Beiträge von Andy.ID4
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Fahrt mal ein Auto mit gewöhnlichen Halogen Lampen. Ich selbst bin früher einen Mondeo mk5 mit Halogen Lampen gefahren und die ID4 LED sind besser.
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20211101_102118.jpgWinterreifen montiert
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#Borut 😃🤩👍, ener der ersten GTX in Slowenien.
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Hallo
ID4gtx bestellt ende juni….
ich hoffe bekomme im bis ende des Jahres🙈🤷🏻♂️
✌🏻aus Slowenien
Hallo Landsmann, uns geht es in Slowenien noch gut, ich habe 10.5 bestellt und das Auto am 5.8 übernommen.
Meiner ist ansonsten ein Pro
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Mein lokaler Reifenverkäufer hat sich um alles gekümmert. Auf der originalen Platin Abdeckung ist das VW-Logo angeklebt. Ich hoffe, ich verliere sie nicht.
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Exakt die gleichen Felgen werde ich auch bekommen. Mit welchen Reifen weiß ich noch nicht. Wäre sehr an Fotos interessiert, sobald du sie montiert hast.
Nach dem 1.11.
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Ich habe gerade meine Winterreifen übernommen. Platin P97 19 Zoll und Hankook Reifen. Preis genau 1.200 EUR
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Es ist in Deutschland nach VDE 4100 verboten mit 32A 1-Phasig zu laden. Das wären 7,4kVA -> Verboten
Es darf Maximal 4,6kVA geladen werden -> Maximal 20A 1-Phasig
Jegliche Diskussion ob das Auto das kann ist damit hinfällig für Deutschland.
Ich wohne nicht in Deutschland
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#bekay, danke
Also lass uns ein neues Kabel 1 Phase 32A kaufen.
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Ich habe nichts an den Anschluss für L2 und L3 angeschlossen, aber es stimmt, dass es auf der Hutschiene (DIN-Schiene) im Ladegerät einen Anschluss Klemen gibt, von dem die Verbindungen zu L2 und L3 zum Anschluss auf dem Motherboard gehen. Das Ladekabel ist 3-phasig und alle Kabel werden mit dem Anschluss auf dem Motherboard verbunden. Die DIP-Schalter sind so eingestellt, aber des Ladegerät arbeitet nicht mit mehr als 16A gemessen am Stromzähler im Hauptschrank.
Option 1, entfernen, die Verbindungskabel zwischen den Klemmen auf der DIN-Schiene und Motherboard.
Option 2, Austausch des Ladekabel durch 1 Phase 32A
Im motor-talk.de scheibt jemand:
Die Wallbox kann laut Anleitung so konfiguriert werden, dass sie 3-Phasig mit je 16A oder 1-Phasig mit 32A laden kann, hierzu ist dann aber jeweils ein anderes Typ2 Kabel notwendig. Die Konfiguration der Wallbox findet mit DIP-Schaltern statt. Hier lässt sich der Ladestrom bei 3-Phasen von 6A - 16A in 1A Schritten einstellen.
??
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Mehr als 16A pro Phase kann der ID4 nicht.
Stimmt dass, kann das jemand bestätigen.
Dann lädt der Pure mit 2 phasen 16A, und nicht 1 phase 32A, und der Pro 3x 16A.
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Hallo,
Ich habe eine VW-ID. Charger - Ladegerät, und ich frage mich, ob es spezielle Einstellungen gibt, die für den 1-Phasen-32A-Modus angewendet werden müssen, da ich jetzt mit maximal 16A arbeiten kann. Ist es notwendig das Ladekabel (Typ 2) auszutauschen oder gibt es andere Tricks.
Wenn ich die Grenze am DIP-Schalter auf beispielsweise 20A stelle, meldet das Ladegerät einen Fehler. Wenn es auf 16A oder weniger eingestellt ist, funktioniert es. Ich kann es auch in der Werkseinstellung belassen, also keine Begrenzung, das Ladegerät arbeitet aber mit maximal 16A.
Hat der ID.4 ein Limit von 16A pro Phase?
Danke
Schöne Grüße
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Hallo
Ich interessiere mich für den ID.4 pro, der eine maximale Leistung von 11kW am AC-Ladegerät hat. Das bedeutet, dass ist 16A pro Phase. Was passiert beim Ladegerät mit 1 Phase und 20A wird er mit 20A geladen oder wird das Auto einfach auf 16A reduziert. Ich habe auch gelesen, dass es 7,4 kW leisten kann, aber über zwei Phasen, das sind dann 16A pro Phase
Danke