11 kW dürften in der Tat kein Problem sein, da ja ca 10% vom Maximalwert. Darüber hinaus schafft mein 2,2 kW Lader es nicht vorzuheizen und zu laden.
Beiträge von ElectroVirgin
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Ich hätte eher gesagt 11 kw mit geplanter Abfahrtszeit, damit der Akku Temperatur hat wenn du losfahren willst.
mit 2kw kommt ja keine ernsthafte Temperatur in den Akku. -
Ich bin dabei sowas zu „erfahren“. Habe aber noch nicht genügend Datenpunkte für eine valide Aussage. Ich poste sobald es etwas gibt.
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Wo findet man die release notes?
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Antragsstellung, bestätigt: 30.11.2020
Zahlung erhalten: xx.xx 202X
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Ich bin gestern auch ins kalte Auto gestiegen, bin aber nicht sofort losgefahren, sondern habe ein wenig im Infotainment gespielt. 😉
Da ist mir auch das Brummen und leichte vibrieren aufgefallen. Das ist aber nach ein paar Minuten verschwunden. Ich habe es mir auch mit der Wärmepumpe erklärt.
Wenn ich direkt nach dem Start losfahre fällt es mir nicht auf.
Gruß -
Bei aktuell Temperaturen zwischen 0 und 6 grad, sowie einigen Kurzstrecken mit Aufheizphasen zeigt er aktuell 250km an. Etwas ernüchternd aber erklärbar.
Ich finde es aber unheimlich hilfreich hier von euren Erfahrungen zu lesen, um ein Gefühl für Verbrauch und Einflussfaktoren zu bekommen.
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Passend zu dem Thread eine Frage. Laut Anleitung soll in der Box ein Aufkleber mit dem WLAN Code sein. Ich find den nicht. Ist das ein Fehler in der Anleitung oder fehlt mir was? Wisst ihr noch wo der versteckt war? In einigen „unboxings“ habe ich auch keinen Aufkleber gesehen.
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Hallo, über das Navi Zwischenziel kann ich aber nicht meinen Charger zu Hause als Ladeort speichern und somit auch kein Ladeende programmieren. Oder hab ich was übersehen?
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Oben, unten, links, rechts, hinten. image.jpg
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Danke. Den Hinweis in der Bedienung hatte ich gefunden. Nur der Workaround war mir unbekannt.
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Ja kann denn einer sagen, wie das Ladeende eingestellt wird?
Mein Verkäufer sagte mir heute ihr Vorführer ID3 1st hätte unter Ladeorte die Möglichkeit das einzustellen. Er konnte es an meinem life aber auch nicht nachvollziehen und wollte nochmal recherchieren.
Lässt sich über den ID Charger connect sowas eigentlich einstellen?
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Hi,
In Schraegs Video finde ich keine Info zu Ladestart/ Ende? Habe ich da was übersehen?
In seinem Video wird gezeigt, wie man die Vorklimatisierung auf einen Zeitpunkt programmiere. Der Knopf ist in meinem Life zwar vorhanden, jedoch noch ohne Funktion. Ich hoffe nach dem großen Update geht das!
Die Funktion für das programmierte Ladeende scheint jedoch noch nicht implementiert zu sein. Die Bedienungsanleitung formuliert, dass in den Fahrzeugeinstellungen der „Ladeort“ (zu Hause) gespeichert werden muss... Dann kann für diesen Ladepunkt ein Ladeende programmiert werden. Dieser Reiter ist in meinem ID (und in allen Videos die ich gesehen habe) noch ohne Funktion.
Ich hoffe das beantwortet die Frage.
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Hallo,
ich habe einen passenden Beitrag unter folgenden Link gefunden. Hier wird das Heizungs- und Kühlungssystem des ID3 beschrieben. Hier wird auch explizit erwähnt, dass der Wärme/ Kühlkreislauf über einen Wärmetauscher am Klimasystem des Innenraums hängt. Demnach werden Klima, Wärmepumpe oder PTC ebenfalls für die Batteriekonditionierung eingesetzt. Das wird nicht aus dem Innenraum steuerbar sein.
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Das hatte ich auch verstanden. Es ist auch irgendwie widersinnig aus Gründen des Energiesparens das Thermomanagement des Akkus und somit die Akku Performance einzuschränken.
Und das spricht dagegen, dass sich die Wärmepumpe über das Klimamenü deaktivieren lässt, bzw macht es dann Sinn, dass es keinen Schalter für die Wärmepumpe gibt.
Ich denke wir haben nun viel gemutmaßt und brauchen jetzt Quellen und Fakten.Gruß