Beiträge von Lars135

Zitat von SunnyBoy

Garantieverlängerung bezahlt und nicht bekommen?

Verstehe ich nicht.

Rechnung von VW und Beleg der Überweisung sind doch ausreichend.

Auf der Rechnung wars nicht aufgeführt.( man sagte mir, das ist richtig so). Nur auf der verbindlichen Bestellbestätigung stands drauf und ich habe auch Nachweise darüber, dass VW Financial Service die Summe nach Bestellbestätigung bekommen hat. Trotzdem kommt man nicht gegen die an. Egal, wo man sich meldet, bekommt man ein "ja, da kann ich hier nichts machen. Versuchen Sie es mal bei XY". Stundenlang habe ich mich da schon im Kreis gedreht. Das Thema liegt jetzt seit Monaten beim Händler (laut VW ist er schuld) und nichts passiert. Leider habe ich meine Rechtsschutz noch nicht so lange und müsste Anwaltskosten selber zahlen. Der Händler sitzt das einfach aus und hofft darauf, dass nichts kaputt geht und die Garantieverlängerung einfach nicht benötigt wird. Eine kleinere Reparatur haben die schon auf ihre Kappe genommen, weils offenbar so weniger Arbeit war, als sich mit meinem Problem auseinander zu setzen. Ist aber auch an dieser Stelle Off-Topic.

Lirum larum: Ich fahre, für meinen eigenen Seelenfrieden, nicht zur Diagnose in die Werkstatt. Die würden mich wahrscheinlich dort zur Kasse bitten.

Zitat von SunnyBoy

Die Fehlerquelle muss nicht zwingend ein Softwarebug sein, denn es könnte auch ein fehlerhafter Sensor für die Sitzbelegung oder die geöffnete Tür sein.

Wie schon weiter oben bemerkt: ab in die Werkstatt und sich dort nicht abspeisen lassen sondern auf eine Analyse bestehen.

Bedauerlicherweise habe ich meine Grantieverlängerung nicht bekommen, obwohl ich sie bezahlt habe. Aus diesem Grund ist mein Verhältnis zu VW derzeit eher angespannt.

Und ich sehs ehrlichgesagt nicht ein, dort noch mehr Geld zu lassen.

Das ist aber noch mal ein ganz eigenes Thema. Ein Kampf gegen Windmühlen. Die Werkstatt sitzt das offenbar einfach aus und hofft, dass nichts kaputt geht.

Zitat von siduenho

Soll heißen: Ja unbedingt immer vor Verlassen des Fahrzeugs sicherstellen, dass es nicht mehr fahrbereit ist. Am besten per Druck auf P mit dann folgende Bestätigung vom Auto (Ton und visuell im Fahrerdisplay und ID. Light).

Diese "Szenarien" sind aber doch nicht gewollt, oder? Klingt für mich, wie ein Bug.

Zitat von wasawasa

Das mit der Parkbremse wird gerne mal genommen. Da hatten einige Hersteller schon Rückrufe.

Kia, Subaru, Tesla, ...

Das sind die systematischen Fehler, bei denen Dinge nicht funktioniert hatten.

Es gab auch schon einige Nachrichten von Mardern, die das System sabotiert hatten.

Dazu findet man aber selten Nachrichten. Die Systeme sind wohl darauf programmiert solche Schäden zu erkennen.

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Ich denke nicht, dass es sich um einen Defekt gehandelt hat. Ich gehe schwer von einem Softwarefehler aus, der durch lange Bootzeit oder hoffnungslos überforderter Hardware ausgelöst wurde. Es kam keinerlei Fehlermeldung und aktuell funktioniert es makellos. Also so Makellos, wie man es gewohnt ist.

Ich hatte nichts auf dem Sitz stehen und keinen, dieser Gesundes-Gottvertrauen-reicht-aus-Anschnaller. Ich habe mich abgeschnallt, bin ausgestiegen und die Parkbremse habe ich nicht manuell aktiviert. Offenbar ist das eben nicht automatisch passiert und möglicherweise bin ich beim Aussteigen ans Gas gekommen, sodass er nach kurzer Verzögerung ins "Standgas" gegangen ist. Zeugen hatte ich tatsächlich so halb. Der ebenfalls alarmierte 2. Kamerad war direkt hinter mir und war ziemlich verwirrt, wieso das Fahrzeug in Bewegung war, obwohl ich nicht drin saß. Kameras haben wir da auch nicht. Die Stadt eskaliert wegen Datenschutz.

ID.3besteKarre Ja, mir ist bewusst, dass das eigentlich nicht sein kann. Dennoch ist es passiert. Ich bin auch maximal überrascht worden. Zum Glück ist nichts passiert. Reproduzieren kann ich das zumindest nicht.

Aufgrund der Tatsache, dass eben nichts passiert ist und ich definitiv nicht bereit bin, mein Fahrzeug wieder abzugeben, belasse ich es dabei und werde daraus lernen, die Parkbremse manuell einzulegen und nicht auf das Fahrzeug zu vertrauen, vor allem wenn ich nur eine so kurze Strecke fahre.

Leider habe ich ja auch meine bezahlte Garantieverlängerung nicht bekommen, was einen Werkstattaufenthalt kostspielig machen würde. Das ist aber ein andere Thema.

Zitat von GTX-ler

"Die elektronische Parkbremse schaltet sich bereits beim Verlassen des Fahrzeugs automatisch ein."

Das kann ich aus eigener Erfahrung nun definitiv entkräften.

Zumindest in diesem merkwürdigem Einzelfall, indem wahrscheinlich irgendwelche Rechner nicht ganz sauber gearbeitet haben. Die letzten 3 Jahre hats immer problemlos funktioniert.

Ich hatte gerade ein sehr merkwürdiges Erlebnis. Ich war, aufgrund einer Alarmierung, auf dem Weg zur Feuerwehr. Selbstredend flott unterwegs. Als ich dort ankam, ausstieg und die Tür schloss, war mein Fahrzeug wohl noch etwas zu motiviert und adrenalingeladen. Es entschied sich nämlich dazu, seine Fahrt ohne den Fahrer fortzusetzen. Mein Gesichtsausdruck muss wahrscheinlich einmalig gewesen sein, als ich ein Summen von hinter mir höre, mich umdrehe und mein Fahrzeug beim wegfahren zusehen konnte. Glücklicherweise ist es nur gegen eine Stufe gefahren und bis auf einen kleinen, sehr unauffälligen Kratzer vorne links ist nichts passiert. Offenbar hatte sich diesmal die Parkbremse nicht von allein gesetzt, was normalerweise immer passiert, wenn man halt aussteigt.

Neue Erkenntnis: Die Parkbremse IMMER manuell aktivieren.

Wäre vor mir jetzt ein anderes Auto, ein Graben oder sonst was gewesen, wäre das sehr unerfreulich ausgegangen.

Zitat von Noname

Habe ich dann das falsche Auto?

Ich würde sagen, du hast das Auto, welches du bestellt hast. Von daher wirds wohl das richtige sein. Die Frage ist vielmehr, ob die Wahl die richtige war. Wenn du bidirektionales Laden vernünftig praktizieren willst, wirst du mit dem Fahrzeug nicht so viel Spaß haben.

Die letzten beiden Winter hatte ich das Problem der unzuverlässigen Sensoren an den Türgriffen auch. Diesen Winter habe ich das Problem noch gar nicht gehabt. Hat sich wohl von allein gefixt.

Das Problem wurde hier schon oft besprochen. Meiner Erfahrung nach, ist es ein - Achtung: Überraschung! - Bug in der Software. Das Navi sollte sich eigentlich regelmäßig kalibrieren, das funktioniert wohl nicht so gut. Ich hatte das Problem auch ein paar Wochen. Irgendwann legt sich das aber von allein. Bei manchen trat es nur einen Tag auf, bei anderen länger. Wie üblich bei ID-Modellen gilt auch hier: Abwarten, das richtet sich vermutlich irgendwann von alleine.

Zitat von horsty

Das gibt's dann wahrscheinlich nur für den ID4, da der ID3 keine Frontscheibenheizung hat.. außer eben Warmluft.

Ich habe das auch und einen ID.3 Tech. Aber die Scheibe ist auch nicht direkt beheizt. Wahrscheinlich pustet der einfach Unmengen an warmer Luft von innen dagegen.

Zitat von siduenho

Nein die Wegrollsichrrung wird ohne Bestätigung nicht deaktiviert.

Du gehst vermutlich von der Bremse runter, dadurch verschwindet die Meldung, da man die Wegrollsicherung nur mit gedrückter Bremse deaktivieren kann.

Teste doch mal auf Ebene Strecke was passiert wenn du in deinem Szenario Gurt öffnest und Popo anhebst.

Da ich während des Rangierens keinen Handstand mache und mein Gesäß vom Sitz nehme, war es nie erforderlich, die Wegrollsicherung über den Bildschirm zu deaktivieren. Ich stelle auf N, gehe von der Bremse und ne Sekunde später bin ich schon in Bewegung. Einen schrägen Untergrund natürlich vorausgesetzt.

In der Waschanlage das gleiche. Auf "N" gestellt und fertig. Solange ich nicht anfange, meinen Kofferraum umzuräumen war das manuelle bestätigen nicht erforderlich.

Zitat von amyristom

Im Prinzip möchte ich eigentlich nur wissen:

1.) Beobachtet ihr dieses Verhalten der Lenkung unter Version 3.2 ebenso? Habt ihr das auch?

2.) Bestätigt ihr vor der Einfahrt in die Waschstraße die "Wegrollsicherung wird deaktiviert" Meldung mit OK oder stellt ihr nur auf "N"?

Zu 1.: Das ist normal. Unter N ist die Servolenkung aus. Aber die benötigst du nicht, denn in einer Waschanlage dieser Art wirst du gezogen und die Spur wird von der Anlage vorgegeben. Ein Gegenlenken wäre Schwachsinn.

Zu 2.: ich gehe nur in "N", da nach einer Sekunde die Wegrollsicherung von alleine deaktiviert. Ich habe dieses Fensterchen, welches man mit "ok" bestätigen kann, nie verstanden.

Auf "N" schalten, von der bremse gehen und man rollt frei. Die Anlage zieht einen dann da durch.

Hatte ich auch schon ein mal. War nach einer Ruhe wieder gegessen und seitdem ist es nie wieder aufgetaucht. Ich würde es mal unter "VWs Geister in der Maschine" verbuchen und, wenn es nicht noch mal auftritt, als geklärt ansehen.

Habe ich bei 127-133 kmh. Liegt an den Reifen. Die entwickeln da eine Resonanz. Bei mir sinds aber nur die Winterreifen.

Zitat von mars1234

O.k.Danke.. Im Oktober steht so und so der Räderwechsel an, dann werde ich mal beim meinem Servicebetrieb vorsprechen.

Zumindest für den ID.4 soll es sogar eine TPI zur neukalibrierung geben. Hatte ich mal hier im Forum gelesen.

Zitat von waldschrat

Weiß eigentlich jemand, ob das GPS nur mit den Satellitendaten arbeitet oder netzunterstützt?

Meines Wissens nach nur Standardkram. Also GPS für den regelmäßigen Fix und alles dazwischen über Gyroskop.