Würde die Politik Tesla zwingen wollen Displays, Kartenlesegeräte und Faxmaschinen
zu installieren wird das mit der Kooperation hoffentlich nix.
Hahaha....der war gut. "Tankbeleg" kommt nach dem Laden per Fax
Beiträge von ID.X
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Ist mir am EnBW-HPC auf der Autobahn auch mal passiert. Ich sollte mal zum 50er Triple nebenan wechseln, sein Model 3 könne schneller laden als mein ID.3. Habe natürlich nicht freigemacht. War ja auch noch ein CCS am HPC frei, was er aber erst gemerkt hat, als ich abgestöpselt habe
Grundsätzlich finde ich schon, dass man sich beim Laden an der Leistung des eigenen Autos orientieren sollte. Mit meinem e-Golf habe ich mich natürlich nicht an einen 150 kW hpc gestellt, wenn nebenan ein 50 kW Lader frei war. Alles andere wäre unfair und unprofessionell.
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Somit lässt sich Tesla die Wartung mitfinanzieren
Inwiefern soll das geplant sein?
Außerdem: für ID.3 werden die Supercharger nicht funktionieren. Die Ladeklappe ist bei den Teslas links hinten. Somit würde ein ID.3 beim Laden 2 Supercharger Plätze belegen müssen.
