Beiträge von VanDenBergh

Zitat von VanDenBergh

UPDATE: Ich hab meinen ID.3 zurück! Nach genau 12 Tagen...

Die Lösung des Problems: 3 Ethernet-Kabel sollten laut VW einmal überprüft werden. Diese wurden herausgebaut und wieder hinein gesteckt. Anschließend musste der ACC neu konfiguriert werden. Problem behoben.

Dafür haben die Werkstatt und VW fast zwei Wochen benötigt. Dazu: Der Wagen wurde mir erheblich verschmutzt zurück gegeben. Ich suche mir jetzt einen anderen Service-Partner!

Moin, ich bin langsam echt bedient .... !!

Nach nunmehr knapp vier Monaten ist das gleiche Problem erneut vorhanden. Es fällt in unregelmäßigen Abständen und unregelmäßiger Dauer der Front Assist sowie der ACC aus. Mal für ein paar Sekunden und dann wieder für mehrere Kilometer. Das kann es doch nicht sein....

Wie gehe ich damit um, das der gleiche Fehler, trotz Nachbesserung erneut vorhanden ist nach so kurzer Zeit? Wer garantiert mir, dass jetzt nicht wieder eine Reparatur erfolgt, die nur kurzfristig eine Lösung herbeiführt? ....

Auf jeden Fall werde ich den Wagen nun zu einem anderen Servicepartner bringen!

Ich hab mich auch grade gewundert...

Ich stand mit 18% SoC an einer 350kw Ionity. Die aktuellen Temperaturen sind zwar mager und es regnet, aber ich war vorher bereits 15km unterwegs durch die Stadt und auf die Autobahn.

Aufgebaut hat er mit 45KW und steigerte sich binnen 5 Minuten auf 50kw. Nach 10 Minuten 50-51KW.. normal?!

Zitat von Id3_firstmover

Davon würde ich ausgehen, dass da kein Fass aufgemacht wird.

… bei etwas Degradation kann ich mir nicht vorstellen, dass man das in irgendeiner Form auf zuviel DC laden oder zu hohen Ladeständen zurück führt

… bei viel Degradation gehe ich davon aus, dass VW hier das Fass einer schlechten Haltbarkeit der verbauten Akkus nicht aufmacht.

Also - ich behandele den Akku als wäre es mein eigener. Jedoch nicht wie ein rohes Ei.

So sehe ich das auch! Denn sollte VW ein Fass aufmachen, dass man sagen wir Mal zu oft über die Empfehlung von 80% geladen hat, dann wirft das eine Kontroverse auf: Beworbene Reichweite vs. Tatsächlich empfohlene / gestattete Ladekapazität.

Ich würde mich sogar soweit aus dem Fenster lehnen, dass VW nichts dagegen sagen kann, wenn man sein Leasingfahrzeug zu 100% auf 100% lädt..

Ich Stelle mir als Leasingnehmer aktuell die Frage, wie sich VW dann am Ende des Leasingvertrages verhält bezüglich des SoH des Akkus. Wenn ich das Auto nach 4 Jahren zurück gebe kann es mir ja eigentlich egal sein wie der Akku aussieht.

UPDATE: Ich hab meinen ID.3 zurück! Nach genau 12 Tagen...

Die Lösung des Problems: 3 Ethernet-Kabel sollten laut VW einmal überprüft werden. Diese wurden herausgebaut und wieder hinein gesteckt. Anschließend musste der ACC neu konfiguriert werden. Problem behoben.

Dafür haben die Werkstatt und VW fast zwei Wochen benötigt. Dazu: Der Wagen wurde mir erheblich verschmutzt zurück gegeben. Ich suche mir jetzt einen anderen Service-Partner!

Zitat von Kaschi

Zugegeben,...hätte von VW echt klarer dem Nutzer zur Kenntnis gegeben müssen, als....

"Ausfall aller Assistenz Systeme ohne äussere Einwirkung = ein Update ist im

anrollen..."

Mein Problem hat leider nichts mit dem 2.3 Update zu tun. Das ist schon lange drauf und die Fehler traten erst ca. 3 Wochen später auf.

Und wegen verschmutzter Sensoren steht der Wagen ja nun bestimmt nicht seit einer Woche in der Werkstatt.

Es geht aber nicht darum ob sie greift, sondern wie lange sie greift.

Was nützt diese Garantie für drei Tage, wenn Dein Neuwagen Tage oder gar Wochenlang in der Werkstatt festsitzt.

Wenn der KFZ Meister die Weiterfahrt aufgrund des Fehlers und daraus resultierenden, eingeschränkten Sicherheit im Straßenverkehr untersagt, ist dieser Fall gegeben.

Da die Mobilitätsgarantie seitens VW offiziell nur drei Tage abdeckt, sich aber die Fehlerdiagnose und Reperatur im Gewährleistungsfall beim ID.3 oftmals über Tage oder gar Wochen hinziehen kann, würde mich einmal interessieren ob hier schon jemand eine unangenehme Überraschungen erlebt hat?

Habt ihr einen Verbrenner oder Elektro Fahrzeug als Ersatzfahrzeug bekommen? Was passiert rechtlich nach drei Tagen, wenn der Neuwagen noch immer nicht Fahrbereit ist? Etc.

In der Werbung klingt alles ganz einfach.

Zitat von platti

Danke. Ein link wäre nett....

Hier, Bitteschön. Mir gefallen diese leider nicht wirklich.

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Interessiert mich auch. ✌️

Zitat von sammy0815

So, endlich eine Rückmeldung von VW erhalten.

Angeblich sei die Kühlmittelpumpe defekt, sie wird jetzt durch meine Werkstatt vor Ort ausgetauscht. Bekomme bis Ende der Woche Ersatzfahrzeug. Bleibt zu hoffen, dass das Problem dann behoben ist.

Wenigstens bekommst Du Rückmeldung!

Meine ID.3 steht seit Donnerstag in der Werkstatt und erst heute hat sich VW bei ihnen gemeldet. Ohne Lösung des Problems.

Hast Du die Rückmeldung über deine Werkstatt erhalten?

Update: Endlich hat sich das Technische Service Center bei der Werkstatt gemeldet. Sie sollen das Update erneut aufspielen, was aber nicht geholfen hat. Also doch nicht das Update das Problem?! Und dafür braucht man 4 Werktage plus Wochenende?

Statusupdate: Der Wagen steht seit Donnerstag Vormittag beim Freundlichen. Freitag 7:30Uhr ist ein Fehlerbericht an VW Technik übermittelt worden. Montag 11:30Uhr bekomme ich einen Anruf, VW hätte noch immer nicht geantwortet und wie Werkstatt weiß noch immer nicht, was mit dem Fahrzeug ist, geschweige denn wann er fertig wird..

Ist das normal?

Zitat von VanDenBergh

Mein 2.3 wurde am 14.08 problemlos installiert. Danach fuhr ich noch ca 1000km bis dann um den 04.09. herum der Wagen anfing Fehler zu produzieren.

Als Auftakt ist die Verbrauchsanzeige ausgefallen, was nach einer Busruhe wieder I.O war. Danach fielen regelmäßig und unvorhersehbar Front Assistent und ACC aus. Wiederkehrend.

Gestern habe ich den Wagen in die Werkstatt gebracht. Er sollte heute um 14 Uhr fertig sein. Um 13.30Uhr ein Anruf. Der Wagen ist noch nicht in Ordnung und sie wissen nicht woran es liegt. Der Bericht ging um 7:30Uhr an VW und wurde bis zur Abholung/ Absage nichtmal geöffnet und angesehen.

Voraussichtlich werden sie den Wagen auch am Montag nicht wieder in Ordnung gebracht haben und der Service-Leiter wirkte sichtlich angespannt und überfordert. Er schiebt das Problem auf das 2.3 Update.

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Gibt's hier sonst keinen mit vergleichbarer Situation? Ich will nicht glauben dass es am Update liegt.