ich sehe in letzter Zeit immer mehr reine E-Fahrzeuge ohne E …
Macht aber auch nicht wirklich Sinn oder? Hatten das gefühlte 100 Seiten weiter vorne schonmal geklärt. Rechtlich gesehen kannst du da Probleme bekomme wenn du E-Vorteile nutzen willst und das Auto kein E-Kennzeichen hat.
Das ist gut möglich. Bei mir ist auch noch alles im Rahmen. Erster API LT war der 30.7. Händler sagt jetzt Ende August. Ist alles verkraftbar...wenn er denn dann auch kommt....
Mein Händler sagt mir, dass man den Daten aus dem System nicht mehr glauben kann, da die Daten ständig hin und her springen. Er meint, dass es erst verbindliche Termine gibt, wenn er laut System wirklich in die Produktion geht. Selbst im Bereich "Verbrenner" geht es aktuell nicht anders. Er sagt, dass da auch Fahrzeuge heute auf "Ende August" stehen und Morgen auf einmal wieder 4 Wochen früher.
Verstehe das nicht. Habe am 23.3 bestellt. Pure mit AHK und ohne weitere Ausstattung. Mangangrau. Soll erst Ende August kommen. "Magnolie" hier aus dem Forum hatte ziemlich gleiche Konfiguration und Bestelldatum und hat ihren schon lange. Alles sehr undurchsichtig.
War es bei Magnolie nicht ein Bestandsfahrzeug welches nach der Haltezeit übernommen worden ist!?
da bin ich ja mal gespannt, sh. meine Bestellung
Ihr macht mir alle Hoffnung.... 
Ich brauch ihn Anfang Oktober für den Urlaub...aber langsam glaube ich nicht mehr dran 
Alles anzeigenJa da hast du wohl Recht
Die Farbe ist auch wirklich interessant, weil sie in dunklerer Umgebung (z.B. Tiefgarage oder Dämmerung) komplett schwarz aussieht und bei Tageslicht sehr stark ins graue geht.
Edit:
cazzur beruhigt mich sehr das zu hören! Bei uns steht gleich 48 Stunden nach der Abholung morgen der Härtetest mit 800km einfacher Strecke an
Dann viel Spaß und teile deine Erfahrungen mit uns 
Hab ich letztes Jahr bei unserem ID.3 nicht bekommen und jetzt beim ID.4 auch nicht. Vermute als Leasingnehmer bekommt man die nicht?
Laut der Geschäftsführerin meines Verkäufers bekommen Leasingnehmer keine typische AB
Da er aus Österreich ist heißt das nix.
Wenn im Kontingent noch was frei ist, kann man da vermutlich auch heute bestellen und sein Auto im Juli bekommen
Danke, hatte ich nicht drauf geachtet
Ich habe auch noch keine FIN aber heute hat mir mein AH geschrieben, das er in Woche 30 kommt. 5-7 Tage danach ist er zum Abholen. Vom Termin her kommt es bei der Bestellung fast hin.
wann hattest du bestellt?
Heute auch mal nachgefragt. Für unseren steht weiterhin im System als Liefertermin der 30.08. drin.
Es ist bei den 1st - Modellen der Fall. 1st oder 1st Max in 4 unterschiedlichen Farben ergibt 8 Varianten. Sonst keine weiteren Unterscheidungen. Die müssten schon lange vollständig an die Kunden ausgeliefert sein. Produktionsablaufabhängigkeiten hin oder her! Meine Vermutung ist die, dass andere Märkte, insbesondere USA, schneller und bevorzugter behandelt werden, da die Kundenerwartungen an Lieferzusagen deutlich höher sind als in D und es auch aus Sicht von VW viel wichtiger ist, den riesigen USA-Markt schnell und zuverlässig zu beliefern.
Ich kenne das von anderen Unternehmen, dass die Anlagen auch auf Kontigente aufgebaut sind. Ich denke da bekommt jeder eine gewisse Produktionskapazität für die unterschiedlichen Märkte und Produkte...das wird da vermutlich noch hinzu kommen. Aber genau weiß ich nicht wie das bei VW in Zwickau läuft.
Weißt du es? Es sind ja auch so Kleinigkeiten wie dir Reifen. Gestern das Video vom Himmelmann gesehen, wo er sagte, dass die ID-Reifen für die großen Felgen im Moment nur schwer zu bekommen seien...es kann halt wirklich an jedem bissl liegen. Glaube beim besten willen nicht, dass VW einfach so die Fahrzeuge 6-7-8 Monate liegen lässt.
Und die Kommunikation ist auch immer einfach gesagt...bei dem was die am Tag verkaufen und auch fertigen...sowas muss komplett digitalisiert sein...denke aber so weit ist VW noch nicht
Die Frage war ja warum der später bestellte Tech dann zuerst gebaut wird, bzw warum der Eiskäufer der 5 Minuten später Schoko wollte als erstes die Kugel bekommt.
Beim welchem Fahrzeug war das denn der Fall? Waren die denn 100% identisch?
Alles anzeigenNatürlich ist es richtig, dass man ein Auto nicht einplanen kann wenn die Teile nicht da sind, aber nochmal auf das einfachere Eismann Beispiel zu kommen:
Statt den Kunden (kurz) vorne warten zu lassen und halt erstmal andere zu bedienen, wird der Kunde mit der Aussage: Keine Ahnung wann die Schoko kommt, stell dich mal ans Ende der 1000 Personen langen Schlange an, abgespeist? So hatte ich das jetzt verstanden.
Und das wäre doch Käse.Mal platt:
Oh der ID4 Tech von Herrn electrohead wäre jetzt dran, aber da fehlen ja teile, denn setzen wir mal auf unbestimmt.
5 Tage später, die Teile sind da/im Zulauf
Oh Herr Neuer ID4 Techbesteller hat gerade bestellt, alles da den planen wir mal für übernächste Woche ein
Oh Herr Electroheads ID4 Tech, hm da fehlen ja wieder teile weil die haben wir ja komischerweise alle verplant.Repeat
Bei 100% identischen Fahrzeugen ergibt es keinen Sinn, da stimme ich dir zu...aber sobald es nur eine kleine Abweichung gibt, kann die zu den Problemen führen. Sei es die Farbe....Felgen was auch immer.
Genau da ist die Krux. Die Produktion wurde ja noch nicht eingeplant. Jetzt fragst Du den Händler: Wann kommt das Auto? Der fragt in WOB und die können seriös nur sagen: Keine Ahnung, ist noch nicht geplant. Vielleicht dann und dann…. Das ist Mist, aber der Organisation geschuldet. Als alter Produktionsplaner habe ich da immer Verständnis für, aber für den Kunden ist das ätzend.
Vielleicht sollten, die, die ihren ID.4 schon bekommen haben, die Wartenden mit gelegentlichen Spritztouren unterstützen.
Genau da ist der Punkt, für den Kunde ist das blöd...aber für so große Unternehmen nicht anders zu machen. Vielleicht ist es auch den alten Strukturen bei VW geschuldet, aber bei uns ist es da nicht anders...
