Beiträge von Lemonhead

    • 300km Tour (240km Autobahn)
      • Autobahn mit 130km/h wo frei
      • Trockenes Wetter ~4 Grad
      • Kein Wind
      • Flaches Profil (Norddeutschland)
    • 25-26 kWh Verbrauch (siehe Tronity Screenshots im Anhang)
    • 2 Personen im Auto
    • Eco-Modus (zu 90% mit Travel Assist gefahren)
    • Heizung auf 20 Grad (Sitzheizung und Lenkradheizung an)
    • 20-Zoll Felgen mit Pirelli Cinturato All Season Reifen bei 2.6 bar

    Ich wundere mich hier immer über diese sehr niedrigen Verbräuche, finde aber auch meinen Verbrauch leicht zu hoch, oder ist das mit den Felgen, Reifen, Wetter und Geschwindigkeit normal?

    Same here. Kann ich bestätigen.

    Guten Abend


    Hatte die original Bridgstone Sommerreifen bereits runtergefahren und fuhr diesen Sommer mit Michelin.


    Michelin haben eindeutig den besseren Grip, vom Geräusch her ist mir kein Unterschied aufgefallen.


    Die Bridgstone waren nach etwa 25000 km am Ende. Meine Fahrweise ist aber auch nicht besonders schonend.


    Beide auf 19 Zoll Felgen


    Lg Ulrich

    Grüß euch


    CD…ID.4 hat einen Bug aufgezeigt und beschrieben.


    Die Hälfte derer, die geantwortet haben, haben sich den Post offenbar nicht genau durchgelesen und Beiträge verfasst, die von etwas anderem handeln.


    Einige haben CD…ID.4 unterstellt, er würde sich wegen einer Kleinigkeit aufregen und jammern.


    Ich weiß nicht, was hier los ist. Es wird ein möglicher Fehler in der Software aufgezeigt, mehr nicht. Kein Grund den Verfasser zu steinigen oder zu beleidigen.

    Ich möchte den Satz: „In den Fachzeitschriften zur e-Mobilität sind Ladekurven in den Tests meist Standard. “ aufgreifen.


    Ich hatte vorgestern bei meinem ID3 mit 77 kWh Akku und 50% SOC 31 kw am Schnelllader. Es hatte ca 2 Grad und das Fahrzeug wurde vorher 40km bewegt.

    In welcher veröffentlichten Ladekurve hätte ich das beim Autokauf 2019 finden können?


    (Und bitte keine Belehrungen, dass man nicht bei 50% anstecken soll. Man kann es sich nicht immer aussuchen.)

    Hallo


    Das Einkleben der Antriebswelle ist leider keine dauerhafte Lösung. Viele Foristen, mich eingeschlossen, mussten das schon mehrfach machen lassen.


    Probleme mit der Dosierung der Bremse kenne ich nicht. Der Übergang von elektrischer zu mechanischer Bremse funktioniert sehr gut.


    Lg Ulrich

    Ich weiß ja nicht, an wen du dich da gemeldet hast, aber ich hab bei "meiner Werkstatt" nahgefragt und direkt einen Termin im September bekommen - 3.2 läuft nach anfänglichen Verbindungs und Profilproblemen super.


    Frag am besten mal bei der Werkstatt direkt nach.

    Hm … Termin im September und alles läuft supi, kannst du in die Zukunft sehen?


    Im Ernst, offizielle Linie ist doch: derzeit kein 3.2 Update in AT

    Guten Morgen Gemeinde


    nachdem mein ID3 zwei mal auf 100% geladen hat, obwohl ich am Infotainment 90% eingestellt hatte, bin ich der Sache auf den Grund gegangen.

    Ich fahre mein Auto seit über 2 Jahren und dieses Verhalten ist neu. Offenbar wird seit neuestem die Einstellung im Fahrzeug von der Einstellung in der App "overruled". (Ich bin nicht sicher, aber es könnte sein, dass das seit dem Update auf 3.0 so ist)

    Dazu meine Frage: Kann ich das irgendwie wieder ändern? Ich will nicht jedesmal die App anwerfen wenn ich das Ladeziel ändern möchte. Außerdem borge ich das Auto öfters her.

    Wozu ist der Slider im Infotainment-Lademenü überhaupt gut, wenn er eh ignoriert wird?

    Danke für eure Tipps, lg Ulrich

    Das nervige Verhalten ist auch mit 3.0.5 OTA vorhanden.

    Die TA Taste merkt sich bei mir seit 3.0 die letzte Einstellung. Finde ich gut, erspart viele Tastenbetätigungen. Unter SW 2.4 2.4. musste ich den TA immer separat aktivieren.


    Seitdem ich die TA Taste nicht mehr berühre ist der beim drücken von SET immer automatisch an.


    Euer Bug dürfte wieder mal nur machen Fz betrefen

    Guten Morgen


    Habe letzte Woche im Rahmen der Inspektion darauf hingewiesen, dass die Navigationsdaten nicht aktuell sind.


    Ich bekam daraufhin ohne weitere Diskussion die SW 3.0.


    Der Kundenbetreuer war sehr kompetent und es lief alles bestens. Das Auto war für Update, Inspektion und Innenreinigung 2 Tage in der Werkstatt und wurde auf 80% geladen.


    Software 3.0 ist im Vergleich zu 2.4 wirklich viel besser. Das nötige Bestätigen des Nutzers bei jedem Fahrtantritt stört mich weniger als ich befürchtet hatte.


    Eine interessante Verbesserung ist mir aufgefallen, über die ich hier im Forum nichts gelesen hatte:

    Die „Travel Assist“ Taste am Lenkrad merkt sich nun die letzte Einstellung. Früher musste ich diese nach JEDEM mal ACC Einschalten zusätzlich nochmal drücken.

    Da fallen nun pro Fahrt etliche sinnlose Tastendrücke weg.


    Fazit: ich bin von der Software und von der Werkstatt positiv überrascht 👍🏻👍🏻👍🏻