Mein Freundlicher sagt, dass er keinen Produktionstermin einsehen kann. Er bekommt nur eine Info, wenn der ID.4 auf dem Weg zu ihm ist. Mit den Elektroautos wäre alles anders...
Vermutlich weiß ich eher Bescheid als er, wann das Auto auf dem Weg ist, weil ich mindestens 10 Mal am Tag in MyVolkswagen auf das Erscheinen der FIN achte.
Also das wage ich mal zu bezweifeln. Ich habe von vielen schon Auszüge aus NADIN gesehen und dort wird der vsl. Liefertermin immer angegebenen.
Sehr merkwürdig 
Diese Woche hat die Bestellung meines ID.4 1 jähriges Jubiläum. Dies wollte ich zum Anlass nehmen und auf das aktualisierte Assistenzpaket "Plus" und Infotainment-Paket "Plus" zu wechseln. "Zu spät" meinte der Autohändler, der ID.4 wäre schon zur Produktion geplant.
Auf der einen Seite freue ich mich, weil es (wahrscheinlich) nicht mehr lange dauern sollte, auf der anderen Seite trauere ich den neueren Assistenzpaketen schon hinterher.
Jetzt muss ich nur noch heraus bekommen, wann der Produktionstermin sein soll.
Das müsste dein Freundlicher sehen können. War bei mir leider ebenfalls so 
Mal eine Frage zum Threadtitel bzw. darüber hinaus:
Hat jemand eigentlich schon Infos was Version 3.1 (Softwareverbund 7) beinhaltet?
Ich frage mich, warum die ID.4 aus Emden mit 3.1 ausgeliefert werden und welche Verbesserungen zu erwarten sind.
Und genau da liegt ja das Problem. Es wird eben nicht gleich gebaut. Andere Steuergeräte und seitliche Sensoren und anderer Kabelbaum. Ohne die seitlichen Sensoren wirst du da auch mit Codierungen nichts freischalten können.
Wie gesagt ich hoffe auch nur. Bin ansonsten auch sehr zufrieden mit der aktuellen Konfiguration.
Hauptsache das Warten hat ein Ende 
Ich nutze schon seit Jahren EnBW im ADAC Tarif und es sind so gut wir alle Säulen nutzbar.
Natürlich gibt es auch günstigere Anbieter, aber von der Abdeckung (auch im Ausland) bin ich sehr zufrieden. Wenn es Dir also um einen Allrounder geht wäre das mein Tipp.
Stimmt natürlich. Wenn du das Paket umstellen lässt aber auch.
Das es offiziell nicht möglich ist, ist mir klar.
Auf Grund der Gleichteile kann ich mir aber vorstellen das es verbaut aber nicht aktiviert wird.
Ich werde es ja bald sehen und euch mitteilen.
Interessant wäre, ob in Emden parallel auch die neuen Pakete gebaut werden oder tatsächlich momentan nur alte Assi+ dabei sind. Ich bin auf die Auswertung am Samstag mal gespannt.
Btw. Wollte ich im April umstellen, ging dann aber nicht mehr, da bereits zur Produktion eingeplant.
Alles anzeigen...
Leider hat sich der Garagenpilot nicht eingeschlichen :-(.
Ausstattung: Assi+, Infotaiment+, Design+(Pano), keine WP aber Ganzjahresreifen.
Gibt es Erfahrungen, wann mit dem Produktionsbeginn zu rechnen ist?
Der Freundliche rechnet mit Sept. 22.
Danke und Grüße TL
Ich hoffe noch, dass zumindest die notwendige Hardware verbaut ist. Werde Anfang Juli berichten.
Bei mir war der Wagen am 28.4. zur Produktion eingeplant und soll 6. - 12.7. geliefert werden. Montagebeginn war am 30.5. .
Dieser LMC Sassino 470K hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 1360kg und ein Leergewicht von 980kg.
Nach Beladung mit Fahrrädern etc. lagen wir ca. bei 1150kg. Den Großteil der schweren Sachen haben wir im ID.4 und der Dachbox transportiert und auf den Campingplätzen in den Wohnwagen gebracht.
Ein kurzes Fazit nach 3 Wochen Camping mit dem ID.4 und fast 2000km Fahrt:
)Mein freundlicher hat mir heute einen Screenshot aus NADIN geschickt:
Seit gestern in der Lackiererei aber FIN habe ich laut myvolkswagen noch nicht 
Ob ID.3/4/5 ist hier egal, die Hardware (MEB) ist die gleiche.
Selbst mit 3.0 gibt es kein vorkonditionieren des Akkus. Viele hoffen auf baldige Verbesserung.
Wenn du im Forum die Suche bemühst wirst du sehr viel zu dem Thema lesen können.
Hi zusammen,
unglaublich: endlich auch bei mir FIN + Strichzeichnung! 13 Monate jetzt ziemlich genau seit Bestellung.
Wäre spannend, ob du die seitlichen Sensoren bekommst.
Ob da jetzt der Parkassi dabei ist oder nicht ist ja relativ egal, so lange man den später über den Shop nachkaufen kann (meine Meinung).
War bei mir auch so, da brandjunge und ich die AHK im Pure bestellt haben und später VW festgestellt hat, dass die Kombi Pure+AHK nicht möglich ist.
Alles anzeigenWen es interessiert, Bin heute mal dazu gekommen den ID.4 als Zugmaschine für unseren Pferdehänger zu testen. Hier die Daten
Der Hänger war leer (800kg)
Strecke: Landstraße max 80km/h
Verbrauch: 31kWh
Da mit Pferd nochmals ca 600kg drauf kommen, wird der Verbrauch in der Realität noch steigen.
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Ich bin momentan auch mit Wohnwagen unterwegs und habe festgestellt das, dass Gewicht kaum bis keinen Unterschied beim Verbrauch macht. Der Windwiderstand scheint zu dominieren.
Bin mal gespannt auf den Verbrauch mit Pferden.
So, heute habe ich das erste mal nach ca. 8 Monaten beim freundlichen
nachgefragt. Er steht im System noch immer auf Anfang Juli.
Bin echt gespannt ob das was wird. Dann sollte ja eigentlich auch die FIN so langsam mal erscheinen.
Fertigungsablauf ist auch noch auf Standard.
Details siehe Signatur.
Dito, ich warte auch sehr gespannt.
