Beiträge von 162312

    Ich bin anfänglich mit dem ECO-Assistenten gefahren. Fühlte mich dadurch aber zu sehr "bevormundet" und habe ihn dann deaktiviert.


    Ich denke das ich auch ohne den Assistenten recht sparsam unterwegs bin. Hoffe ich zumindest ;)

    dann is doch paletti 👍 Das wichtigste is doch du fühlst dich damit wohl!

    zweimal bislang bei mir, nach Busruhe alles ok. Alle Werte wie Verbrauch, Strecke usw scheinen weiter aufgezeichnet worden zu sein, das Problem betrifft anscheinend nur die Anzeige.

    hatte ich auch schon ein paar mal ... beim nächsten Neustart war alles wieder da, hab ich mir bis jetzt keine großen Gedanken dazu gemacht

    Was kostet denn bei den neuen Tarifen die Ladung an den 20kW DC Ladern bei den VW Autohäusern? Die normale DC Gebühr?

    Beim alten We Charge Go Tarif ist dort AC = DC = 0,4145€

    ich gehe davon aus die normale DC/AC Gebühr je nach Tarif ... die einzelnen Preise gibt es dann ja nicht mehr.


    Man muss halt sein Ladeverhalten anschauen wenn du mit der Karte nur dort einsetzt lohnt der Wechsel nicht ... das ganze ist halt sehr Individuell ... ein, die Karte oder die Karte ist die beste/billigste gibt es nicht es kommt immer auf sein Ladeverhalten an.


    Weil eine Vertragsbindung über 3 Jahre bei Dienstleistungen nach deutschem Recht nicht möglich ist.

    hm...? wo ist der Unterschied zum We Connect Start Vertrag? .... (Laufzeit endet am xx.09.2024 sind genau drei Jahre) oder meinst du mit über 3 Jahre >3 Jahre?

    hat jemand zufällig eine komplette Sicherungsliste vom ID.3 ... welche Sicherung für was ist? (für beide Sicherungskästen vorne und im Auto)


    Ich finde im Bordbuch leider nur eine Liste mit ein paar Ausgewählten...


    Danke ...

    Das gab es immer mal wieder bei Tesla.

    Alternative wäre einfach die überlasteten Parks teurer machen. Dann gehen einige zu den günstigeren.

    ... macht das Tesla nicht mit Ihrem Navi? Die wissen doch "meistens" im Vorfeld welches Auto wann da ist somit kann man das doch gut steuern und dann eben die Fahrer wo anders hin schicken.


    Klar eine gewisse Unsicherheit gibt es immer da nicht alle mit Aktiviertem Navi zum Lader fahren.

    Braucht man we-Charge überhaupt?

    Erfahrungsgemäß ist weCharge sowieso nur bei Ionity u. Ladesäulen bei VW-Händlern (meist 20 kW DC) nutzbar, Roaming klappt nach eigener Erfahrung oft nicht.

    Mit (sofern die Ladesäulen funktionierten) EnBW (ADAC-Tarif) und Ladeverbund+ bin ich bis jetzt immer gut zurecht gekommen.

    ich brauch die nur für Ionity und den AudiHub für alles andere hab ich die Karte der Stadtwerke und die ADAC Karte ... ich mag halt keine Grundgebühr und mich damit irgendwo zu binden um einen/zwei Cent weniger für die kWh zu Zahlen.

    Wenn ich jetzt vier Wochen komplett kostenlos Laden kann Zahle ich die Grundgebühr dennoch und hab nix davon. Jeder hat halt ein anderes Ladeprofi ...

    wo sind denn die ganzen Nörgler/Hader auf einmal hin ….? Es kann doch nicht sein das Ihr mit der Update Politik zufrieden seid?


    Es kann doch nicht sein das VW/Kartenhersteller einfach so ein Update auf mein Auto schickt!

    Ohne den Fahrer vorab/hinterher Aktiv eine Info zu geben!

    Der eine oder andere möchte noch mit der alten Karte Navigieren!

    Man hat Angst das durch das Update was anderes Kaputt geht!

    Alles was VW macht und tut ist doch erstmal schlecht!

    Ich möchte selbst entscheiden wann er Updates macht!


    Ich hab bestimmt was vergessen warum VW das nicht einfach so machen kann …!




    ps … wer es nicht gemerkt hat, das Posting war teilweise Ironisch gemeint 😉