Wo hast du das Kartenmaterial her?
Wo kann man das runterladen?
Beiträge von Campomato
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Bei mir ist noch das Kartenmaterial 21.8 installiert.
Kann ich dessen Aktualisierung irgendwie anstoßen, ohne gleich ein Werksreset durchführen zu müssen?
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Wenn die WP läuft ist ein deutliches Brummen zu hören und auch im Lenkrad kann man leichte Vibrationen fühlen.
Die WP ist von der Karosse sehr schlecht entkoppelt.
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Rückrufaktion Kühlwasserschlauch bei CO2 Kühlmittel.
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Seit meinem letzten Werkstattaufenthalt stelle ich fest, das die WP öfter läuft.
Was auch auffällt ist, dass sie nicht gleichmäßig durchläuft, sondern sich die Drehzahl ständig verändert, was an einem deutlichen "aufjaulen" der WP zu hören ist, was sich auch nicht einregelt, bis sich die WP wieder abschaltet.
Bin ich da alleine, oder stellen das auch andere hier fest.
Die Suche hat mir nicht geholfen.
Gruß
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Ich denke nicht, dass das Problem ursächlich auf "hohen Drücken" basiert, wenn ich da z.B. Diesel-Einspitzanlagen sehe, da geht es um hohe Drücke, und doch sind die Systeme zuverlässig dicht.
Du wirst ggf. eine Nachricht zum Service von deinem Freundlichen erhalten.
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… es ist bei meinem ID.3 1st Max eh ein Tausch von irgendwelchen Kühlleitungen hinterlegt, ich soll mal ….
Bin jetzt gespannt, was alles gemacht werden (kann)
Termin hab ich am 13.12. 
Austausch von Leitungen der Klimaanlage steht bei meinem 1st Max auch an, habe für Donnerstag einen Termin.
Da gibt es wohl Dichtheidsprobleme, die auch Auswirkungen auf das Akku-Temperatur-Management haben (können) und dadurch zu einer Reichweitenverringerung führen können.
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Gab es immer schon…
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Bei mir reagiert der ID3 auf die Sprachanweisung "Lenkradheizung auf Stufe 1" mit "OK" und erhöhen der Raumtemperatur um ein Grad.
Lenkradheizung bleibt aus, oder verändert die bestehende Einstellung nicht.
Tausend Mal Probiert, Tausend Mal Ist Nichts Passiert.....
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Das ganze kann aber auch nur am Kofferraum passieren, wenn man die Heckklappe bei verriegeltem Auto öffnet.
Die Fahrzeugtüren verriegeln sich nicht wieder von selbst, wenn man sie einmal offen hatte und der Schlüssel drin liegt.
Da muß ich dir leider widersprechen.
Ende Oktober hatte ich den Schlüssel vor den Beifahrersitz (war auf der Beifahrerseite eingestiegen) in den Fußraum gelegt, da ich bei meiner Park Lite Parkscheibe die Batterie tauschen wollte. Nach getanem Wechsel, incl. Einstellung der Zeit, alles in allem ca 10Min., habe ich dann die Türe geschlossen und ganz selbstverständlich/unbewusst mit der Sensorfläche am Türgriff verriegelt.
Alles zu!!!
Türen, Heckklappe, zu!
Sollte eigentlich nicht möglich sein.
Glücklicherweise stand ich vor unserem Haus, der Zweitschlüssel war also in greifbarer Nähe, aber weit genug entfernt, um Keyless zu aktivieren.
Sonst hätte ich wohl dumm (noch dümmer) aus der Wäsche geschaut. -
Welche Maschinen erstellen eigentlich die Datenbank der Ladekartenanbieter?
Menschen deiner Meinung nach ja offensichtlich nicht. -
Also, an E-Mobility Standorten kann man oft nicht laden, weil da keine öffentlichen Lader sind.
Darum ja auch „Standorte“.
Da werden also sündhaft teure Ladesäulen aufgestellt, diese aber selbst am WE nicht zugänglich gemacht.
Natürlich hat jeder Händler das Recht dazu, aber förderlich ist es für den Ruf von VW und die E-Mobilität sicherlich nicht.
Backendfähig sind die auch, es wäre sicherlich ein Leichtes für VW, ein Händlernetz übergreifendes System zur Abrechnung aufzubauen.
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Rückfrage/Beschwerde an VW/Händler? 🤔
Samstag Nachmittag leider nicht möglich.
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Da mein ID nur noch 50km Reichweite anzeigte, wollte ich mal von meinem Ladeguthaben Gebrauch machen. Der 7 km entfernte 50kW Lader war, entgegen der Anzeige in TankE-Netz defekt.
Nun gut, 500m entfernt liegt ja ein mittelgroßer VW- Händler, mit einem recht neuen CCS- Lader vor der Tür.
Doch weit gefehlt, leider bietet die VW- Ladekarte keinen Zugang zur Nutzung dieser Säule.
Nun denn, auf zum nächsten VW-Händler, 8km entfernt.
Tatsächlich, da steht auch ein baugleicher Schnelllader, aber leider ist auch hier ein Ladeversuch mit der VW-Bonuskarte erfolglos. Keine Ladeberechtigung.
So werde ich mein Ladeguthaben nie verbrauchen.
Mein Entschluss:Bei einem VW-Händler, der seine Ladesäule nicht (mal am Wochenende) anderen (VW) Stromern gegen Bezahlung zur Verfügung stellt, werde ich kein Fahrzeug mehr kaufen.
Für Streitigkeiten zwischen VW und deren Händlernetz halte ich meinen Rücken nicht hin.
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Mein vorheriger Post war eigentlich als Scherz gemeint, siehe auch den Smiley am Schluss.
Es wäre schön, wenn VW auf die Karten von Google ( oder vergleichbar) umschwenken würde, die „here“ Karten, vor allem aber die hinterlegten Geschwindigkeits-Daten, kann man jedenfalls vergessen, jede Menge Schrott.
