lüt,


    heute, nein, bereits gesternOMG:sleeping:, startete in der WeConnect ID App eine Zufriedenheitsumfrage.....BÄÄÄM8o:!:Ich nahm es gleich zum Anlass für unsere Befindlichkeiten / Störungen und möglichen Optimierungen! Als Nachtrag habe ich sogar noch eine Mail an die VW Feedback Abtlg. gem. App geschickt. Bin gespannt, was das Softwareteam von VW daraus macht.


    Angemerkt habe ich so Dinge wie dieses Thread Thema mit dem zeitversetzten Laden; dann eine Anzeige der aktuellen Ladeleistung in KW in der App und im Infotainmentsystem des ID.3 (z.B. 11 KW....der Hyundai Koona hat das); eine Mitteilungsfunktion z.B. durch Vibrationsalarm oder Sound am Mobiltelefon, sobald der Ladevorgang erfolgreich beendet wurde; dann die Bitte um zeitnähere Updates; dann noch den Bug unter Android 10+11, wo der ID.3 in der App in Weiß angezeigt wird, jedoch unter IOS uffm iPad in Kings Red Metallic! (mit der Fragestellung/Bitte, das es auch bitte zukünftig im Infotainmentsystem unserer Fahrzeuge farblich angepasst werden sollte:saint:); uvvm.:!: Ich stehe eben auf solchen Spielkram;)...kiek we mol.

  • Zeitversetztes Laden

    Zitat von Bercher

    Für 33 % sollte er bei 11 kW keine 2 h laden. Nicht 4 h 13 Min.

    11 kW sind beim 58er Akku fast 20 % pro Stunde.

    Da liegt noch das Problem in der App, da der 1. Ladestartzeitpunkt von 20% auf 47% inkl. des autom. Ladestopps und meinem manuellen Anstoßen leider mit einbezogen wurde! Dadurch kamen insgesamt die 4 h 13 min zustande. Wir können 16A auf der 5adrigen 6 mm2 Leitung laden. Hat der Elektriker letzte Woche mit seinem Koona getestet, der die effektive Ladeleistung sogar im Display(:!:) anzeigt!!! @VW: Bitte softwareseitig mit implementieren!!!:):thumbup:


    Das mit den 20% bei unserem 58er Akku werde ich dann mal explizit verfolgen, danke Bercher:thumbup:

  • Zeitversetztes Laden

    Das ist echt schräg!:saint::D:!:Welch Wortspiel.*OMG*


    Eben schaute ich in die App und konnte feststellen, das der Ladevorgang erfolgreich bis 80% durchgelaufen ist! Somit war ich nochmal draußen......schade das die App uns nicht z.B. durch Vibrationsalarm o.ä. warnen kann, wenn der Ladevorgang beendet wurde.......jedenfalls hat er in 4 Std. 13 Min. mit 72-75 Km/h im Durchschnitt von 47% auf 80% aufgeladen! Das sollten gute 11 kWh sein! Die Zeitgimmicks rühr ick erstmol nich mehr an, bis die Programmierer von VW Allns hinbekümm, dat säch ick Euch!8o:thumbdown:

  • Zeitversetztes Laden

    Moin Schraeg,


    wir haben ja das neueste Update im ID.3 drin, und gestern hat der Bug auch zwischen unserem Elli ID Charger Pro und ID.3 zugeschlagen, da ich mal das zeitversetzte Laden testen wollte. Der Bug ist also nach wie vor existent! Vorhin ging der ID.3 bei 47% in den Ladeschlafmodus über! :sleeping:<X Ich konnte es mit 1 x Beenden stoppen und erneut starten!


    Jetzt habe ich das Sofortladen auf 0% gesetzt und die Ladezeiten deaktiviert:!:

    Prompt startete er mit vollen 11 kWh den Ladevorgang. Gegen 22:30 Uhr sollte er bei 80% angelangt sein, und sich selbsttätig abschalten.:/:|;):sleeping:


    Scheun Grrrut erstmol in den Süden:thumbup:

  • ID.3 auf dem Prüfstand

    Zitat von 162312

    unsre lieben Nachbarn aus Holland haben den ID.3 mal auf dem Prüfstand gefahren und sind mehr wie überrascht ...


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    Moin Lüt!


    Erstmol danke an 162312 für das geteilte Video, sehr interessant was unsere Nachbarn dort immer wieder so treiben!:thumbup:


    Auch wenn Jeder bei diesen ermittelten Eckdaten gem. Prüfstand erstmal positive Schnappatmung <3und wilde Zukunftsphantasien <3:saint: in Bezug auf ID-Tuning bekommt, sehe ich ebenfalls die Diskrepanz zwischen der Rad- und Motordrehzahl. 882 NM würde VW niemals der zukünftigen Brot- und Butterplattform im Alltagsbetrieb zumuten! Da stimmt meiner Meinung nach etwas nicht mit der Kompatibilität des Prüfstandes zwischen fossilem und vollelektrischem Antriebskonzept, bzw. der Werteermittlung.


    Jetzt wäre ein VW Ingenieur hier mal echt sinnvoll! (Bitte, wer mitliest möge sich bitte fachkompetent gem. Hersteller mit einbringen und uns bitte nicht dumm oder halbwahr hier stehenlassen8o) Ich versuche mal meine Beziehungen bei Audi hinsichtlich dieser Thematik abzuklopfen....


    Sehr interessant jedenfalls


    Scheun Grrrrut ut S.-H.


    Marco

  • Es kommen noch 2 Farben dazu (VW ID.3 in rot?)

    Moin Moin gen Wien, nice Car....Ford Mustang SVT Cobra:thumbup::!:

    Die wurden in den 2000ern sehr gerne von Jungen Wilden getuned, um samstags abends um 18:00 Uhr uff nem Race Track die 1/4 Mile zu besiegen:)! Habe ich damals sehr gerne in FL besucht. Der Witz daran: die hatten selbst als Dragster mit 900 - 1200 PS eine ganz normale Straßenzulassung, irre!


    Bin gespannt, wann die ersten Elektro Motortuner auf den Plan gerufen werden, und uns Beschleunigungswerte um 1,5 Sekunden von 0 auf 100 Km/h darbieten! Okay, oder fangen wir erst einmal mit der lästigen Km/h-Beschränkung bis 160 Km/h an:P8o<X8):!: Und eigene Sounds im ID als MP3....5 Zylinder S1 Rallye Sound bei ALDI uffm Parkplatz....okay, jetzt wird es albern. Das Leben ist jedoch schon ernst genug.:saint:

  • Es kommen noch 2 Farben dazu (VW ID.3 in rot?)

    Zitat von sunstarfire

    Pfah und ich dachte ich kann angeben.... Ich war mir nicht sicher, ich dachte der 2.5 TDI ist ein Sechsender. Und das mit den Motorkürzeln wusste ich nicht :) again what learned.

    Ja, das mit den Motoren ist so eine Sache... in den USA hatte ich einen Mustang Cobra mit am Ende so 380 PS und natürlich V8.... und noch drei andere Achter... und hier nun nen Elektrokahn. Taugt mir aber mindestens genauso. Und die einzigen, die mit dem V8 Sound mithalten können sind nunmal die Fünfzylinder... (und vielleicht ein paar wenige Sechser wie ein DB5 oder sowas).

    Wenn Du zu Marco fährst, nimm den Urquattro, dann fällt er auf die Knie :)

    Moin sunstarfire, es freut mich, das es unter E-Auto Fahrern auch richtige Automobilisten gibt! Die V8 Motoren sind für mich vom Drehmoment her die Besten, und der Sound eines getunten z.B. 470zigers ist mega! Selbst die neuen Hemi V8 machen richtig Spaß! Ein Hellcat würde sicherlich Spaß bereiten! Ich hatte schon mal mit dem wirren Gedanken gespielt, einen Audi V8 4.2 l quattro zu retten, aber ich fand keinen in Tornadorot:huh:X( Habe auch nur 1 in der Farbe mal 1993 gesehen, dann nie mehr. Der mit ner fetten Sportabgasanlage und ner DTM-Kurbelwelle, göttlich, aber man kann sie leider nicht alle retten||:saint:. Und da war noch irgendwas....ach ja, der Spritverbrauch<X8o:S!


    Danke für Deinen Tipp bzgl. Marco Degenhardt. Wenn ich statt Uri dort mit dem ID.3 auftauchen würde, bekäme er nicht mal n Puls!:D Nein, mit der BN Pipes Abgasanlage hört er mich schon auf der A1 kommen;(:saint::love:! (Ich glaube dieser Thread entwickelt sich in die falsche, automobile Richtung:D:D:rolleyes::))

  • Es kommen noch 2 Farben dazu (VW ID.3 in rot?)

    Zitat von sunstarfire

    Audiquattrofan Wahrscheinlich ist das schon geschehen, aber magst Du mir eben erklären was die Buchstabenkombinationen hinter Deinen Autos bedeuten? Klingt nach einer richtig coolen Sammlung, auch wenn ich den S6 mit Automatik nicht verstehe, das müsste doch eine Handschaltung sein. Wenigstens sind von vier bis sechs Zylindern alles vertreten. Tip: 5ZYL_Marco auf youtube (kennste aber sicher eh :))

    Du meinst sicherlich die Motorkennbuchstaben?! Daran erkennen wir Audi Fans die guten Motoren, Baujahre und wichtige weitere Merkmale, wie 10 V Turbo, 20 V Turbo usw.! Im Grunde wie beim VW ID.3 und allen anderen Kraftfahrzeugen.


    Im S6 wollte ich auch keinen Handschalter, weil das andauernde Herumgerürhre & Gekuppel im Alltagsverkehr eher stressig ist! Den Overboost kannst Du heute kaum noch nutzen bei den Verkehrsverhältnissen. Dann lieber mit Automatik & Mittelarmlehne8):thumbup:....mit 230 Turbo PS auch schnell genug für mich.


    Sorry, aber ich muss Dich korrigieren. Es sind bis auf das 3zylindrige Alu Kraftstoffsparwunder Audi A2 alles 5 Zylinder Turbo Motoren! 10 V und 20 V! :love:

    4 Zylinder hatte ich nur als Führerscheinneuling 1988:saint: und V6 Zylinder mag ich nicht. Danke für den Tipp mit meinem Namensvetter utˋ m Pott. Den besuche ich bei Zeiten mal. Finde seinen YouTube Channel recht witzig & interessant:):thumbup::!:


    ABER: der ID.3 entschleunigt und bereitet auch sehr viel Spaß! Wenn ich mir den Audi e-tron GT quattro (nicht RS) natürlich in ROT leisten könnte, würde ich es kaum noch aushalten vor Automobilem Glück:rolleyes:;):):saint:. Nein, Alles gut, und irgendwie werden wir als Menschheit auch den technischen Wandel mit viel Einfallsreichtum der Entwickler zu Gunsten unseres schönen Planeten irgendwie vollziehen. Wenn ALLE mitmachen.....LOL....